Dobrý deň.
Ktorý motor by ste odporučili. Viem, že D4-D je úspornejší a výkonnejší ale je to comonrail a toho sa obávam. Dokáže ten starší TD spáliť aj menej kvalitnú naftu? Prípadne by ma potešili aj nejaké iné postrehy a skúsenosti.

Jednoznačne by som daval jednoduchsi motor.... a ak by som mal na vyber tak urcite benzin.....

Stále ma máta aj 3,4 i samozrejme prerobiť na LPG, ale teraz mám Grand vitaru 2,4i na LPG a viem že úspora je asi tretinová. Takže ak by som s 3,0 TD jazdil za cca 11,5 l nafty tak na LPG by som jazdil za cca 16 l plus na štarty a rozjazd benzín takže v konečnom dôsledku je to za cca 10 l benzínu takže oproti nafte nič moc a ešte aj zabratie miesta v kufri plynovou nádržou. Samozrejme 171 kw v benzíne oproti 92 kw v nafte je riadny rozdiel. Fakt mám dilemu.

Mam landcruiser 70tku s motorom 1KZ-T čož je 3,0TD bez akejkolvek riadiacej elektroniky, do 90 sa dával tiež ale skor zoženieš s motorom 1KZ-TE ktorý má elektronicky riadené čerpadlo, dá sa spravit 12l na 100 ale chce to vela snahy ja jazdím tak za 12-14l/100, niekde som čítal že ktosi jazdí aj za 11 ale to už treba vela odjazdených km s týmto motorom
motor spáli aj horšiu naftu, toho sa bát nemusíš, v podstate ani nie je kazový, treba menit olej v pravidelných intervaloch a neni problem, raz za cas aj chladiacu kvapalinu

Na spritmonitore.de je poväčšine spotreba okolo 11,5 - 12 l. O koľko môže viac zožrať automat?

0,5-1l ??? kto vie, ako jasne da sa aj za 11, ale nie v meste a ešte ked ta ten výkon motora láka vytočit ho a dat mu zabrat