... tu je niekto trochen mimo aktuálny čas...

Doba asfaltových zalievacích bateriek, obkročmých záťažových voltmetrov a prdlých článkov je už preč.
Mladší ani nebudú vedieť, ako to vyzerá.
Bezúdržbová plastová baterka je dobrá, alebo nie. A keď nie, nikto neskúma, či jej zdochol článok, alebo vykrútilo dosky alebo čo... A také triky, ako premostiť mrtvý článok kúskom drátu a dvomi samorezkami narvanými do prepájacieho mostíka ... to už budú len historky, ktoré starý kmeti rozprávajú pri ohníku pionierom ...

No konečne, ide to z teba ako z chlpatej deky.
Keď stále preskakuješ od 6V bateriek cez 12voltové po náklaďakovú elektriku, tak sa v tom ani divá sviňa nevyzná.

Teraz už tomu asi rozumiem, celý čas v podstate hovoríš o paralelnom zapojení, ten zvyšok sú len také nepodstatné úlety géniovej mysle.

rustycj: mas dake poznatky otom kolko je vo Vitare miesta kolko sa tam bateriek vojde???
prosimta riesme aktualny problem pan chce dat silnejsiu baterku koli navijaku ale nema vela miesta v aute Vitara je male kompaktne auto nie ako Jeeep kde sa zmesti este aj elktrocentrala na 230V preto je idealnejsie pre pana riesit silna baterka a druhy atik aby bol v pohode z dobijanim

rustycj: ty tu davas ze spojit dve baterky je to cice dobry napad ale stale sme nedoriesli ako sa tie baterky budu dobijat,potom tu je zas vaha toho vsetkeho dve baterky ktomu prislusna ektronika kable odpojovace a eltronika ktora riadi rovnomerne dobijanie oboch bateriek Patrolisti vedia ocom

rustycj: neviem si predstavit ako sa to bude spravat v terene ked sa ras vytihnes pomocou navijaka potom budes potrebovat znova a nebudes mat dostatok energie hmm vsetci vieme kolko zeru naviajky suu nenazrane a dve baterky to nikdy neviriesia kym nebudes mat prisun ele.energie

rustycj. panovi hrozi Black aut nedostatok energie cize naj riesenie nie moc komplikovane je druha baterka co najcvecsia ako sa da dat a potom silny atik naj z disloveho auta co ma aj klimu aby to stihalo a bude vsetko oki

Mirec to pekne napísal.

Keď tu už niekto začal a povedal
a) Rieši dostatočnú zásobu a odber energie, treba povedať aj
b) Ako a čím xceme túto energiu doplniť - tu narážam na "mechanizmus" inteligentného dobíjania medzi 2 BATT.

neviem kolko ma suzuki miesta, ale urcite sa da nejake spravit (napr. vyhodit vzduchovy filter a dat tam k&n a hned je miesto). A dobijat by to malo, je len otazka (pre elektrikara?) ako spolahlivo, ci sa tam prudy nejako nebiju.

A samo, ten kto ma $$ a nema problem ich vyhadzovat najlepsie riesenie je zdroj s co najvacsim Ah a startovacim prudom co rozmery dovolia

fuha tak ja som rad ze tak horlivo odpovedate ale tak skor Ti co sa vyznaju.keby si niekedy videl pod kapotu vitare vedel by si ze vzduchovy filter je nad motorom cize mi nijako nepomoze nahradzat ho KN kom.inak to je celkom nestastne riesenie ked chodis cez vodu...(pokial to nieje na snorchli).
Vdaka za rady dam silnejsiu bateriu napr Banner alebo Vartu asi 74Ah miesto na nu mam.a alternator zozeniem z nejakeho ineho auta. dik

Ja tiež rozmýšľam len nad jednou bat., ale buď 82ah alebo až 95ah, podľa všetkého pôjde na to isté miesto, ale pozdĺžne a nie priečne ako je teraz. Zavadzá mi tam len kryt držiaka tlmiča, ale keďže mám bodylift, je tam zbytočný a pojde preč.
Altík mám z GV 80A, tak by to potom malo byť ako-tak dobré.

Táák, 100ah bannerka zabudovaná a musím povedať, že je to poriadny rozdiel v štartovaní a aj v samotnom navijakovaní. Ani som netušil, aký rýchly dokáže byť môj naviják. Dokonca vošla na pôvodné miesto, bez väčších úprav, len trocha dlhšia miska musela ísť.

Noo to máš pravdu, teraz tam mám 74Ah a menej určite nie..tá Varta môže byť fajn, pozriem sa na ňu. Ja mám alternátor tuším 80 A takže pohoda, aj keď nejakých 110 A by som uvítal..aj kôli svetlám..som tak približne rátal že keď všetko zapnem (teda iba svetlá) tak nejaký 1 kW to vcucne Alternátor budem meniť až keď sa pôvodnému niečo prihodí

Martin 4:


Mať dve (alebo 5) bateriek v aute nieje problém..len ich treba dať paralelne, nabíjať sa budú ako jedna, taktiež vybíjať. Len je lepšie voliť rovnaké baterky aby bol približne rovnaký ich vnútorný odpor.



Biť sa tam nemá čo..

Alternátor ti určite navijak "nepotiahne" keďže rozdiel prúdov je niekoľkonásobný..Alternátor ti akurát predĺži dobu vybitia baterky.

Nieviem o tom, že by mal Samec nejaký extra výkonný alternátor, ktorý keď pridáš plyn tak dá 300A a nezdochne mu pritom motor ďalej radšej neriešim