... na striekajucu vodu myslel uz vyrobca a do konektorov dal tesnenia kamenom urazu je dlhsie statie vo vode kedy voda prenikne aj cez tesnenia takze ak je zabezpecene sanie netreba sa bat kratkeho zatopenia RJ

Ďakujem za radu všetkým .

nechcem urazit ostatnych, ale jediny to vystihol Dano, totiz elektronika v aute nie je ulozena v skrinke z hajzelpapiera a akekolvek utesnovanie skor ublizi ako pomoze, totiz nie ta voda , ktora osplechne na sekundu je problem, ale ta, ktora tam zostane, totiz ta prva sa vacsinou odpari...

... a pri "dokonale" utesnenych skrinkach elektroniky moze nastat (a vacsinou casom aj nastane) zrazanie aj bez brodenia a je to v prdeli...

takze resume : SNorchel , kto na to ma, jednoducho je dobra vec a nema ziadne negativum, len pozitiva, samozrejme ten , kto na to bud nema, alebo sa mu to nepaci, bude pravdepodobne tvrdit opak aby sam pred sebou obhajil dovody jeho absencie...

znovu opakujem, ze sa nechcem nikoho dotknut, ale mam pocit, ze ked to tu neplacnem rovno od srdca, mozu "oslahani offroadaci" zmagorit novacikov, co naozaj chcu vediet preco ano a preco nie

...aj tak to kua vypada, ze si prihrievam polievocku, ale kazdy nech si z toho vezme co chce...

Šnorchel určite, môže ťa prekvapiť jama/blato aj v relatívne plytko vyzerajúcej vode. Auto sa nakloní a je vystarané... Samozrejme, treba predĺžiť všetky vývody odvetrania/nípravy, spojka...

Rado ďakujem za doplnenie . Však šnorchel od teba slúži len som chcel vedieť ako to doladiť .

No, plácanie to úplné nie je. Skôr sú to všeobecné rady, a nie konkrétne.

LR má napr. riadiačku vodotesnú, ale napríklad Pajero V6 ju nemá a je pod nohami spolujazdca. V tomto prípade by dodatočné utesnenie nebolo najlepšie riešenie. Ale presne, ako povedal Toudy, že presunúť ju niekam vyššie.