Zdravím fachmani,

Mám taký problém , jedná sa o auto Suzuki SJ 413 ( Samuraj)

Pri jazde sa často stáva , že pri prejdení nejakého výmoľa alebo diery sa auto roztrasie a s tým aj celý volant , aby to utíchlo treba spomaliť alebo niekedy až zastaviť. Neviem čím to je ale stáva sa to vždy ked do diery vojdem iba jedným kolesom. Pri prejdení oboma kolesami sa nič nedeje. Vie niekto čo to može byt , alebo má s tým skúsenosť ??

Ďakujem za všetky rady!

Ahoj.Daj vyvazit kolesa a popozeraj vole na loziskach.

viewtopic.php?t=11880&highlight=

skus tu pozriet

mne to robí zv. čap a preto idem meniť obe strany vrchne aj spodne .
Ak by ti nepomohlo ani to tak všetky na riadení

mne to robil tlmic riadenia

Možte poradiť nejaký dobrý obchod na internete, kde sa da zohnat zvislý čap alebo tlmič riadenia ?

podla mna to bude tlmic riadenia

no je to tiež jedna z možností ale ak je niektorí čap na riadení alebo niektorí zo zvislých čapov po smrti je to len dočastné a začne to po čase o5 .
PS: Viem o čom hovorím , pomenil som všetko čo som mohol a chvíľku bol pokoj , kým som to nezačal zaživať znovu . Nakoniec som kazal bratovy aby šiel za mnou v 2 afte a sledoval ako sa spravaju kolesa na prednej naprave , a prestne na tom istom mieste kde sa to prejavuje najčastejšie zbadal ako my prave predne koleso plava - vykyvuje v vertykalnej polohe pri prejazde nerovnosti na asfaltke a znovu to zbadal otec keď som zastaval a prešiel malú nerovnosť a to už som skoro stal . A popri tom keď je auto na zdviháku tak sa javia zv. čapy OK. zbadať to fakt len pri jazde alebo zastavovani keď je jeepka trochu naklonená na pravú stranu .

jednoznacky vole v capoch/riadeni, a ak su tieto v poriadku, dotiahni si loziska na naboji, mne to robilo, ked sa povolilo aspon na jednom kolese. momentalne tlmic riadenia ani nemam, netrasie, nerobi somariny, ani ked su kolesa poriadne zablatene.

ja som mal loziska v nabojoch takmer uplne volne a toto mi nerobilo, takze hlavne treba skontrolovat tie capy a riadenie, tlmic riadenia to najskor nebude, napr. litrove samuraje ho nemali a ani jimny ci vitara, sposobovat to mozu este silentbloky v perach, rajdove loziska...

ked mas rozsirovacie podlozky vyber ich. aj tie byvaju zdroj trasenia.

Ahojte , nakoniec to neboli ani zvislé čapy ani tlmič riadenia.Nahodil som originál disk 5,5 JJ 15 s gumou 195/70 a prestalo to.Dovodom trasenia boli elektrony 7 JJ 15 s gumami 235/70 R15 . Požiadal som výrobcu o vyjadrenie, aké disky a pneu má mať auto a odpoveď bola 205/70 R15 a rafíky 5,5 JJ 15 a žiadné iné alternatívy. Nechápem ako sa prechdádzajúcemu majiteľovi podarilo zapísať večšie rafíky a gumy. Na jar plánujem kúpiť AT gumy 205/70 R15 a chcem ich obuť na elektrony , no bojím sa či to zasa nebude triasť. Nemáte skúsenosť či dovodom toho trasenia možu byť tie gumy alebo elektrony?? Viem že nakoniec to zistím až ked ich kúpim a vyskúšam,ale chcem sa s Vami poradiť.

A čo tak vyvážiť elektrony ? Nemyslím pneu ale čisto elektron,či nie je náhodou poškodený/pokrivený. Vizuálne žiadne chyby nevidím.Ďakujem

skús ísť s elektrónami bez gúm na vyvažovačku čo na to povie

S gumami sú niekedy spojené záhady. Keď som mal Gallopera mal som dve sady. Elektróny so zimnými gumami ťahali stále doprava. Keď som prehodil predné za zadné, alebo ľavé za pravé stále to ťahalo doprava. Keď som dal plecháče s MT tak auto išlo krásne rovno. Túto záhadu sa mi nepodarilo rozlúsknuť, auto išlo pred 2 rokmi preč.

to co pise romo11 ma aj moja segra na Citroene

na leto ma elektrony a letne pneu a nech kombinujem ako kombinujem auto stale taha dolava

na zimu nahodim plechace a zimne pneu a auto ide rovno ako podla pravitka



este by to chcelo vyskusat supnut letne pneu na plechace a opacne a potom sa uvidi ci je problem v pneu, alebo elektronoch