Poradte, alebo sa aspoň múdro vyjadrite. Asi druhý deň pozorujem na svojom aute veľmi hlasné a nepríjemné cvaknutie, alebo skôr kovové buchnutie zo zadnej časti podvozku, keď sa prudko pohnem z miesta na jednotke. Napr. dnes mi na mokrej ceste chcelo rozhrabať zadok no to samotné hrabanie sprevádzalo silné a hlasné cvakanie - rapčanie. Akoby niekde preskakovali zuby navzájom. Alebo keď idem na jednotke povedzme na 3500ot./min. a zošliapnem plyn na podlahu tiež sa ozve hlasné silné kovové cvaknutie. Pri nižších otáčkach to nerobí, skrátka akoby potreboval určitý krútiaci moment a až vtedy niekde niečo preskočí. Skúšal som vykrížiť zadok tak aby hrabalo len jedno koleso a vtedy to nerobí. Keď hrabe len druhé, nerobí to tiež. Ale akonáhle aj na suchej ceste pustím spojku pri vysokých otáčkach so zaradenou jednotkou, poriadne to zarapčí. Čo to môže byť? Diferenciál? Tisíchran na kardane? Prevodovka? Zdá sa mi, že to ide od zadnej nápravy. Može sa stať, že by sa poškodili zuby na hruške, alebo tanierovom kolese v difáku? Som z toho neštastný, čo s tým?

podstatne je ci to aj citis alebo iba pocujes ??

Myslím, že to aj cítim ako to buchne, no možno je to len podvedome. Každopádne mi to príde akoby niekde preskakovali zuby....

... no mozno by stalo zato odpustit olej z diffu co vytecie popripade vypadne.

asi vyskúšam, len na to musí byť niekto, kto to spraví kua..... servis zo mňa zoderie kožu....

No, ked nezvládneš túto operáciu, tak tú košku si nezaslúžiš.čest práci

Pre začiatok by si mohol aspoň dať viac info o vôľach zad. nápravy. Vypodlož auto, ručnú nezaťahuj, daj neutrál, ľahni pod neho a pozri akú vôľu má kardan aspoň zhruba, skús ním poriadne z jednej strany na druhú pretočiť, všímaj si zvuky a daj vedieť ako to vídíš. Podľa mňa, ak by to boli zuby, spravilo by to len raz a poriadne. Ale človek nikdy nevie.

Upresním, debatil som teraz po telefóne s odborníkom a náhodou som si spomenul, že som si nedávno na jednej lúke nevšimol priečnu vlnu a trošku som si skočil. Zrejme teda pri dopade asi utrpel diferenciál ako taký. Buď tanier, alebo hruška, alebo oboje. Musím to teda dať rozobrať. Takže asi tak. Ale som z toho smutný, dúfam, že niekde zoženiem diff, nerád by som ho kupoval nový.

Jedna vec je nezvládnuť, druhá vec je, že potrebuješ aspoň garáž na rozobratie a tretia vec je čas. Ber to tak. Nikdy som to nerozoberal, nemám ani len garáž a čas je luxus, ktorý bohužiaľ nemám tiež.

No myslim ze by to mohla byť aj hruščiška s tanierom. Podla toho čo píšeš že celkom rad hrabeš, mozes mať vylupane zuby.Stačí raz pod plnym plynom prudko pustiť spojku (zub schyta sprevodovanú ranu kladivom) a diferak je v pi.... Mne sa to podarilo na sajgone.A zistil som to asi po týždni.Jeden zub neni počuť, ale ak si tam poletuje v oleji po diferaku tak postupne povykusuje dalšie. Vypočuj si či to skrka viac pri zaťažení a pri ubraní plynu to stíchne.Ak ano , mohlo by to byť ono. A ked spomínaš ten skok, to je vlastne ta ista situacia pre dif. , v lufte sa roztočí, a pri dopade prudko zastaví, A krehke vrci to nemaju moc radi.

Takže vypusti olej a daj vedieť či potrebuješ protézu ak by tam pasoval dif zo samika mozno by som nieco nasiel.

Nevidí sa mi, že by to bol diferák. To by pukotalo stále a stále silnejšie.
Ale Jimny má jeden problém. Prídavná prevodovka je podobne ako na samkovi zavesená medzi rámom niekde pod spolujazdcom. Ale kým samko ju má zavesenú na ocelových priečnikoch, Jimny má jeden nosník hliníkový. A ten sa občas zlomí (povedzme pri skoku). Jazdiť sa s tým dá, ale pri silnejšom pridaní plynu krútiaci moment zacvičí s prrevodovkou a tá to prenesie na zlomený nosník. A z toho by mohlo byť to praskanie.
Ale to je len moja úvaha.

To vieš, keď niečo funguje bez problémov, tak to treba prerábať tak dlho, až to prestane fungovať bez problémov .

Jano

A ked chceš vypustit olej z difu ,tak ho netreba rozoberať.dole je taký šróbik/vypúštak/.A ked v nom budú kovové piliny,tak je s tvoju kožu zle.
Ked nezvládneš udržbu, tak tažko zvládneš opravu .nič v zlom.

No ono ťažko určiť diagnózu, ked sme to nepočuli, Môže byť aj držiak zlomený, a možno Milan zrazil nejakeho dedka na bycikli, a teraz mu tam rapka blarník o kardan. Ono najlepčie ja pod auto vliezť a pokukať. A to som považoval ako za samozrejmosť. Môže mať aj kardan povolený, príd. prevodku hin, volnu hrušku v dif, povolene koleso ............. a možno je to len ten dedkov blatník

nemusí to byť tanier/hruška, ono to môžu byť aj satelity

vtedy sa to chová podobne a sedí na to aj tá závislosť od momentu.
(mám to vyskúšané )

oné, Milan: nemáš v zadu samosvor???
lebo aj to by mohlo byť ono. Akože zodraté lamely. A chová sa to presne tak, že pomaly nič a keď pridáš tak to rapoce.

satelity sa točia len pri preklze jedneho kola (alebo v zakrute), takže ja neviem. A nebude to predsa ten dedov blatnik?