Caute,
tyzden dozadu som kupil Samuraia JL, rv 86, motor G13A, 5 kvalt, momentalne je obuty na pneu Pampa 205/70/R15.
V terene uzas, uz sme s kamosom stihli skoncit aj v kope hnoja, ale ine chcem. Aka je bezna cestovna rychlost tohto auta na asfalte?
Ked som ho prvykrat zobral rano do prace tak som na asfaltke po starte nemohol z neho dostat viac ako 30 kmh prve 2-3 kilometre a viedol som kolonu. Potom sa to rozbehlo, a vysiel som dole kopcom aj na 80 . Samozrejme zaradene 2H.
Je to normalne spravanie?
Je to moj prvy off takze majte so mnou sucit.
Dax

Určite je to normálne ...... že nahnojite s kámošom auto...

Samuraj nieje určený na preháňanie sa po ceste 120 km\h . Normálna je osemdesiatka. (v dedine 50 samozrejme) A v hnoji pomaly. Po dialnici okolo stovečky.

V teréne "čím viacej a riskantne"

Ide mi skor o ten ranajsi rozbeh. Vyslovene maximalne 30 prve dva - tri km sa mi zda divne.
Je to u vsetkych samuraistov?
Na ceste necakam na tych gumach 100 a viac na to som to auto neplanoval, len ma to trosku zmiatlo, vies nova hracka...

Samurai/nesamurai (nindza), nie je to normalne. Ani na tomto, ani na inom aute.
Ak mu vykuris hned zrana, ok, motor dostane cez drzku, ale nema preco neposluchat.
Taze to rozvedme dalej. 2-3km znamena, ze sa nieco rozhybe, alebo skor zohreje.
Na tych 2-3 km, mas zaradenu aku rychlost a ake otacky ?
A potom co ? sami vyskocia otacky niekde a auto samo zrychli ?

Normalne idem 1,2,3. viac sa mu nesnazim dat lebo sa namaha , potom asik ked sa zohreje postupne sa to zrychli ale nie je to skokom, proste akoby sa rozhybalo.
Nic ma nenapada cim to moze byt.

nemas prerobeny sytic na manual? len ci ho mas zatiahnuty

No to si mi teraz dal. Nie som si nicoho takeho vedomy. Moj prvy dojem bol ze mam zaradenu redukciu, ale to som nemal, proste lenive. So startom rano ziadny problem naskoci hned.

Spravalo sa to podobne aj ked som siel vecer z roboty, za studena sa to proste potrebuje po chvili rozhybat.
Budem musiet pokukat

mám motor po repase a prvé 2 km je to rovnako kritické ako píšeš ty. Kým sa to neohreje a nevypne automatický sytič tak to viac nejde jak ide. Do práce to mám 10km a bývam kusok od hlavnej cesty na kraji dediny. Tak že výjazd do kolóny, hnet za studena dostane motor prvú rannú facku a potom som najrýchlejší v kolóne (všetci idú za mnou). Kvoli tomu do roboty samuraiom prakticky nechodím.

Velmi vážne uvažujem o transplantácií motora včetne elektriky z Ičkom. Najskor asi overená klasika 1,6 8v vitara nech už za tú robotu pribudnú aj nejaké tie koníky.

Mal som 3 autá z obdobným motorom ako má vitara alebo Ičkovi samurai (starsie swifty 2 kusy 1.0 6v a nakoniec 1.6 16v) nikdy tam takýto problém nebol aj ked bolo -20 chytali super a chod za studena uplne normálny. Tak že túto chybu za studena móžeme právom zvalit na "geniálny" karburátor čo tam máme.

BTW ako nového majitela samuraia z karburatorom ta môžem "potešit" že ak nemáš KAT v techničáku tak budeš musiet chodit na emisie každým rokom. A motor má obsah 1324ccm takže poiska ako na 1,4 a pri tom výkone podobnom jak má motor z fénu.

Ked by som dnes znova kupoval samuraia na 2560% by to bolo Ičko z katom.

Sečteno podtrženo to čo popisuješ je skôr vlastnost než chyba.

Kira, dakujem nooo tak tomuto uz rozumiem. Ak je to standardom v tomto motore tak to viem akceptovat a primarne to auto pojde aj tak na luky a lesy a chatu, len aby som mal vnutorny pocit spokojnosti ze tam nie je nieco posrate.
Jasne som BEZKAT, takze emisna je kazdorocne ale osobne s tym problem nemam mam to hned pod nosom. Pokial ma tam nestopnu ze neprejdem, neriesim frekvenciu navstev.

Zakonna mi prvotne vysla 89 takze nejako ma to velmi nevzrusuje (Toledo 1,9 81kw platim 93) takze predpokladam ze dalsi rok znizim.


Dax

možno sa nájde niekto komu to aj z karburatorom ide dobre za studena. ale čo som všade čítal a pytal sa tak je to asi normálne.

ja platim nejakych 75eur tak ma to tiež nejak nebolí, len ten princíp 24ccm navyše a už si o tabulku vyššie.

=== Edit by Finder
Off-top
Zrovna vcera som riesil jednu poistku mimo akcnych ponuk (PZP uzatvorena mimo vianoc)
Zadanie znelo - vydrbat s vysokymi tarifami.
Riesenie - je (dokonca az 3 , co som bol prekvapeny)

skus skontrolovat vyfukove potrubie či je všetko v poriadku hmm

aj mne to robí keď je zimný samuraiacký motor nejde to nič nemá vôbec výkon, a keď sa zohreje ide pekne, rýchlosť neviem ale badám to v teréne dosť

Moja samik chodil ked chodil veselo na 1,3 110 az 120 na 1,6 som dal 130 ale to som uz mal smrt v ociach

Skusal si povolit rucnu ono ta krepa brzda roby svoje
Daj si skontrolovať Palivovi filter pri nadrzi

To Finder:
a aka suma tiu vysla len tak pre zaujimavost?????

Presne ti nepoviem (uz je to par dni), ale da sa to zrazit cca z 150-155 na cca 115-120 ? +/-
(co je cca 20% ?)
Bavime sa ..uff .. do 2.000cm3, vela spravi vek klienta, (v tomto pripade bol nizky, cize rizikovy klient).

Ono 30-40 euro, akoze nie je vela, ale ked to nie je sporenie, tak su to vyhodene peniaze.