brunko nič v zlom ale ak by si si skutočne prečítal len jeep sekciu(nie to ešte ako vravíš celé fórum), tie otázky by si nepoložil. ale biť ťa nebudeme.

čiže znova...slabinou VMka 2.5TD tej generácie je citlivosť na zlé zaobchádzanie. Hlavne kôli jeho nie zrovna dokonale riešenému chladeniu. Zároveň si myslím že je citlivé na dodržiavanie pravidelných výmen oleja. Velmi pozorne by som si poobzeral hlavy a veko hláv či náhodou nebolo s nimi hýbané...ak áno ruky preč...je to kúpa len pre odolné povahy. Proste ak už niektorá praskla je to dôkazom zlého zaobchádzania...a zakrátko ju budú nasledovať dalšie. Ak sa nedodržiavali výmeny oleja budú velmi opotrebované hydroštely, vahadlá, tyčky a ostatný sersam. Prejaví sa to hlučným chodom motora(klepotavým).

VMko v jeepoch má rozvody ozubenými kolesami...takže tento stres odpadá.

Ten gand na tvojom linku vyzerá na pohlad fajn...akurát neviem prečo mu píšu manuálnu klímu, ked na fotke je automatická. Výhodou je rozvodovka commandtrac...čo som celkom prekvapkaný.

Ja už mám granda s tým motorom dva roky a po vyriešení zdedených pruserov hned na začiatku som až do dnešného dňa spokojný.

Diesel dakujem,

forum som cital, len vacsine hlavne technickych detailov nerozumiem. To je moj problem nie som fan do techniky a zvlast nie do offroadovskych aut, takze by si ma presvedcil mozno aj o tom ze to auto cierne nie je. Otazka na slabiny bola skor na podvozok, a vsetky tie vecicky. motoricky potesilo aspon to o tych rozvodoch..
Uvidime, s mojim stastim to bude pruser. Dik aj tak

Takže otázka servisu jeden fakt dobrý a kvalitný je v ZA u Pala Cheroo, chodia tam autá z celej SR, a dosť špecialista na VM motori.

Čo sa týka auta, ak netečú simeringy z náprav, rozvodovky a td, niesu vybite zvisláky čapy a pod. tak je to docela v pohode. Každopádne rátaj že po kupe treba vymeniť všetky prevádzkové náplne, koli vlastnej istote, vzadu budeš mať samosvor, takže rátaj že platničky tma budu dávno po smrti ak ich niekto nevymenil a nezabudol tam dať prísadu do oleja.

Čo sa týka motora tam ej to trochu lotéria a záleží ako s apredchádzajuci človek správal k autu, ak bol prasák tak sa možeš časom pripraviť na opravu motora. Všeobecne tento motor tam nieej otimálne chladený a treba pre kludnejšie svedomi a dlehšiu životnosť dorobiť min. prídavný chladič. V akom stave je daný motor na autách bohužial posudi len neikto kto sám má motor a preskákal si bolesti týchto motorov Diesel, Palo Chero atd.

A za dalšie moc by som km neveril pač s týmito autami sa hodne jazdilo (diesel) takže až po napichnutí na diagnostiku sa vie povedať skutočný stav km, prípadne odhalí dalšie možné problemy alebo vydné sučiastky čo sa týka čidiel, vstrekov atd.

s tým podvozkom ti to dobre rozobral andrej, ale skutočne ja by som si posvietil hlavne na motor a až následne na ostatné. Ak ako vravíš opravovať sám si asi nebudeš, tak servis zrovna tohoto motora(ak má problém) je v porovnaní s riešením prípadných podvozkových nedostatkov dooooooosť o iných sumách.

keď už ste ma tu tak vychválili tak teda aj ja niečo napíšem:

podľa fotiek tie grandy vyzerajú celkom OK.

rok 97 je už facelift, ale je možné že tam je ešte starší typ motora (ako rok 96, s mechanicky riadeným čerpadlom). Také bolo dosť často.
Tiež mi nesedí ten Command Track. Ale možné je všetko - bolo aj také.

Vo všeobecnosti to, čo už bolo popísané hore.
kilometre neriešim.
VM je spoľahlivý motor, akurát je citlivý na chyby obsluhy. To znamená zamerať sa na to, či boli menené hlavy, ak áno, tak prečo...
Podozrivé zvuky (hydroštely, zdvihátka...)
Inak je ten motor vcelku bezproblémový.

Už sa tu popísali o tom kilometre textu, ale vo všeobecnosti, ak má VM dlho, spoľahlivo a dobre slúžiť, tak mu treba vylepšiť termiku. to znamená dorobiť prídavné chladenie oleja, nútený dobeh chladiacej vody, prípadne prerobiť vetrák na elektriku. Výrazne pomôže odvetranie kapoty.

Podvozok a nápravy sú také ako inde. To znamená vôle, čapy, úniky oleja...

Skrátka zober sebou niekoho, kto sa v tom vyzná. Síce ti to nezaručí 100% istotu, ale aspoň základ vylúčiš.

Diky za odpovede,

Palo, z mojho pohladu je to to iste auto, len je na predaj bazarom a aj majitelom predpokladam. Na fotkach to ma rovnake disky a aj udaje vyzeraju podobne hlavne km. Pochybujem zeby v Martine boli dve take identicke auta. Co sa tyka tych klimatizacii a command tracku to je skor na vas, v Grande som este nesedel . Km by mali byt ok bazar tvrdi ze je k tomu servisna knizka, ale co viem na SK je mozne vsetko. Manika co tomu rozumie nemam, takze ak tam pojdem ostava mi vlastny rozum, co v tomto pripade je ziadny...

Skjusim tam zavolat.... Zatim vsetkym diky

Palko vystihol si to presne a niet co k tomu dodat....

do mt chodim casto (mam to len 30km)
pripadne sa ozvi, ak budem mat cas a zaplatis kavu, tak sa dohodneme

nevies ako sa vola bazarista co to predava? lebo jeden z MT co robi Jeepy chodi ku mne na diely na rady a servis. Tak preto

Palo, dakujem.
Takato ponuka sa neodmieta. A kava by bola malo... takze kludne aj dve .
Meno neviem, je to momentalne v tom bazare pri Tulipe. Volal som s chlapikom co to predava, udajne je to v poriadku, nema to servisnu knizku a svieti nejaka kontrolka airbagov. Toho druheho asik myslis toho pana Milan S. co ma v ponuke tych 2-ch Cherokee na Autovii???
V tejto chvili neviem povedat kedy tam idem ak to stale ostane tam, nakolko zajtra som mimo republiku, pondelok tiez a v utorok pokracuje stavba. Ale musim to riesit, moje auto odmieta vlacit za sebou vozik. Upresnim ti to hned ako sa dohodneme na termine pripadne opak, podla tvojho casu.

vyzera celkom pekne, skoro ako ten moj svetly interier je trochu nevyhodou...

ale: podla mna je to rocnik 96 (rok 96 bol limited so "zlatymi" doplnkami a pasikmi po boku, strieborne sa davali na laredo, v roku 97 bol aj limited so "striebornymi"... ale staci pozriet na stitok na boku vodicovych dveri, je tam mesiac a rok vyroby uvedeny)... commandtrack mam aj ja v 96-ke... a tych 128 tis. km by som tiez bral s rezervou, skor by som povedal ze ma o 100tis. viac (ako moj, ale mne tolko pise aj tachometer)...

klima v limitede jedina automaticka - ostatne foto hovori jasne, tam nie je co riesit, skor predpokladam, ze ju bude treba otlakovat a naplnit, ak to dlhsie stalo...

mylila by ma kontrolka airbagov - moze to svedcit o buracke, pripadne manipulacii s volantom, pripadne o neodbornej montazi alarmu a pod... kazdpadne k tomu treba pala-cherokee a diagnostiku!!!

ostatne vsetko tak ako pisu diesel, andrej a palo... tycky vahadiel by som po vseobecnych skusenostiach vymenil spolu s prevadzkovymi naplnami - usetri sa zbytocny stres

Jeep Cherokee 2.5 TD r.v. od 1997-2000

neviem nikde nájsť trebárs rozdiel (výbava) medzi:

- Monty
- Sport
- Wagon
- Limited

v niektorých ponukách sú uvedené tieto označenia.

...............totiž po dlhom uvažovaní som sa rozhodol, že si pravdepodobne zaobstarám túto značku, avšak chýbajú mi potrebné informácie. Celé fórum som si preklikal, prečítal, hladal na nete .........no nenašiel.

Ak má niekto info o týchto rozdeleniach budem vďačný.

vsetky tieto oznacenia su oznacenia vybav. Montyho som na slovensku este nevidel, sport je tzv socka v hadru-cize ziadna koza manualne stahovanie okien... , limited je plna vybava-koza elektrika klima...

No ja mam cheroka 3 dverovehoo sport a okna mam na elektriku,,ako aj central, a tempomat, no neviem,,hoci sa s tebou s tymto plne stotoznujem stotoznujem

Jeep Cherokee 2,5 TD a Jeep Grand Cherokee 2,5 TD ročníky cca 1997-2000.

keďže zbieram info ohľadom kúpy jedného z týchto vozov aký je rozdiel vo veľkosti batožinového priestoru/kufra alebo vnútorná veľkosť vozidiel. /t.č.mám Ford Galaxy/

Totiž prevážam stále so sebou prepravku na psa /dosť veľkú a nemám možnosť si uloženie vyskúšať na "živo" pri pristavených autách vedľa seba.

Keby niekto bol ochotný z BA kto má uvedené vozidlá budem vďačný.

nikam nemusíte chodiť prídem kde treba.

.......................... odstrániť tento príspevok ..........................

vdaka