http://auto.bazos.sk/inzerat/22370040/Predam-Suzuki-Samurai-tk-a-ek-62014-PNEU-T3.php napriklad tento je v pohode ma stk do 2014 plus skoro nove t3 tieto pneu nove stoja okolo 400 eur zanovne 300 akurat neviem co ma dorobene s tym podvozkom ale da sa za slusne prachy dat doporiadku

http://suzuki-samurai.autobazar.eu/13-413-sj-id4018685.html tu je dokonca za 1600

odrádzajú ma nápravy pod listovými perami a ešte tam k listáčom doplnil pružiny. To sú neni zrovna košér úpravy. Ktovie čo ešte a ako prekopal.

skús radšej nájsť nejaký neprerábaný.

EDIT: ked už pri kúpe pozeráš na pneu tak si daj pozor aby bol skutočný rozmer zhodný s tým v techničáku. Aj kvôli drobnému rozdielu v rozmere môžeš mať problémy z bengámi. Hlavne ak je v TP zapísaný len jeden rozmer. Ja som si tak neobhájil rozdiel medzi 205/70R15 a 185R15 čo su takmer rovnake pneu, no označenie je iné.

ja som mu tu hodil len tak ze co som nasiel hned ako prve ma zaujalo toto ja nekupujem auto kvoli pneu ale ked uz su na aute je to plus.

ale uz nie je v povodnom stave, vidno, ze prahy boli robene, ja som si tiez myslel, ze to s hrdzou nebude take vazne az pokial som riadne neskontroloval celu podlahu a bolo vyvarania pozehnane, chcel som povedat, ze povodny 20 rocny samik bude hrdzavy na 98% pokial uz nebol robeny
ja by som sa pozeral po niecom takomto http://suzuki-samurai.autobazar.eu/13-j ... 33554.html

o kastu mi nešlo ale celkovo podvozok v dobrom stave, rám robený nebol a nie je miesto kde by som našiel hrdzu ešte aj originál tlmiče som z neho predal ja len, že dá sa kúpiť aj zachovalé auto za nízku cenu len treba na dobre natrafiť
tu su celkom také no
v Rakúsku
http://www.autoscout24.at/Details.aspx? ... 00&asrc=st

http://www.autoscout24.at/Details.aspx? ... 00&asrc=st

http://www.autoscout24.at/Details.aspx? ... 00&asrc=st

a tu taký v Nemecku
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/su ... res=EXPORT

alebo
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/su ... res=EXPORT

nedalo mi ale hnet som si spomenul na scénu z TELE TELE "a to se vyplatí!!!!!"

Pandík je vidieť že si asi nikdy auto nedovážal z vonku z úmyslom ho prihlásit. Si to predstavuješ jak Hurvínek válku. Možno si technicky šikovný, ale v tomto vlákne si mimo, čo rada to perla. Ked nemáš prehlad tak nezavádzaj človeka čo potrebuje poradiť tak aby mu to aj pomohlo.

1. dôjdi na samurai z rakuska/nemecka do Banskej bystrice po vlastnej osi. Ked samuraia po technickej stranke vôbec nepoznáš a nemáš technické danosti aby sisi to opravil v dielni a nie to ešte niekde na ceste, alebo zaplat odtahovku ktorá nebude stát par eur.
3. Máš vôbec predstavu koľko stojí prihlásenie auta na Slovenské papiere? Rádove sa vojdeš tak do 500eur Len si narátaj EK + STK najprv kontrola samotná potom ešte adminstrativna + KO + preklad techničáku + ŠPZ + recyklačný poplatok atd.... + samozrejme 2týždne trvajúci birokratický proces ak si to teda vybavuješ sám. pri aute do 3000eur sa to totál neopláca
4. Viem síce že ide o mladšieho samuraia ale napríklad auto staršie než r.v.88 len tak normálne na slovenské papiere z inej krajiny neprepíšeš.

Jediná výhoda je že zahraničné samíky boli z velkou pravdepodnostou servisovane niekde inde než doma pred barákom sadou náradia z lídlu a krmené olejom z akcie v tesku.
Je to síce náročnejšie na hladanie, ale dajú sa aj na slovensku nájst dobré kusy. Je to síce relatívne využitie cudzieho neštastia, ale ideálne je kúpit samíka od niekoho, kto ho predáva z rodinných dôvodov.

Neviem ako ostatní, ale mne sa pri vstupe do autobazáru otvára nožík vo vrecku.

Som sa úprimne zasmial. Už som ti inde písal, že ak to niekto nevie zošteľovať, tak tam narve niečo, čomu rozumie aj ovca. Favoriťácky karbec je pre laikov jednoduchšie riešenie. Inteligent dá do poriadku aj karbec šturmovika.

to si trafil presne ale uplne, pre slovenského mechanixa je jednoduchšie jebnut tam fačko ako pochopiť a najst problem v tom aisine, je to dobrý karbec i ked trohu zložitejši ale princip je vždy ten istý, ja som mal veru už viac tých aut , a nikdy nikdy nebola chyba karbecu sposobená zlou konštrukciou alebo materialom, vždy demenciou uživatelov alebo akože mechanikov, nerátam riadený karbec to je kravina ktorej sa treba vyhnuť ale je ich velmi málo, tak isto je vstrek velmi spolahilvý, ked má čistu nadrž a filtre a potrubia v poriadku, to že má niekto dieru v sani a filter ako kopačka a sere na to a potom povedia že to je karbec na hovno ,,, doviest jedno auto z vonku je blbost ale uplná a o starostlivosti a serisoch tam by som mohol napisat knižku také hajzle ako som mal z rakuska ste veru ani nesnivali oni na tie autá serú ale uplne, dedkovi odišlo relátko na čerpadlo tak mu miestny kutil vysekal dieru do podlahy pričom prejebal celý zvezok do zadu a čerpadlo dali napriamo kablom na 400V cez nejaký stop vypinač asi z cirkulara to je len čo ma teraz napadlo (svorky na baterke z nábojnic no problem) ak je to auto ktoré šlo bez poruchy tak je ok ale akonahle dačo odišlo tak koniec naštastie su tie autá velmi spolahlivé , takto vyzerá vačšina samuraiov z vonku iste najdu sa aj výnimky, dalej o samuraia je vonku bitka a ak nemáš znamosti nemáš šancu poliaci beru všetko, a kupiť tam hrozn auto za 2000 a do prihlasenia a na cestu dáš 700, asi nie a ist tam 700km z vlečkou a nekupiť a ist domou je tiež paráda, v niektorých štvrtiach (odkial dal pandik tie inzeraty) v rakusku by ste sa posrali chlapci tam ani auto vypnut Bronx hovno samý neger a arab, a k téme --- vhodnejšie auto ako samec pre zadavatela témy asi neexistuje

Ešte ma napadlo posledý výkvet čo som mal odtial, auto nebrzdilo okrem iného, pozerám to čo je v tej nádobke čucháme všetci --- fritovaci olej vyberem valec - vnutro a vyskákali odtial napuchnuté gumičky na 3 nasobnu velkost

ja som mal práve ten elektronický riadený karbec
KIRA úplného debila zo mňa robiť zas nemusíš ešte že tu máte mladšieho, že máte koho zjedrbať

neber to ako urážku ale načo radíš v niečom v čom nemáš istotu. Len silou mocou volačo napísať? Alebo si aspon over to čo niekomu posunieš ako informáciu ktorá mu má pomôcť. Skús si ty predstavit že ti niekto tak kvalitne poradí ako radiíš ty v tomto vlákne. A čo som si všimol tak ta tu nikto ako debial neoznačil, ale ked budeš dávať mylné informácie musíš počítať s tým že si do toho vždy niekto rýpne. Dnes ja zajtra niekto iný. Skôr by som čakal priznanie chyby ale to asi bude dlhé čakanie.

A k tomu veku, je mi jedno či máš 12 alebo 60 sa nejako často vyhováraš na ten vek. PEACE

Ja mam dovezene z rakuska a prave tam sa majitel on celkom vzorne staral, pravidelny servis v suzuki, este aj servisnu knizku mam, aj ked plesnivu Pan od ktoreho som kupil to doviezol z Ceska a z Ceskych Budejovic do Terchovej co je cez 400km, vraj v pohode stovkou Porobili sa brzdy a STK na prvy sup.
Este k tej hrdzi, Pandik, ja riesim hlavne kasnu, pretoze velka vacsina samikov ma zdravy ram, skor Vitara ma problem s hrdzavym ramom.

Ja len tolko k tomu karbecu vela ludi to tam pchá len koli nižšej spotrebe a menšej potreby utržby pri jazde po teréne

Caute,
nasiel som toto
http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=4033327
avsak trochu ma prekvapilo oznacenie "JX CT". Hladam Samuraj na listovych perach + vstrekovanie a vyrobene v Japonsku a bol som v tom ze taketo auto ma oznacenie SJ 70. Co znamena "JX CT" v tomto pripade ?
Vdaka za odpoved - potesim sa aj akemukolvek nazoru na auto z inzeratu.