Raz som siel cez potok,a bola velka voda.Voda bola asi tak po predny naraznik a motor normalne bezal,ale na pristrojovke zasvietila kontrolka dobijania.To mohlo byt len tym ze voda oplachla kable?alebo nieco ine?
suzuki vitara 1992

tak ok dik.a ianc to som nechcel bola velka voda

A preto sa na vojenske auta robia alternatory vodotesne.I ked na mojej Tatre 815 to malokedy tesnilo a robilo to tiez take blbosti.Potom uz len dobre vysusit.

tak dik za odpovede

Doporučujem dať pod altík pás gumy, od vnútorného blatníka popod altík až k motoru. (cca pás gumy 25x35cm) Guma ako na zásterky kolies, prešívanú, aby niečo vydržala. Uchytíš ju k vnút. blatníku. Ide o to aby ti zachytávala nápor vody a inej hustej hmoty špliechajúcej od kolies zo spodu. Ak to urobíš, mal by si čiastočne eliminovať tú kontrolku.
Samozrejme ak to utopíš úplne, tam to už nepomôže.
Mne to zatiaľ funguje a to sa mi voda miestami prelieva cez kapotu.

Mne to zatiaľ funguje a to sa mi voda miestami prelieva cez kapotu. :roll
fiha tak to dako neprehanas? ale dik za radu

ono takto ... voda principiálne alternátoru nevadí. To čo je na altíku citlivé na vodu je vodotesné už z výroby. A ostatné ako sa namočí, tak vyschne. Iná vec je bordel vodou nesený. Pevné častice vodou zanesené napr. do ložísk, poťažmo vodítok uhlíkov sú veľká patátlia. Ak ti po jednom ošpliechaní začalo svietiť dobíjanie, preskúmaj všetky spoje, prípadne ich prestrekni niečím na vytesnenie vody. Napr. WD4O, Kontox a pod.

Mne ked idem cez vodu na cherokee tak to svieti tiez a este otackomer padne na 800 ale prejdem 20 m a vsetko je ok