fajer je fajer je to priezvysko nie len nick no a ked ju das hore 5cm urcite s tym nebude problem pretoze to laik prakticky nerozozna ze sa jedna o zvysene auto skor by som rozmyslal ako si dat zapisat vacsie gumy

Vsak hej ale ja chcem meno ja len podla mena viem.
No to je tez pravda ze ked das hore este sa to schova ale tie kola budu fakt problemus.
Kamarat dokazal ojebkat zakon na golf3 zapisal aj 18 kola, haluz viem ako ak sa to bude dat tak skusim potom dam navod

Musím ťa niekedy previesť v mojej vitare, lebo máš tuším vysokú teplotu alebo čo.

No to hej sa stale stupa lebo coskoro pojdem do prace

Ano, ten niekto som bol ja. A na špeciál je to jedna z najlepších kombinácíí , čo sa ceny a práce týka.

Podrobnosti tu nebudem rozvádzať, lebo sa tu suflikvr6 jedná o papierové auto, takže by to bolo OT.

V každom prípade ak chce niekto bigfoota, tak treba zvoliť iný základ.

ako píše Gabo,tiež myslím dosť odvážne tvrdenie

a už si byl někdy s autem v terénu..?
http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?t=5605&postdays=0&postorder=asc&start=0

ak ta to bolo pre mna tak som uz bol v terene a uz som aj mal dake tie autka, UAZ prerabka motorova Zetor Major 25, stare Aro Rumun prerabka motor Zetor Major 3O a dorabka serva,Galloper bez uprav len na ceste, a momentalne ta gitara,
Inak kukal som tvoje autko fakt cista jeba ta prerabka(kolko si zainvestoval),a co policia nenie problem????
A ako sa to lame v terene????
Dakujem za odpoved

Pripojím moju skúsenost,poznatok.Raz som mal možnost si zajazdit na Vitarke 1,6 benzín,3dv,pevná strecha,sériovka,akurát trošku lepšie pneu,ale žiadne MT-čka to neboli.Bol som z nej celkom milo prekvapený,myslím tým jazdné vlastnosti v teréne-šíkovné,mrštné,obratné autíčko s celkom dobrou prejazdnostou.Aj redukcia celkom ok.Podľa mňa,každé jedno auto,má svoje kladné a aj záporné vlastnosti,schopnosti.A nieje vôbec až taká zlá,ako tu bolo niekde vyššie popísané.Coho dôkazom sú aj tu na tomto fore pekne upravené autá tohto typu,napr:GaboSB al. Dušan Vitara,atd.Podstatné pre majiteľa každého auta je,že musí vediet na aký účel chce svoje autíčko využívat.Mám na mysli,aby si napríklad neinvestoval veľa času,práce,koruniek do Vitarky,a potom zistíš,že nesplňa Tvoje predstavy(napr je maličká na nejakú dlhšiu expedíciu),budeš sklamaný a budeš rozmýšlat nad iným offom.Lebo nikdy sa nám korunky navrážané do našich autíčiek nevrátia.Moja rada,ak by si sa rozhodol ju upravit:pár cm bodylift(hokejové puky),podložky pod pružiny,decentné kolesá a porobit primerané pevnostáčiky(lebo tie origo plastové toho v teréne určite moc nevydržia),vid GaboSB(veľmi pekné,nič prehnané).Potom trošku pojazdit,vyskúšat a uvidíš,čo dalej.Na záver Ti prajem veľa pekných off zážitkov a nenechaj sa odradit niekým,kto možno ani sám nevie čo píše!Maj sa,čauko

Dakuejm pekne napisane a hlavne je ze pravdivo takze asi to tak bude nieco malo preinvestovat a pockat ci to bude ok alebo bude nieco druhe na dvore

bylo to na rustyho cj...policajti zatím sem se potkal s jedním a ten ho spíš okukoval a vyptával se co a jak....v terénu je velmi slušná,ještě snad pořešit tu přední uzávěrku....


EDIT:
opravené citácie (quotovanie)
kua už sa to naučte konečne!!!

P.Ch.

No kukol som tvoje autko no pekne pekne, rad sa necham previest ak to bude mozne a ako tam sadla ta V6 v pohode alebo si musel daco prerabat???

tusim sa niektori z obecenstva urazili, ale skutocne ma nepada jedina dobra vec na tom aute, odkial zacat nejaku vacsiu upravu. Ako na X dalsich SUV, ktore su urcene hlavne do mesta. Seriovo to vsak obratne moze byt, opak netvrdim.

Vsak daj co nie je vhodne na tom aute???? Motor alebo podvozok alebo coo? Ked mas tento nazor

Rustycj, nejako som nepostrehol aké auto máš, môžeš sa sem kľudne pochváliť. No a ak hádžeš Vitaru medzi bežné SUV, tak no coment.