kolko Ah akumulator by mal ist do nivi? Co by sa stalo keby som tam dal 80Ah akumulator?

Alternator by to asi nezvladol....

A co tam mas za motor?

je to 1.6 rv.92

Co to znamena - nezvladol ?
Nemusi ho zvladnut dobit na kratkom useku ... Pokial ju tam osadis fyzicky, tak no problem (az na to dobijanie). ...

nebude ti dobíjat na plnú kapacitu batérie, kedže dobíjanie neni stavané na 80 ah baterku.

na kolko je nastavene dobijanie?

Alternator ktory je stavany na 55Ah nedokaze dobit bateriu takej kapacity...nieje to mozne.. a este na starej lade....
dalo by sa to jedine keby tam dal silnejsi alternator z nejakeho diesla...

min 13,8v max 14,4v

..s tymi vyjadreniami,že alternator nedokaže dobit by som bol opatrny ...suhlasim s Finderom
..predpokladam,že tam nebude davat uplne vyštavenu 80Ah baterku..,ale počkajme na nejake "elektrikarske" vyjadrenie,ja som len strojar ,ale ak tam vojde 80Ah tak by som nad tym nešpekuloval dat tam slabšiu

Panenkomarijapodsrpenska vidis?
Kludne ju tam daj, dobije ju bez problemov.
Vykon alternatora vo vozidle sa rata podla pouzitych spotrebicov vo vozidle aby ich stihal zasobovat a popri tom este nieco aj dobijat, a nie podla baterky.
Bez problemov ju dobije aj 35A alternator,, len mu to bude trochu dlhsie trvat a bude viac zalezat na tom co elektricke mas este za jazdy pozapinane.
To by potom museli byt aj nabijacky baterii 50-100A a pritom kludne staci desatina kapacity.
To by taka stara avia ci zetor tu 150Ah baterku nedobila nikdy.

Bacaono ..ešte snad doplnim,že čo ak si da na Nivu navijak,pridavne svetla,zapne kurenie a ine somarinky...ani potom nie je vhodne dat silnejšiu bateriu?
=======
Tak, tak, tak, dobre vravis predsedo ... F.

stačí desatina ale ked nabíjaš baterku nabíjačkov tak nemáš pri tom napr. zapate svetla, radio, kurenie a nejde motor tak vtedy stačí tá desatina, ináč ne.

Tak nad tymto sa idem hlboko zamysliet ...
Ak nabijam nabijackou:
nemam svetla - ano
nemam kurenie- ano
nejde kurenie - ano
nejde motor - samozrejme - mimochodom on sice nieco minie, ale vdaka alternatoru daleko viac vyrobi ...

Nakolko za normalnych okolnosti by vsetku moznu a nemoznu SERIOVU ! spotrebu mal tahat alternator (t,j, svetla, sviecky, vyhrievanie sedaciek, vyhrievanie okien, radio, ventilatory, atd), a sucastne aj nabijat baterku - nie je dovod, aby sa baterka nenabijala nejak "normalne" (rozumej optimalne) ... Ak baterku zacnes valit viac ako je potreba, zacne sa hriat, mas tam vyvoj plynov, riziko exlozie, ... Toto si asi ziadny vyrobca nezoberie na krk .. Radsej nenatocene auto, ako minivybuch, vsetko od kyseliny, nasraty zakaznik ... Ci ... ???

tu baterku by mu kludne dobilo aj dinamo z š100 , mal som v nej za sedadlom baterku z T72 (nepamätam sa uz kolko mala ale tých 150A si myslim iste) a dobylo ju stale , kamoš my vravieval , že môžem chodiť len na štarter
V š 130 GLS my daval origoš altik 14,5 takže by nemusel ani z diesla zhaňat .

Suhlasim stymto nazorom darmo das do auta silnejsiu baterku alternator ju nikdy nedobije na 100%.
Mam to odskusane v Suzuki tam je origo alternator 55Ah a je tam 50Ah baterka a stiha ale ako nahle som dal 80Ah baterku uz ju nestihal dobijat pri navijaku a svetlach jednoducho zhasne motor potom som dal 80Ah atik z Fiata Scudo 1,9TD z climov a dobijal super.

Da sa to odskusat aj inak len treba mat zatazovi tester a ten ti ukaze ako dobija.
Druha vec je ze po kazdom navijani baterku treba dat na nabijacku.
Predlzujes jej zivotnost a odolnost vooci silnym mrazom.