na zaciatok doporucujem previezt sa aj na inom aute ako niva

a je fakt super ako si sa dostal od V3S k nive, maju vela spolocneho co...

Ďakujem,
už sa aspoň nečudujem, prečo mi hovorili, že tu na toto fórum radšej nech nepíšem, naozaj to nemá zmysel. Človek vyjadrí vlastý názor a dobre, že ho nezjedia, pretože sa niekto odvážil oponovať majstrom. Máte pravdu, naj autá sú tie vaše.
Mrzí ma to, mohlo to byť prospešné pre tých ktorý hľadajú vhodné vozidlo, napísať aj pozitívum toho strašného auta, ktorého sa hurá niekto zbavil, lebo nieje dostatočne honosné a luxusné.

ja mam skor dojem, ze to Ty nechces pripustit iny nazor len ten svoj - aspon na NIVU, a tu predsa nejde o luxus a honosnost, ale o terenne vlastnosti, o ktorych mas trochu skreslenu predstavu

to Michal: ja jazdím na starom UAZ-e a tiež občas prevetrám parťákovu nivu...tieto autá sú v teréne doma...ale keď ma prevezie kamoš v patrole ....ten sa v teréne narodil...žije v ňom a aj v ňom zostarne...Nejde tu o cenu auta...aj staré a lacné môže byť dobre...no nesmieš byť pyšný len na svoje auto...ani keby to bol mercedes ani volga...a rady typu prevez sa v inom alebo niva je nič -ber ako radu nie výčitku...každý behá na tom na čo má...každé auto má niečo do seba...a to že Ti niekto napísal že na tomto fóre nemáš nič písať ti radil zle...len nesmieš isť hlavou proti múru...
Ps: ak ti niva sedí je jedno čo sa tu píše no nie?

bud sa drzte temy alebo nepiste, ake auto je najlepsie do terenu je rozoberane inde a to napr tu: http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?t=5617&postdays=0&postorder=asc&start=0

To Micahl KE : Nedaj sa odradit prvým rozporom. Nivkarov je tu malo a kazda skusnost sa chodi. Skor sa jedna o to ze si vybral len konkretne 3 druhy a z nich je dokonca jedno nakladne. Ale ako pise Milos, debatu o tom ktore je lepsie treba rozobrat v danom vlakne.

pocuj ja som nenapisal ze je to menejcenne auto,ale fakt na hard jazdenie to neni, toz neni to len moja skusenost,inak k tej uprave: to nebolo len zdvihnute ale bol aj spusteny diferak kolko sa dalo,dalej pevnostny obal difu a veci s tym spojene,len pre zaujimavost na predku odysiel klb len raz,ale na zadku to strihalo poloosi na pockanie inak ked chces nieco kritizovat tak vymysly nieco lepsie a potom sa mozeme o niecom bavit,nehovorim ze je to nejaka super uprava ale ucel to splnilo bracho inak nic v zlom

Niva nebola stavaná do ťažkého terénu, ale len na nespevnené ruské cesty. Niečo v tomto zmysle je aj napísané v návode na obsluhu. Preto má tiež 80% komponetov hnacieho agregátu použitých z cestných žigulíkov. Preto má aj takú rýchlu redukciu, aby nestúpol veľmi krútiaci moment na kardany a rozvodovky. Používať Nivu často v ťažkom teréne znamená rýchlu likvidáciu súčastí pohonu.
Kto mi neverí a bude s nivou jazdiť hard, po čase sa presvedčí o pravdivosti mojich slov.

Začínal som s jednou Nivkou,potom pribudli ďalšie dve-páčila sa mi hlavne ich obratnosť v lese a dosť veľká prejazdnosť terénom-ale pri viac ako 50Km presune po ceste som vedel,že to nie je to pravé/rybačka,hubárčenie atď./
Preto som sa rozhodol pre Patrol-neľutujem a ani nikdy nebudem-je to úplne o niečom inom,ale dve Nivky mám zatiaľ aj tak-čisto na vyblbnutie,lebo viem,že ich mám s čím z prúseru vytiahnuť-hlavne ak sa niekde s niektorou vyberie môj syn,viem že záchranná akcia nasleduje a Patrol zatiaľ nesklamal.

Ale niekedy na začiatku mi raz Michi napísal:citujem:Ser na Nivi a venuj sa krásavcovi-môžem potvrdiť,že mal pravdu.
Na mňa trochu dlhý príspevok,ale je to tak.

Kazdy tu ma svojim sposobom pravdu.
Niva ci zdvihnuta ci nie, nie je primarne urcena do tazkeho terenu. Ale ak do nej vlozis dostatok usilia, nezostane neodmenene.
Od roku 2002 ma Niva pevnostne predne polosy/rozumej hrubsie/ co ale zase dobre neznesie predny diferencial. Mam 30" M/Tcka aroztrhol som prave dif(v tisovci v jednom hardcore vyjazde, co mimochodom ziadny tazky Patvor ani Toy nedali - ja som vysiel az hore, avsak uz only 4x2).
Odkedy som dal stary dif a tenke polosy, tak som uz 2 zlomil. Preto som si dal vyrobit na zakazku predny diferencial do Offrotecu - so styrmi satelitmi a uzavierkou. To uz urcite vydrzi. Navyse tam mam pevnostny obal diferaku pretoze hlinikovy by sa porucal velmi rychlo.

Zhrnul by som to tak, ze seriova Niva je stavana na polne a lesne cesty a v tazsom terene sa bez strat neobide. Ak clovek voli upravy s rozumom moze z nej vyrobit velmi solidny off do lahkeho a stredne tazkeho terenu.

Majo ja som si myslel že niva ľahký a stredne ťažký terén zvláda dobre.

Niva je auto, ktery vyzaduje pravidelnou udrzbu. I kdyby pod ni clovek jen vlezl a prekontroloval zakladni veci. - Pak slouzi.

Pohodli??? neni problem, Majo ma skoro novou a je perfektni. Nekdo si koupi, nebo ma doma "starou vrazdu" o kterou se nikdo nestaral a divi se....

Pejo ma pravdu, podvozek je zvetsiny klasickej Zigul. A s tim se proste pocitat musi. Pri upravach i pri samotne jizde....
Ale poloosy sem netahej, na kazdem srazu praskaji poloosy vsem. nejen Nivam...

Vzkaz pro "Michi" Rumunsko Nivama uz se planuje... klidne te pak budu informovat...

asi mame kazdy inu mierku
za lahky teren pre nivu povazujem miesta ktore su extremne tazkym terenom pre zigulaka

tiez som kolkokrat prchky, ale toto...