Čaute, mám problém s budíkmi keďže mi neukazujú dobre a blbnú, budíky sú zaseknuté pred štvrtkou a po zapnutí aj vypnutí stále stoja, niekedy sa pohnú ale málo kedy, takže som sa chcel pozrieť bližšie čo môže byť tomu rozobral som budíky ale na nič som neprišiel, skúšal som káble po zapájať všetko podotahovať ale je to stále tak isto, jediný budík ktorí dobre ukazuje je ten čo ukazuje dobíjanie, ten sa aj pekne vracia keď ho s ruku dám hore tak pekne padne na nulu(do základnej polohy) keď to urobím napr. z tlakom oleja tak nič budík stojí tam kde som ho dal to isté aj voda, keď som dal budíky na nulovú hodnotu a natočil som auto tak budíky sa pohli do polohy ako aj pred tím a tam zostali stáť, po vypnutí sa nepohli nikde, jedine čo dobre ukazuje je palivo pred štartom keď ho dám na nulu a naštartujem tak ukáže koľko je paliva pekne, potom ho musím zase dať na nulovú hodnotu aby som vedel koľko je tam paliva, vyriešil som to zatiaľ tak že nedal som to priesvitné sklíčko na budíky a s prstom to vraciam, je to dočasné riešenie pokiaľ nenájdem závadu, a ešte jedno čo som si všimol ak niekto mal rozobraté tie budíky tak bude vedieť o čom hovorím, budík ak som vybral z panela od zadu keď som ho odšróboval (budík dobíjania to bol) tak ako je ta cievka navitá tak na nej je taký plechoví obal a na tom obale bol taký malí magnet ktorí ťahá tú ručičku na tú nulovú hodnotu, na ostatných budíkoch (tlak oleja,palivo,voda) tam vôbec nič nebol žiadni magnet tak neviem kde je chyba, najlepšie by bolo keby sa to dalo nejako premerať alebo keby niekto na blízku tu mal také budíky a skúsiť ich prehodiť, myslím si že v čidlách by nemal byť problém keďže ani palivo neukazuje, a skúšal som ten obal na tu cievku z (toho budíka na dobíjanie) dať na tlak oleja, ručička sa už vracala ale až pod nulovú hodnotu moc dozadu a pri naštartovaní sa ručička nehýbala a bola pod tú nulovú hodnotu, ak niekto viete ešte ako by som to odskúšal tak napíšte mi PM alebo sem, ZA KAŽDÚ RADU SOM VĎAČNÝ
Tu je aj obrázok hádam to pochopíte ak nie objasním to presnejšie...

nebudes mat spatnu kostru?? skus sa pozriet vzadu na panelu teda na zadnej casti tych budikov mas centralny plosny spoj,, ci tam su dobre kontakty a ci nahodou neni poskodeny ten plosny spoj,,bo pochybujem ze vsetky budiky su spatne alebo ich prvky teda cidla, plavak palivometra naraz,,,

na svojom xj cku onen cas som mal obdobny problem a riesil som to tak ze som tam vimplantoval budiky z lada 2103, okruhle , do obalu povodneho tachometra xj cka,bola to makacka , insie kablovanie a tak, ale stalo to zato,, ono fotky su z toho tu dade na fore,,

Práveže vzadu na tích budíkoch to nevypadá že by tam bo nejaký zlí spoj, neviem auto som už také kúpil tak nwm od kedy to robí a či to začalo naraz robiť... No skúsim to pozrieť ešte ale tam bolo všetko v poriadku keď som to mal rozobraté...

skus to ukostrenie rozobrat presmirglovat a namazat...mozno to pomoze...

Ukostrenie na budíkoch alebo na čidle ? Na budíkoch je to všetko v jednom štekry(svorke) a keby bolo zle ukostrenie na budíkoch tak by nešli asi všetky, dnes som skúsil odpojiť čidlo, po odpojení čidla mi svietila kontrolka chyba motora alebo take niečo v preklade a po zapojení už ok, budú to asi tie budíky...

ked vzadu vytiahnes steker,, su tam dva,, tak tam zbadas ten plosny spoj, je to na takej folie z umelej hmoty..na to sa kukni, ci su tam doibre kontakty a ci nie su zaoxidovane,,

Hej hej viem je tam taký plošní spoj plastoví, no ale tam to je pekné čisté, aj tie štekre 2 som pozeral 1 je do budíkov a druhý do tích svetielok na žhavenie atď... jednoznačne musím zohnať druhé budíky, a inač dá sa nejako premerať čidlo či je dobré ?

a ked nevies si rady tu mas link ako si prerobit budiky na priastrojovke,,

viewtopic.php?t=5776&postdays=0&postorder=asc&start=225

Ahojte,
otázka : Aká hodnota tlaku oleja ma byt pri prevádzke? Pripadne aj dobijanie.
Dik

konkretne aku jeepku mas na myslu??

Sorry zabudol som napísať. Cherokee 2.5 TD. '97.

no mne na 2.5 ke ukazuje tlak oleja za studena 5 navolnobehu, a za tepla 2-3 na volnobehu,, pri vyssich otackach za tepla 3-4,
dobijanie, zalezi ze v akom stave mas baterku ale spravidla je to 14 voltov, rucicka sa ma poohybovat v rozmedzi medzi 12-14 voltov..

A co sa týka teploty? V akom rozmedzi sa to ma pohybovať . Je normálne ked teplota napr. pri stupani do kopca je cca okolo 95-100? Ci by sa mala držať konstantna aj pri zatazi a menšej rýchlosti?dnes mi pri stupani cca 4km a rýchlosti cca 50km/h stupla na 100 stupnov no po 2-3 min sa ustalila na 90. Môže byt na vine termostat ? Ako zistim ci chladi ako ma?
Ďakujem za reakcie
Cherokee 2.5TD '97.

Je to bežné teplota by sa mala držať cca 90st. pri záťaži ide aj do 100-110, potom treba nechať vychladiť, a to že klesla po výjazde je normálne. Ak by si mal zavretý termostat tak začneš vreť, a keby bol otvorený tak bude nízka teplota a od naštartovania sa bude hriať aj hlavná hadica do chladiča.

A.

Vďaka za odpoveď. Presne takuto info som hladal.