BOSCH BATTMAX 12,6-12V,POMALE A RYCHLE NABIJANIE.CENA NA PULTE 1815SK.POUZIVAM JU UZ ASI 10 ROKOV BEZ PROBLEMOV OD MOTO 6V AZ PO 12V 180AH NAKLADACKE.

tak čo? kupili ste? ja mam no tak uvidim

mááám... a celkom dramaticky. Vliezol som do Lidla na Chrenovej (jedno sídlisko v NR) a tam nemali, ani nevedeli žeby mali mať... utrúsil som čosi o sťažnosti SOI a pre istotu som sa vybral pozrieť aj Lidla na Klokočinu (druhé sídlisko v NR) ... a tam sa na mňa usmievala celá kopa nabíjačiek... takže mám.

Martin: kolko do dava amperov? aspon papierovo

Tuto pisu ze
--
Tronic T4X, for ~£10. (3.6A max charge current)

Nóó, ked bude stačiť Martinovmu patrolu, tak bude musieť aj mojemu

Mali to už v Liedli niekoľko krát, posledne aj pred vianocami keď som o tom uvažoval, ALE .... 3,6A a aj to len na papieri, no neviem - to je leda tak pre 36Ah BATT, radšej som za tú cenu zriešil takú, čo dáva 6A (mimochodom teraz ich majú napr. v TESCu)

...aj nas C-TEK 3600 dava 3,6 A a nabija akumulatory do kapacity 120 Ah .,ale nielen o tom to je ...

neviem, aké sú tie lídlové a keby som nemal c-tek od Rada, asi by som za tie peniaze zobral ten lídl;

priznám sa, že som spočiatku takej malej nabíjačke nedôveroval, odkedy ju však mám, som nadšený; na mojej starej nabíjačke som mal voltmeter aj ampérmeter, ale ako u bežných nabíjačiek, nevedel som ako je baterka nabitá, len že je nabitá; u inteligentnej to nabije na plnú možnú kapacitu a potom prepne do udržiavaceho módu, na ktorom dobrá baterka môže byť pripnutá aj rok

mám už pár týždňov v čiastočnej disfunkcii altík a tak po každej jazde doma dobíjam a nejdem si jak baterku optimu, tak nabíjačku c-tek 3600 vynachváliť...

podal mna uplne staci lidlova musis sice baterku o malicko dlhsie nabijat ale na lidlovej nabijacke ti prakticky nema co odist a ked ti vyhori a zaneses im ju naspet tak ti daju aj tri ked spomenes SOI

no ja mam profi ELITE 250 mozem na nu startovat aj autobus ale tie o ktorich tu pisete su fajn na male baterky neviem ci by to zvladlo nabyt taku velku ako je vo VZV alebo ineee este jedna akcia bola pekna v lidli na lampi do auta leddiodovee normalne v predaji stoji okolo 1500sk tam stala 700sk alebo tak dako

bez urazky ale nemozes porovnavat baterie z VZV kde elektrina pohana vsetko s malou auto bateriou

Kolego, treba čítať pozornejšie a všetko : " 3,6A a aj to len na papieri " - ono reálny stav bude asi niekde inde u takýchto výrobkov. Na tom čo ty popisuješ, tomu by som skor veril čo sa A týka.

Paťo, čau, veru tomu aj ver, mám v krátkej dobe za sebou tak asi 30 až 40 násobné plné dobitie najväčšej optimy(asi 100Ah?) a dvoch klasických 74 Ah...

pletiete tu hrušky s jablkami. C-Tek je pulzná nabíjačka. Takže 3,6A je dosť.

je viacero spôsobov nabíjania aku

- konštantným prúdom (poväčšinou 1/10 kapacity) - čo je ku baterke dosť surové, hlavne v poslednej fáze nabíjania a tiež treba sledovať čas nabíjania

- konštatntným napätím (spravidla nominál alebo +10% , prúd sa mení podľa stupňa nabitia/vybitia) - tie sú vhodné aj na udržiavacie nabíjanie
klasických OTVORENÝCH !!! olovených akumulátorov

Väčšina modernejších nabíjačiek (nie za 300,- z Tesca) spája v sebe tieto dve funkcie a to tak, že počas nabíjania monitorujú pripojený akumulátor a po jeho dobití nad určitú hranicu sa prepnú do iného režimu.

- PWM (pulzné alebo s pulzne/šírkovou moduláciou) - pôvodne vyvinuté pre NiCd, NiMh a iné UZAVRETÉ akumulátory. Majú vyšší stupeň riadenia nabíjacieho (a prípadne aj vybíjacieho ) cyklu

Alebo z opačnej strany- nie každá nabíjačka je vhodná pre každý akumulátor.

Klasické olovené akumulátory môžeme nabíjať akoukoľvek nabíjačkou alebo iným vhodným zdrojom prúdu ak je obsluha dosť inteligentná a vie
si spočítať aspoň základné veci, prípadne používa hustomer.

Uzavreté kyselino-olovené (sealed lead-acid) akumulátory - inak ľudovo zvané aj bezúdržbové, majú elektrolyt nasiaknutý v špeciálnej tkanine medzi jednotlivými doskami. Preto vedia pracovať v každej polohe, nevytečú , nedolievajú sa. Veľa ľudí si ich pletie s gelovými akku.
Ale pozor ! nemajú klasické odvetranie. A pri nabíjaní vznikajú plyny. Preto sa NESMÚ nabíjať tvrdým zdrojom konštantného prúdu - hrozí prehriatie a explózia. takže tu treba už nejakú nabíjačku s inteligenciu vyššieho stupňa, minimálne takú, čo sa vie prepnúť na na režim nabíjania konšt. napätím. Ale aj to pod kontrolou obsluhy

Gelové aku - elektrolyt je vo forme gelu, netečie , takisto vedia pracovať v každej polohe. ALE! Nabíjanie musí prebiehať podľa presne stanovenej charakteristiky. Inak hrozí poškodenie elektrolytu vplyvom elektrochemických procesov vovnútri aku a tým jeho znehodnotenie.

Preto kto máte Optimu tak jednine pulzná nabíjačka