zdravim vsetkych som tu novy zatial si uzivam takmer seriovu vitaru sice s volantom napravo ale to ma az tak netrapi:-)chcem sa spytat na bateriu ja mam vo vitare 45 Ah. Neviem aka ma byt original ani som to nezistoval ale skor ma zaujima aku aku najvacsiu kapacitu este zvladne alternator dobijat. Chcem totiz navijak a tam byva casto spominane minimum 75Ah. Poradte prosim urcite mate bohate skusenosti.Ked to inac nepojde dam iny alternator ale chcem sa tomu nejako vyhnut...dakujem

alternátoru je to vcelku jedno... len bude baterku dobíjať dlhšie = pri krátkych jazdách sa baterka nedobije. Čiže raz za čas a po každom navijákovaní baterku na nabíjačku.

ked je miesto pod kapotou a bubaky v penazenke tak silnejsim akumulatorom urcite nic nepokazis. Lepsie starty v zime a ako martin pise na kratke vzdialenosti vhodnejsie. Ked das 75Ah okamzite uvidis rozdiel. Auto nastartuje ako vrtula

Ja som mal origos vo Vitarke 55ku, no na navijak urcite daj vacsiu, nakolko moze byt situacia ze ti zhasne motor a vtedy su uz len volty a ampere na pomoci [popripade kamosi offaci]
A vitaj na fore!

45 Ah je dosť málo..odporúčam aspoň 74 Ah pri navijáku, alternátoru je to jedno aká je baterka, sériový by mal stačiť.

Neviem ako je to u anglickej verzie, ale 74ah tam nevlezie bez malej úpravy spodnej misky. Aj keď v dnešnej dobe sú rozmerovo menšie baterky.

Gabo prave preto som nikdy nekupoval vacsiu baterku [rozmerovo], no nemal som navijak. Preto na benzinak to staci a bud da dve alebo najde miesto na vacsiu.

Odpovedať s citátom
Neviem ako je to u anglickej verzie, ale 74ah tam nevlezie bez malej úpravy spodnej misky. Aj keď v dnešnej dobe sú rozmerovo menšie baterky.

povodna miska pod baterkou uz bola hrdzava tak som v lete vyrabal novu z 2mm plechu a pre istotu som je nechal vacsiu som tusil ze sa raz zide:-)
Inak skoro vsetko je zhodne s vitarou s lavostrannym riadenim az na pristrojovku, prepinace na stierace a smerovky su vymenene a este paraboly v prednych svetlach su opacne takze na slovenskej ceste oslnujem tych v protismere:-)esteze chodim len do lesa:-)

Inak dakujem za vsetky odpovede chalani

Cerus: 45 ah atik na aký kolvek navijak je slabi jedine ze by si tam dal hračkársky z lega baterku das mozno silnejsiu ale zalezi aky das navijak aku bude mat silu a treba zmerat aky ma odber pri polovicnej zatazi a pri plnej aby si nebol smutny potom ked ti to zdochne dade v lese kde budes sam a bez pomoci

tak OPTIMA by to vyriesila

nie

?

No, tak toto aj mňa zaujalo, že "nie",ako taká "red 55ah Optima" zvláda vynčovanie, oproti takej olovenej 74ah aku strednej triedy?
Čo by bolo lepšie taká Optima 55ah za cca 250€, alebo Olovený 74ah-82ah aku vyššiej triedy za cca 120€?
Pýtam sa, lebo tiež mi končí moja Exide po dvoch rokoch, fakt som myslel, že sú tie Exide lepšie. Prišiel čas sa tiež rozhodnúť čo zaobstarať.

Ja osobne sa priklanam ku kvalite , znacke, vyrobku a taktiez prihladiac aj k jeho vykonu, a umna pripada v uvahu VARTA, BANNER, BOSCH..a viem ze ma dobra baterka nesklame ked ju potrebujem,,a najma ked mam navyjak,

o Optime ss tu toho popísalo veľa ... ale osobne som furt presvedčený, že 74 je viac ako 55. Kto chce mať baterku na navijákovanie, nak dá trakčnú baterku, ktorá je stavaná na časté brutálne vybíjanie do nuly. Normálna štartovacia môže umrieť aj po prvom takom špektákli.