aha no hej. A čo tak presunúť váhu tam kde mám ja ?
miesto na to tam je

hej je tam náliatok na to určený ale zrejme na to miesto sa dáva váha s inými parametrami a s takou váhou by asi zase nekomunikovala správne moja RJ. Ale to sú len moje dohady...a je to vela roboty a lowe navyše.

A napokon snorkel je v poradí...takže tá škatula sa hodí.

neverim, ze sa nenajde kusok miesta pre dva solenoidy (alebo mas 4 ?) aky mas navijak ?


ja davam na zadny navijak 75 mm2 kabel (len +) - davam na ram vzadu


ocka lisujeme lisom (8 000 kg) a aj cinujeme (aj ked cin je skor pre finalny efekt ako ucel)

...noo videl som na zadnom navijaku aj 90mm2...len uz sa s tym blbo pracuje a ocka su problem...teda take aby mali otvor 8mm inak sa musi podlozkovat

... moj nazor... dobre je potiahnut aj minus pol nezatazuju sa povodne miesta ukostrenia krore neraz su mensieho prierezu a hlavne je menej spojov cize prechodych odporov. ( ja osobne mam aj minus pol samostatny )

Je to takzvaný štandardný východný naviják. Je úplne jedno ako sa volá ten čo tam lepí nálepky...

paradne ceny

http://www.allmetal.sk/tovar/001.php

versus 499 Euro

alebo mate super kurz na Euro ??

ale spet k teme :

kedze ( a to som prekvapeny) tam mas polovodicove ovladanie a nie solenoidy , nemoze byt problem to umiestnit pod kapotu

to Dano :

samostatny - pol = dalsia dlha cesta (hovorim o zadnom nav.) samozrejme treba skontrolovat prekostrenie na sasi vpredu

Za ziadnu cenu sa nedam presvecit !!! ...nezabudni na rozdiel vodivosti zelezneho ramu a medeneho vodica...a spocitaj si pocet spojov... pri samostatnom minus pole mas o polovicu menej spojov. Dlzka je porovnatelna ci uz vyuzijes ram alebo kabel.

hm,

necerti sa , spoje su len dva (vpredu a vzadu) a ram versus kabel neviem posudit to je otazka skor pre odbornika elektrikara, ja som s tym takto problem nemal a moj elektrikar to takto schvaloval ...

hm...ja sa necertim nemam dovod a vobec ne na teba...ved je to "odborna" debata.

...spoje pocitajme spolu...kontakt baterky - baterkova svorka, baterkova svorka - kabelove ocko, kabelove ocko - samotny kabel na kostru ( jeden koniec ), kabel na kostru ( druhy koniec ) - kabelove ocko, kabelove ocko - ram ( kdesy blizko baterky,skrutkovy spoj ) ... zelezo ... ram ( kdesy v zadu, skrutkovy spoj ) - kabelove ocko, kabelove ocko - kabel ( jeden koniec prepojky k motoru ), kabel ( druhy koniec prepojky k motoru ) - kabelove ocko, kabelove ocko - motor navijaku ( skrutkovy spoj )

... skrutkove spoje hlavnej kostry ( to plati aj o prepojke na navijak ) o ram zvyknu byt zdrojom poruch o ktorych nevies lebo elektrika v aute zvykne mat dalsiu kostru

...a teraz si skus spocitat pocet spolov pri samostatnom "minusovom" kably

...opytaj sa tvojho elektrikara preco k svetlam taha kabel urceny na reproduktory ( zaujima ma to ... bez nejakeho posmeskovania )

...PS. som vyuceny mechanik elektronik...takze elektrika je aj mojim konickom a povolanim...( pisem to nie preto aby som sa chvalil )...rozhodne nie som najmudrejsi a tiez si rad veci konzultujem.

čakal som Rado,že budeš reagovať noo tie ceny tam neboli najľudovejšie.
nuž boli to ceny pre inú peňaženku.dal som to sem ako perličku.inak tie 8000
mali aj o pár desiatok eur lacnejšie,jediný viditeľný rozdiel bol,že ten lacnejší mal menší motor.
Ja som tiež elektrikár a stovky ampérov by som netahal cez kostru.budem len Dana opakovať aj keď toho železa je tam čo sa prierezu týka dosť má menšiu vodivosť a spoj meď-železo skôr či neskôr bude problém si myslím.

dúfam že si prekvapený pozitívne. Inak tie ceny sú fakt pre dojné kravy. Ja som to mal za dupingovú neobchodnú cenu.

Inak overoval som si už zváracie káble a "pohodové" 70mm2 stoja v zváračskom obchode 360 Sk/m. Neviem či je to vela alebo málo ale skúsim ešte velkoobchod s káblami.

ku kostre : vyprdni sa na spoje na kabli, tie su tam aj tak aj tak , cize len bat=ram a vzadu ram navijak

vyprovokovalo ma to k telefonatu s elektrikarom (teraz )

aby som si bol isty co poviem , ale utvrdil ma v tom , ze sice mate samozrejme pravdu s vodivostou atd , ale vzhladom k prevedeniu nasich spojov nema vyznam polemizovat nad milivoltami ubytku napätia

co sa reprokablov tyka, davame ich vzdy ked suhlasi zakaznik (su drahsie) = toto som si vymyslel ja , pretoze tento kabel adekvatnej hrubky ma oproti obycajnemu viac mensich zil, teda je ohybnejsi , vydrzi väcsiu zataz pri rovnakom priereze , ma o dost lepsiu izolaciu atd = to vsetko ale urcite viete

...jedine negativum by mohlo byt, ze po par rokoch moze scernat, co je v nasom pripade bezpredmetne, pretoze komplet vsetky spoje letujeme (vratane konektorov)

No dobre elektrikári...vie niekto spočítať či bude na 5m vzdialenosť 12v 4,2kw motoru stačiť kábel s prierezom 70mm2 s tým že 5m bude mať plus a 5m bude mať aj mínus?

...no lebo v zváračskom obchode majú aj 90mm2 káble...

sak nikto nepolemizuje bavime sa tu o odbornej teme nie... tie milivolty tam predsa su... nie kazdy to trebars urobi tak ako vy... nie kazdy je elektrikar... nie kazdy ma moznost zalisovat to ocko poriadne... takze kazdy ma kus svojej pravdy