nevie mi niekto poradit?
uz dlhsi cas pozorujem, ze mi na toyote (LC 120 D4D 127kW) rapidne stupla spotreba. niekedy som s vozikom jazdieval na 11 litrov. teraz sa neviem dostat pod 13, i ked na palubaku mi stale ukazuje priblizne tak ako predtym. ale od plnej do plnej to stale vychadza tak o cca 2 litre viac.
dnes som bol v servise menit olej a rozvody a na diagnostike im vypisalo "netesnost palivovej sustavy". neviem, ci to moze mat nieco s tym spolocne, ale ked chybu vymazali ani po cca 100 km ju uz nevyhodilo. skontrolovali vsetky hadisky a nikde nevyzera, ze by unikala nafta..
nestretol sa s tym uz niekedy niekto??

ozaj a este jedna vec.. uz som si to vsimol davnejsie, cize to nebude zimnymi gumamy alebo pod.

Aj zimne gumy robia vyssiu spotreby.Zober si mna,rano pustim bufik,nakopnem motor 1 kurenie-2.he kurenie,svetla,stierace a niekedy pod rytou vyhrievaci potah.Viac sa tam uz hadam ani pozapinat neda.Automaticky autoradio na kazety,vysielacka ktora mi raz vymlatila baterku.A teraz sa mam cudovat ze mi to v lete zerie 10 a teraz 14 litrov?A este zamrznuty sneh a dnes som karu zakopal v snehu po dvere na polnej ceste.Kolko masina potrebuje,tolko si zoberie.

Len tento problem som mal uz aj v lete. Jazdim na nej len dlhe trasy a s vozikom. A myslim, ze styl jazdy mam stale rovnaky..

Netesnost palivovej sustavy ktoru zaregistruje riadiaca jednotka a zapise ju ako zavadu vecsinou poukazuje na kolisanie tlaku paliva na rampe(D4D motor) treba otestovat vstrekovace...na zaciatok v aute na prepadoch(takzvanými bankami) vedia ti to skontrolovat v kazdom lepsom servise tak ako ine elektronicky riadene vstrekovace...

Zabity katalyzator moze robit skaredu spotrebu (ak ho mas). Ja som vymenil povodny 400 clankovy za ocelovy 100 clankovy a na Trole mam z 12,7 zrazu 8,8/100km. Mal som takmer upchaty kat. Ak mas stary kat, treba ho vymenit (alebo vyhodit), univerzalny kat stoji okolo 100-200E.