ver mi, da sa, ked mu pritnes, ajaaaj, ale povacsine si pekne prdka/buble

tak to dojdi ukazat co si stim porobil!!!!som zvedavi!!

to nemá s rámusom nič spoločné. A poväčšinou výfuky značky RAMUS (hukotupokokot) nerobia nič iné, len rámusia

tu ide o vnútornú konštrukciu, vyplachovanie motora a odpor/priepustnosť plynov


Inak ja osobne hlučné výfuky moc nemusím, aspoň nie na denné jazdenie. Lebo to ťa baví chvíľku. Ale ísť s tým 1000 km je o nervy.

A ak by som riešil špeciál, tak tam dám rovno Glasspack a hotovo!

myslíš cherrybomb? jeden taký muffler som začal práve robiť. 76 mm (2 1/2") nerezová perforovaná rúra a na nej plánujem obal z plechu s priemerom 150 mm. Priestor medzi tým vyplnený sklenými vláknami na laminovanie. Dĺžku plánujem okopírovať podľa reálneho glasspacku. Môžu tie zvláštne otvory v origináli oproti vyvŕtaným dieram v rúre robiť rozdiel?

skús nafotit ako postupujes, celkom ma to zaujima

fotka oblúka TIG elektródy bude zaujímavá ale hej, budem to fotiť. Dúfam že keď to naložím na auto tak nestratím celkom protitlaky, lebo kat vyzerá že je už vypitvaný.

Palo to čo píšeš je homemade alebo origo? vieme objednať?

glasspack-y mam skladom a vyrabat sa to pri tej cene nevyplati

neskor ti zavolám a poriešime detaily ale chalani tu preberajú tuto temu tak mi to popíš tu, jedná sa len o tlmiče alebo je to aj so zvodmi alebo čo zaručuje "rachot"?

velmi laicky a v skratke :

performance vyfukovy system musi byt optimalizovany na motor a jeho objem

dobre zvody zarucuju dobre vyplachovanie motora, ale potrebujes ku nim aj potrubie, ktore ti vytvori urcity "protitlak", resp musi byt navrhnute tak, aby nevznikala stojata vlna

v podstate keby si dal len zvody a za tym holu ruru, dosiahnes ciel, ale rura by bola si dost dlha.

na zvuku sa vyrazne podpisuje tlmic

bavime sa stale o atmosferickom motore !

určite kúpený tlmič vyjde lacnejšie ale ja chcem aj peknú koncovku tak to spravím v jednom

ramus volam zyuk upraveneho motora (lebo aj v8 nie je bohvieco so seriovym jednopotrubovym systemom) prvy krat pocujem ze to je aj znacka vyfukov ...

zvuk urcuje okrem tlmica aj to na ake rpm mas stavany motor. napr. so silnejsou vackou ktora drzi ventily otvorene cez 300 st. - napr.
http://www.youtube.com/watch?v=AP6OTRldhow

pri takychto motoroch je spatny tlak neziaduci - o.i. spoterba aj tak nikoho nezaujima. Glasspaky nie su moc vhodne na cestne vozy - je to ten nalacnejsi typ vyfuku. Na Slovensku ako obvykle by len zelezo by stalo viac, cize vyrabat sa to neoplati.

edit: ani remus romus rytmus mytus pokus ...

Palo asi myslel výfuk značky REMUS ale napísal to s humorným podtónom

Ked pojdeme do detailov tak ani to nestaci. Ked uvolnis jednu stranu (vyfuk) musis uvolnit aj druhu stranu - sanie, ine throtle body, sanie, filter .... A ked spravis tie to dve veci tak musis zase vytvorit vacsi objem zmesy - vykonnjsie vstrekovace ... Ale to ty vies. Ja len aby to bolo zrejme aj inym.

2Romo : ano myslel som REMUS ale trochu inak. Firma REMUS je celkom znama v motorsporte ako vyrobca tuningovych vyfukov. Maju par dobrych veci.
Ale je vela "tiezvyrobcov", ktori sa ich snazia napodobnovat. Samorzejme nesmie chybat falosna nalepka s logom Remus. No a taketo "tiezvyfuky" sa objavuju hlavne u urcitej skupiny vozidiel "schade/vw tuzing grpoup" (pretoze potom ma 1.1 HTP zrazu o 200k viac ( k niesu kone ale klokany!!! )

abybolo jasne vo co go:





2Dado: ano viem ved preto som tam napisal, ze laicky a v skratke. A bavili sme sa o vyfuku, tak som sanie do toho neplietol. To je ako keby si pri srani rozpraval o jedle