Ahojte pani.
Mam Jeep Cherokee 1995, 2.5TD. Chcem Vas poziadat o radu. Hladal som tu podobnu temu, ale nenasiel som. Auto nemam dlho, ale zistil som, ze mi nieco vybija bateriu. Permanentne cca320mA. Su tam dva isto suvisiace problemy.
1. Pod volantom sa nachadza bimetal obr. , ktory je stale napajany/teply aj pri vytiahnutom kluci.
Ked bimetal odpojim, prud klesne o cca100mA. Ked ho odpojim vsetko funguje....

2. Nefunguje resp. stale svieti vnutorne osvetlenie, ktore je istene poistkou c.9(10A)
Povodny majitel (talian) to asi neriesil, stropne osvetlenie aj pri nohach - vypalene ziarovky. Ziarovky stale svietia. Stropne osv. aj osv. kufra som vyriesil LED modulmi na osobitne koliskove prepinace.
Vsetky dverne spinace aj kufor su otestovane a funkcne. Momentalne nemam pripojene ziarovky pri nohach.
Napriek tomu aj ked nie je klucik v pristojovke a vsetky el. spotrebice su vypnute, ked odpojim a spatne pripojim poistku c.9 zaiskri. Pri odpojenej poistke klasne prud o dalsich 80mA. Odpojene aj ostatne poistky aj rele, autoradio, alternator, riadiaca jednotka,.... potom sa uz nic nezmenilo. Kludovy odber je potom 180-200mA.
Moje otazky na Vas:
- Naco sluzi ten bimetal?
- co mi moze este v interiery odoberat kludovy prud ?
- co blokuje dverne spinace, preco stale svietia ziarovky?
- nema niekto podrobnu el. schemu interieru pre xj r.95?

Za konstruktivne odpovede vopred dakujem.

Ahoj,

Ja som nieco podobne pisal ale pre ZJ - ta ista motorizacia.
Tiez som vsetko pomeral a dospel som k nazoru, ze ked vytiahnem poistku (cislo 9), co ma na starosti BCM, okna a sterace, tak to zerie len tych 180mA. Takze vzdy, ked dojazdim, tak poistku vyhodim a ked idem jazdit, tak nahodim.

Ten BCM modul obsluhuje zevraj mnozstvo veci, tak sa do toho radsej moc nevrtam a ked bude cas, tak to dam autoelektrikarovi.
Inak osvetlenie interieru som ani ja nemal ziarovky, ked som kupil. Dal som normal a ide v pohode. Po cca 20 sekundach to zhasne. Je tam asi nejake rele.

P.S.: neviem, ci je to iste aj pre XJ - u mna to bolo tak

Ak máš auto vybavené "dimmer" spínačom, tak skontroluj či ho nemáš naplno hore. Plné posunutie hore rozsvieti interiér auta. Nachádza sa vedľa spínača hlavných svetiel, také posuvátko.

Speed99 - dakujem za inspiraciu, ked bude trochu casu isto to skontrolujem...
VladoKE - dimmer tam nemam

A ten bimetal na co sluzi? Nikto to nevie? Jazdim bez neho ...... a zatial vsetko OK.

vdaka

Ten bimetal je casovac pre "follow me home" svetla. Ked vypnes najprv zapalovanie a az potom svetla
tak svietia este 45 sekund. Ked to urobis naopak tak zhasnu hned.

Ad interier : pozri ci nemas trvale zapnute interierove osvetlenie - otoc spinacom svetiel doprava.
Spinac svetil okrem ineho reguluje aj jas pristrojov, takze dimmer tam mas, len vyzera inak ako na zj
A ked ho vytocis uplne dolava tak zapnes osvetlenie v interieri

Ja ked na ZJ vypnem najskor zapalovanie a potom svetla tak svietia pokym bateriu nevybije. Chyba by mala byt v tom bimetale? Ani neviem ci ho tam mam. Musim pozriet ked budem doma. Je to 2,5td r.v.98.

ZJ a XJ maju DOST rozdielnu elektroinstalaciu.
U Zj je to riesene uplne inak, tam to riadi BCM

a co je BCM? riadiaca jednotka alebo co? a co sa da s tym robit ked mi tie svetla vypne az umierajuca bateria? davam si na to pozor ale uz som par krat behal s kablami a prosil ze kto ma nastartuje.

Ahoj,

BCM = Body Control Module = riadiaca jednotka vsetkeho mzoneho
Tiez som sa snazil zistit, co vsetko konkretne ta pod poistkou cislo 9 obsluhuje, ale nikde na zahranicnych forach som sa nedozvedel :/

Len viem ze mi potom nejdu okna a automaticke stieranie, vyhrievanie skla, ...

J

AD ZJ 98
vacsina spinacov v interieri sa zbieha v BCM (body control module)
ten sa potom rozhodne ktory vystup ativovat

Do spinania svetiel keca este DRLM (daytime running light module) a AHLM (automatic headlamps)

Mas tam automaticke svietenie?

Automaricke svietenie nemam. Musim ich vzdy zapnut, to neni problem. Problem je ked sa pozbudnem a vypnem skor motor ako svetla.

Ahoj pani.
Az teraz som sa dostal k netu a mozem reagovat na rady.
Palo-cherokee - dakujem, ano mam tam dimmer , ktory som mal otoceny v lavo, cize stale zapnuty.
Po otoceni vsetko funguje ako ma....
Kludovy prud mi klesol na cca90mA. Co je super.

Som rad, ze toto forum je konstruktivne. Este raz dakujem.

Este som zabudol...
Ten bimetal-casovac na svetla nefunguje. Je stale napajany aj pri vytiahnutom kluciku. Takze sa s tymto trochu potrapim. Asi nefungoval ani pôvodnému majitelovi a preto tam dorobil "pipac" zapnutých svetiel.

majte sa

a preco dorabal nieco co ma toto auto v seriovej vybave uz od roku 1986 ???