Je zrejmé, že CB anténa by mala byť postavená zvislo, pretože každé naklonenie antény má značný vplyv na príjem a vysielanie a podstatne mení vyžarovaciu charakteristiku antény.
Anténa umiestnená na ľubovolnom okraji kapoty.
Toto riešenie nie je veľmi výhodné, pretože vyžarovacia charakteristika je značne narušená a maximum výkonu z antény uniká nežiadúcim smerom priečne pred vozidlo. Nasledujúce dva obrázky zobrazujú vyžarovacie diagramy antény lambda ź umiestnenej na kraji zadnej kapoty.
Anténa umiestnená v strede kapoty.
Takto umiestnená anténa má dobrú vyžarovaciu charakteristiku ale väčšina signálu je vyžiarená dopredu a menšia časť za auto. Čiže platí, že v smere jazdy sa dohovoríte ďalej ako za seba. Nasledujúce dva obrázky zobrazujú vyžarovacie diagramy antény lambda ź umiestnenej v strede zadnej kapoty.
Anténa umiestnená v strede strechy auta.
Takto umiestnená autoanténa má najlepšiu vyžarovaciu charakteristiku, vyžarovacie pole je rovnomerné a signál sa šíri rovnakou intenzitou na všetky strany. Pri montáži doporučujem tento spôsob. Toto platí len pre vozidlá s kovovou karosériou. U vozidiel s laminátovou, prípadne umelou nástavbou platia iné podmienky vyžarovania signálu resp. pre jeho šírenie.
A takto krásne rovnomerne sa šíri signál z antény umiesnenej v strede kovovej strechy.
prevzate zo stranky http://www.ocbr.sk/ na ktoru poukazal uzivatel s nickom Sid, za co mu patri podakovanie.
,
. Ak uvažujem o anténach tak štvrťka a polka tento spôsob príliš nemusí. Ale päťosmina to má niektorá od výroby.