Je tam poddimenzované kotvenie koníkov vahadiel. Ak sa nedostatočne vymieňa olej, obrúsia sa nadmerne tyčky a vahadlá, vzniknú vôle, ktoré už hydroštely nevedia vyrovnať. Klepotaním sa postupne "uklepú" závity koníkov, alebo ich "uklepe" servisák s kyklopským uťahovacím momentom. Potom odletí niektorá tyčka/rozsype sa hydroštel. Kotvenie koníkov sa dá podstatne zosilniť zväčšením závitov a výrobou upravených štyftov...ako som to spravil ja. Tebe ostáva viera v tvojich servismanov. Držím palce...

Tak počul som, že chlap sa vyzná. Neostáva mi nič len veriť a hlavne sa dobre starať. Máš ešte nejaké plus mínus čo stojí za zmienku? Môže byť aj o aute ako o celku. Za každú rádu/postreh som veľmi vďačný.

to sa velmi lahko zistí...povedal ti, že po 20000 km máš k nemu prísť na tretie dotiahnutie hláv?

Este som nebol po auto, ale vraj v LC je nejaky chlapik, co sa ma vyznat do tychto motorov. Povedalo mi tpo viac luudi, nepocul si o nom??

Nazdar chlapi vedel by mi niektory z vas poradit ako mam odvzdusnit chladic? lebo som menil termostat a kus mi to blbne teraz...

Na chladiči na bočnej strane pravej s pohľadu vodiča je taký uzáver ktorí ako keby chceš vyšróbovať von a vytiehneš ho hore dáš ho von a počkáš pokiaľ ty od tade nezačne tiecť voda, ak začne tiecť zavreš a malo by to byť Ok tak to je aspoň u môjho typu Cherokee xj 96r. 2,5td

ahojte kúpil som Jeep grand cherokee 2.5 td 85 km a mam problem vypina mi turbo keď idem do 2000 otačok a všedko funguje ale ako to prekročim tak ho vypne auto prestane tahať

Ja si ale myslím , že ti nejde vôbec bo mne ho zapína len pri cca. 1800-2000ot.

85 km je dost malo na defekt turba
skus popisat viac o probleme a aj aute upravy najazdene km
stav pod kapotou celkovo lejnicka alebo podobne kutilske opravy stav hadic
a aky ide dym z auta ked nastane problem

turbo bolo trošku od oleja zvonku a aj znutra ale taka zajdena ta špina na tom turbo bola tam uš dlho prach ... je proste pridu otačky 2000 a auto prestane tahať adice su uš biedne ale nefučia ale uš som ich objednal nove egerventil som vičistil nebol moc špinavi ale fur to iste ja som ho uš kupil stov chybov minuli tyžden a vobec to nedimi alebo čo to moze biť porate prosimvas

v turbe chybu nehladaj mas riadiacu v nudzovom rezime musis to napojit na diagnostiku

turbo je ok ...v octaviach 1,9tdi sa to stava casto treba vycistit komplet sustavu okolo turba a bude to fungovat....

Pozri hadicu od filtra k turbu, ak je volna alebo natrhnuta tak to moze byt pricina. Vaha vzduchu potom posiela zavadzajuce sms k turbu.

A čo tak vymeniť vzduchový filter, mne to robilo podobné ootiny .

No ak to bude robiť aj po výmene filtra tak je v háji prvá riadiaca tryska, nebol by si ani prvý ani posledný komu to odišlo.

Ideálne by to bolo napichnúť na relevantnú diagnostiku, to povie viac ako nejaké dohady.

A.