Chlapi,
niekde na fore som sa docital,ze do Nivy pasuje 17d z Fiatu Ritmo,komplet na prirubu,cize len ho prehodit. Ono dava to logiku... Lada 2101 bola v licencii vyrabany Fiat 124,akurat s trocha modernizovanym motorom,co sa tykalo akurat rozvodov,cize asi nie priruby. Niva ma tu istu koncepciu motora iba s malymi zmenami,takze by to mohlo byt s Fiatom zhodne. Teraz je ale otazka,ci by pasoval na prirubu motor z Tipa 19td(Tipo pouzivalo aj 17d zhodny s Ritmom),alebo mozno este lepsie 25td z Cromy(Croma mala aj 19td totozny s Tipom)? Najradsej by som nasiel nejake vykresy,ale tot trocha problem. Predstava,ze jazdim na 8l nafty s bohovskym krutakom pri nizkych otackach je dost lakava aj za cenu rizika,ze organu sa to pacit nebude.
Co vy na to?

No,ten sa tam montoval original,ale udajne to ma inu prirubu a asi aj prevodovku. Do toho nepojdem.

Edit: Kua,kam zmizol druhy prispevok,ktory sa tykal motora Peugeot?

ono tusim ze kamarat nieco taketo chcel zriesit len fiat ma starter tusim na opacnej strane roztece vraj sedeli len to bolo akoby zrkadlovo otocene neviem ci tato informacia je pravdiva preto ta nechcem hned odradzat od tvorby

pozri ruské stránky, tam nájdeš inšpiráciu.

tiqz mam ladu nivu a je tam diesel z fiata len neviem z akeho a slape to super ma to sipaky a nezastavi ju nic:)

.....

nuz pravdepodobne tam mas hladky diesel z FIAT Ritmo, on mal taky motor..1,7, bo 1,9 bol uz turbak,,,

1,7 bol aj atmo aj turbo, 1,9 tiež aj atmo aj turbo.

Diesel od fiatu ktorý má 300.000 km žerie olej asi ako naftu, a rovnako veľký diesel od peugeotu ktorý má 300.000 km má tlaky ako za nova a nezožerie ani kvapku oleja. Mám obidva a je to rozdiel ktorý cítiť aj pri jazde. Okrem toho Fiat väčšinou používa čerpadlo Lucas (býv. Roto Diesel, dnes Delphi) a to nie je také spoľahlivé.

nuz moze bejt, ale premna je novinka ze ritma, mali aj 1,7 D aj s turbom,,, mno clovek sa stale uci a uciiii..

Hosi,asi sme sa nie celkom dobre pochopili.
Mna zaujima,aky diesel tam zapasuje bez uprav priruby.
Dopasovat sa da z cohokolvek na upravenu prirubu.

Tomas ja mam original Ladu Nivu kupenu v Nemecku. Je tam Peugeot motor 1,9td a original nivacka prevodovka. Az ti tato info pomoze.

Tak to je dobra info. Som bol v tom,ze su prevodovky ine,teda spojkove kose oi. Z akeho Pezota to asi tak moze byt? Kua,pred polrokom sme zosrotovali komplet P305 19d,vedet toto,motor nechame.

nuz ak je tam motor 1.9D, ALEBO TD, tak su to na uchytenie vsetky rovnake,teda na prevodovku mam na mysli,ci uz z 205ky, 305, 405,kyy alebo z citroenu-19 BX-ky,taktiez tieto 1,9 TD motory z peugeota davali aj do mikrobusov citroen evans, alebo fiat scudo....insie boli len uchytenia motorov na silentblokoch,, ale na motoroch stejne vsetky...

je to hladky diesel fita ritmo 1,7 jasne ze olej som menil a podobne bolo mi povedane ze je to hladky diesel z fiatu viacej mi zatial nebolo treba niva nieje nejaka zavazne vyuzivana akorat na tahanie stromov z hory tam by bolo mojeho pajera skoda

Ritma 1,7 turba urcite neboli tie motory sa zacali davat az do punta a ja mam Ritmo 1,9 td najazdene 440 tisic a predstav si od vymeny do vymeny olej nedolievam