Chlapi vsetko som skontroloval, AC pumpa co je na motore je OK drzi benzin aj ho pohana do karburatora.
Ked startujem a je studeny motor tak toci aj 20 sek a ked zacnem potom sliapat na plyn tak pomaly zacne chytat tak postupne. Dnes som vybral karburator lebo myslim ze chyba je tam. Mam podozrenie na skrtiacu klapku. Je stale otvorena vid foto ako keby bola uz ta pruzina hore co je tiez na obrazku unavena,Poprosil by som o info ci mate aj vy ked date dole privod vzduchu tu skrtiacu klapku kolmo alebo je zavreta. Skusal som to aj tym mechanizmom kde je ukotvene plynove lanko a ked to dam na doraz (ked je plyn na podlahe ) tak tu skrtiacu klapku trosku privre- to my aj vysvetluje preco ked startuje a tlacim ten pedal na doraz tak to zacne pomaly chytat.Dufam ze to tiahlo mam tam dobre lebo ono ma na konci taky jazycek ktory ba mal niekde zapadnut no neviem.
Myslim ze tam dam asi karburator z favorita ked to nespravim. Ak moze niekto kto ho uz ma tak nech sem hodi odrazkovite postup vymeny a na co si treba dat pozor.
sia
, to tiahlo má potahovať taký výstupok ktorý sa toči s klapkou (tou na pyn 
), čiže ked je motor studený a sitič je v činnosti -- klapka zavretá a pridáš plyn keby tá klapka ostala zavretá zak sa motor zahltí preto ju pootvára a funguje to nezávisle na tom ako je sytič nastavený z hladiska teploty motora, preto je tam tá pružinka namotaná vedla toho ozub. kolieska ona to drži v polohe podla teploty ale može ju vychýliť aj to tiahlo
