---------CECE TY TAKOVEJ CROSIC/ZNALEC A NEPREDELALS PREVODY V REDUKSCE ..... SE STAV ZA STANOVSKYM A PROJED SE JEHO SAMICI ...........(PREDELAL JSEM MU REDUKCKU 4,16) A UVIDIS................... PS. DELAL JSEM MU DVE TAK TI TREBA JEDNU DA.... -------------RENDA

...a difaky su z vitary

dik som slepy

posielam ti do mailu, nejde mi to sem nahrat, vychadza to ze s 31kami budes pri 100kmh tocit na 5ke zhruba 4750ot/min a redukovana 1ka konci pri cca 8kmh. v tej buducej konfiguracii. bud by som zmenil dif na povodny alebo siel po tej 12%redukcii, calmini ju este asi ponuka..

NAZDAAAR no ja myslel zes umrel Tohle nares, decka maji samici hlavne na JEZDENI DO HOSPODY A Z HOSPODY
P.S. Ale abys nerek tak se v tom voziku zrovna trochu hrabu. Zacal sem predevcirem tak za tyden dam nejake fotky / kastle mozna zustane/

Jo RENDO a na ty gomy co jsem Ti dovezl bude 4.16 asi malo. V naprave je prevod 5.47 a na pneu 38.5 no nevim. Ja davam gumy 34, a do pridavku 5.14 to vychazi vcelku slusne. Nechavam puvodni motor a jeste navic servo, takze koni bude malo, preba to dohnat prevodama. Jo a jeste davam mezi prevod a pridavek jeste jednu redukci, z LJ80

sorry za ten rozmer.. v nadpise je psane ze to plati pre auta do 1990, ale 5tu rychlost som upravil podla specifikacie rocnikov po 1990. je to v tabulke skladacka s 31kami, redukovanou prevod. od calmini + vitaracke difaky. vrchna tabulka je prehlad otacok na roznych prevod. stupnoch voci rychlosti, horny riadok su rychlosti v kmh a v milach/h (mile su tucnym v hornej tab. a naopak v spodnej):

-N

-----------CECE NEBOJ SPREVODOVANY TO BUDE VIC NEZ DOST ......... 8) A HLAVNE AUTOMAT SI TO VZDYCKY PREBERE ...........NOO A 120PS/180NM-2500OT BUDE SNAD STACIT ....... ---------RENDA

-----------CECE NEBOJ SPREVODOVANY TO BUDE VIC NEZ DOST ......... 8) A HLAVNE AUTOMAT SI TO VZDYCKY PREBERE ...........NOO A 120PS/180NM-2500OT BUDE SNAD STACIT ....... ---------RENDA

No jo RENDO, to ja mam nejakych 70 chromych osliku [/b]

[quote="fajer"]Chalani moc by mi pomohlo zmenit redukovany prevod , mate niekdo skusenosti s praxe?? co vsetko treba a kde to zohnat?? Samik je fajn ale pri tych 31tkach potrebujem bud viac vykonu alebo iny prevod. (a asi aj spojku ) Inak viem ho dat cipnut cca + 10konikov. Len co potom ta spojka..[/qu

cau ,presne toto som vyriesil s tou pridavnou prevodovkou z prevodom 6,50:1 a teraz sa to neda porovnat.na normalnych idem ako na redukovanych a redukovane hotovy zazrak.predtym na 31 vyjazd na jednotke-teraz stvorka.po ceste ides sice sestdesiatkou na normalnej rychlosti akle nepoznas kopec a ked hodis petku na asfaltke tak prejdes bez problemov sturec,klak alebo nevien aky kopec.na normalnej prevodovke som pri 31 poznal tak trojku a dole kopcom styri na petku som mohol zabudnut a v terene to bolo tyranie spojky ale ako som vymenil prevodovku tak je to ok.

takze este raz pre vsetkych : ja som na 31"kach, viac ist zatial nexcem , podla mna to neznesu napravy, kard., pripadne prevodovky. na povodnom stave bol problem nieco preist, najprv som xcel 5,14:1 redukciu od CLAMINI, toto mi pride "AZ" 15.4. coz je poTISOVCI. a tam som xcel aspom coto preist. = musel som riesit bud to rendu s redukckou, alebo ako mi on poradil, zmenu diffov, zmena bola pomerne jednoducha a nenarocna. vysledok, SUPER. stale pojazdne na ceste a plne postacujuce pre dvojclennu possadku v terene. Etse raz: REDNA DAKUJEM.
dalej riesim perovanie a tlmenie + tlmenie riadenia, toto ma na krku RADOFROAD. zatial je to velmi slubne, vysledok samozrejme napisem.
O schopnostiach toho samca mozu aktualne napisat MICI a PATRIK a spol, tento vykend ho okukali.

NO TAKY BYS MOH DAT FOTKU.............MY ZATIM SROUBUJEM..............A TY SI UZ URCITE VOZIS ZADEK...........

Fajer tvoj samik je velmi pekny a hlavne ucelne urobeny do terenu. podla mna sa sprava v terene viac nez dobre vsak si nemal ziaden problem