Prosím má niekto skúsenosť s uzávierkou diferenciálu - Lockright 1510 na Suzuki Jimny na zadnú nápravu?

http://www.spidertrax.com/s.nl/it.A/id.627/.f

Absolutne sa nehodí na zadnú nápravu. Dopredu áno.

Maš to vyskúšané osobne, alebo JPP ?( jedna pani povedala)


Netvrdím opak. Ja by som to nedal ani do predu.

Jediné čo som k tomu kedy našiel napísané je toto:
http://www.jimny.se/phpbb/viewtopic.php?t=1640

"VVT series' diff is absolutely identical to any other diff as far as Lockrite installation is concerned. I have installed hundreds of Lokrights 1510 over the last 2 years. If you are running AT gearbox, LR 1510 in the rear is your ideal choice. If you have MT gearbox, I would only recommend it as a much cheaper alternative to ARB. It will block the wheels at cornering occasionally and might be a nuisance. You will never get any of these symptoms with AT gearbox. If you need an autolocker in the front, I would recommend you look at APIO LSD. It is a very capable device, when it comes to breaking front axleshafts and CV joints. I could not park a Jimny with ApIO LSD in the front and only one freewheeling hub engaged. The car would keep driving to one side, no matter how hard I steered. With the second hub engaged, steering went back to normal for steering with LSD. Easy to install, very reliable. I have LR 1510 in the rear and ARB RD 118 in the front. DG tuning HD axleshafts."

Z toho som pochopil že by to snáď mohlo byť vhodné na zadnú nápravu....ale hľadám niekoho s osobnou skúsenosťou u nás.

cela pointa je v tom, ze vsetky automaticke uzavierky bez rozdielu maju spolocneho menovatela : nevies to vypnut...

kedysi v statoch to bolo primarne vymyslene pre supersportove auta na zlepsenie startu a jednoduchsie driftovanie...

cize modelova situacia : manzelke to pozicias na nakup a je akurat -3 st zima, posmoklena cesta, v zatacke sa nedokaze pri takej malej adhezii racna pretocit a tym padom zaberaju obe kolesa, manzelka si popiskuje a kludne vojde do zatacky, ma pocit bezpecia a drzi kontinualne primerany plyn = a zrazu prdel auticka urobi sup do boku a manzelka je v priekope

hmmm a co vajca v tescotaske?? ako su tie na tom??

[quote="Jaro KE"]Maš to vyskúšané osobne, alebo JPP ?( jedna pani povedala)

Vzadu to odskúšané nemám, lebo sa nerád učím na svojich chybách.

Pejo,mudro vravis ,treba si poriadne precitat co napisal Radoof,poriadne si nastudovat ako funguje ausina a potom kazdy pochopi,ze dat to dozau na kratke suzuki je blbost.Potom uz lem musime cakat,ze si to niekto naozaj namonti dozadu,ale myslim ze sa urcite nepochvali ako dopadol

ja ju mám v predu už asi 3 roky a funguje to v pohode akurát je kus vačší polomer otáčania ked je zapnutý predok.

Aj s tým sa dá vypiecť, treba v oblúku krátko ubrať, preklopí sa čap a predné vnútorné koleso pribrzdí. Vonkajšie koleso rechtačka uvoľní. Auto sa poslušne natočí a potom sa dá pridať.

dandysd: máš presne toto na Jimnym vpredu ? Resp. čo presne máš? Si spokojný?

Idem na mojho sama robit zadnu mechanicku 100% uzavierku,ktora dost znesie a nemala by sa rosypat ani pri vacsej namahe.
Tak ak bude dosst materialu mozem spravit aj viac kusov podla zaujmu.
Zatial mam material na 3 kusy no tie su uz zadane.
Tak ak by niekto chcel neni problem spravit.Samozrejme napravu musite dorucit kumne.

nejake detaily? to nieje ako vyrabat naraznik ale to asi vies, ked sa do toho pustas

mám lockright locker 1510 v predu na samurai. som spokojný, treba sa s tým naučit jazdit