ak ho máš zdvihnutý na húpačkach, tak si na prednej náprave zmenil záklon raidového čapu, t.z., že predĺžením húpačiek vpredu sa náprava nakloni tiež dopredu. No a to má podstatný vplyv na geometriu prednej nápravy. Budeš potrebovažť vložiť medzi listové pero a nápravu klinovú podložku s takým uhlom, aby si to dostal do predpísanej hodnoty.

Ale zas na predĺžených húpačkach to bude plávať stále, obzvlášť ak sú to len dve samostatné pásoviny a nie sú prepojené do tvaru H (nie sú zavetrané)

To sú tie húpačky predĺžené o koľko, o 40cm?
Pri pár cm musí byť zmená záklonu zanedbateľná, si myslím...

Ale aj tomu by malo zvýšenie zbiehavosti čiastočne pomôcť, ja som bol po zdvihnutí patrola tiež zdesený čo to robí bez casterkitu, a riešil som to dočasne vačšou zbiehavosťou a potom trvale škuľavými puzdrami - tak by to mohlo pomôcť aj na samcovi.

Práveže nie je, bežný záklon je cca. 2°, takže ak je tá húpačka predĺžená napríklad o 50mm (čo robí lift 25mm) už to môže byť kľudne na 0°, alebo aj -1° a tu už cítiť určite je. Práve preto sa na Samíka robý kit, ktorým sa prerába uchytenie listového pera tak,že vpredu je list na ráme a húpačka sa presunie dozadu http://calmini.com/detail.php?b=2&m=40&t=1&p=649&n=