Zdravim nadsencov 4x4. Mam jeden mensi problem.. mam benzinovu vitaru 1.6 a na to ze ma papierovo 59kW tak motor ma dost problemy sa vytacat nad 3000ot. do tychto otacok vsetko v pohode, aj taha po terene, ale na asfalte ked mu dam podlahu napr. na 2-jke tak je doost velky problem sa dostat na napr. 4000ot. motor len huci ako pred rozpadnutim a ist vyssie do otacok sa mu nechce ani nahodou. cervene pole na otackomeri zacina od 6500ot. ale ten sa v zivote cez 4500 nedostal.
Vzduchovy fitler je novy, palivovy filter takisto. Podla rad ktore som tu cital som skusal aj cistit ten jednobodovy vstrekovac ale ziadny bordel z neho nesiel a zmena tiez ziadna.
Nema niekto blizsie skusenosti s tym vstrekovami a motorom a vedel by aspon trocha poradit? btw. aj vase vitary tak strasne hniju?

Ako sa prejavuje zadrbana (znicena) lambda sonda ?
Ta drzi auto v nejakom nudzovom rezime, a ako je to s otackami ?
Podoba sa to na toto, co popisuje fesak ?

nemáš přeskočený rozvoďák nebo střihlé woodruf pero na řemenici rozvoďáku na klice? zkus sundat kryt rozvodů a víčko rozdělovače,když nastavíš značky na řemenicích proti značkám na bloku a na krytu rozvodu,palec rozdělovače musí ukazovat na čtvrtý válec

No rozvody boli robene, ale neviem ako to islo predtym lebo boli robene hned po kupe auta.
Robil ich chlapik co uz par desiatok rozvodov spravil, takze co to by mal vediet.. kto vie, mozno vitaru este nerobil a posunul to o zub, zajtra to kazdopadne skontrolujem

Este ma napada jedna vec... neviem ci to s tym suvisi ale ked je motor v zatazi tak pocut klepanie ventilov, moze to byt tym rozvodom alebo niecim inym?

právě že může... často bývá střihlé to pero na klice,zkontroluj ten rozvod jak sem ti napsal jestli všechno hraje...

Tak dneska som na to konecne pozrel.
natocil som to vsetko na znacky a pekne to sedelo, palec rozdelovaca bol na 4. valci. Akurat remen bol trocha volny tak som ho trocha prispanoval.
Este jedna vec, ako by som mohol dobre skontrolovat a nastavit predstih? stroboskop nemam... trocha som otacal rozdelovacom pri nastartovanom motore a nastavil som to tak od ucha... aby sa motor nedusil a isiel rovnomerne, ale urcite by to chcelo nejako presnejsie nastavit, mam pravdu?