4x4 Club Slovakia :: Zobrazenie témy

pepo píše:

Pozdravujem,
ako sú riesene rozvody na XJ 97' 2.5TD? Je tam retaz? Treba tam niečo pravidelne meniť?
Nic som tu nenasiel
Dakujem

efendi píše:

pepo píše:

Pozdravujem,
ako sú riesene rozvody na XJ 97' 2.5TD? Je tam retaz? Treba tam niečo pravidelne meniť?
Nic som tu nenasiel
Dakujem

Luther,, je tam bacov cocot,, hahaha,, je tam motor OHV a nie OHC,, :-D

je tam ozubeny prevod,, a netreba nic menit okrem kvalitneho oleja a filtra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!v tomto smere je to fakt bomba motor,, i ked niektore motory OHV ,ako skodovka , fiaty a pod. stare skrapy,,,pouzivali retaze :smt151

pepo píše:

cize ziadna retaz. Potesil si ma. A to maju vsetky XJ bez ohladu na rocnik?

efendi píše:

Luther,, je tam bacov cocot,, hahaha,, je tam motor OHV a nie OHC,, :-D

pepo píše:

A nemáte k tomu nejakú sschemu alebo obrázok. Len tak ma zaujima ako to vyzera vo vnútri.

efendi píše:

Luther,, je tam bacov cocot,, hahaha,, je tam motor OHV a nie OHC,, :-D

efendi píše:

mimochodom okrem retaze, remena je este yeden sposob nahonu-pohonu,, vies ktory to je?? malo sa pouziva ale je,, na OHC.. :smt139

ak uhadnes mas pifko..

palo-cherokee píše:

jaj no keby len jeden :-D

napríklad hriadeľ a čelné ozubené kolesá mali jednovalce od Ducati a dodnes to používa Kawasaki na W800
samostatný kľukovo-ojnicový mechanizmus používalo NSU, a tuším Bentley či kto
a nejaký ďalší systém (len už neviem ktorý presne) skúšal Napier v leteckých motoroch

tibik píše:

Ešte ste zabudli , tuším to mala aj kralovska moto od JAWY - Jawa 500.

Autor:	pepo [ Štv, 18.06.2015, 7:36 ]
Predmet príspevku:	Rozvod XJ
Pozdravujem, ako sú riesene rozvody na XJ 97' 2.5TD? Je tam retaz? Treba tam niečo pravidelne meniť? Nic som tu nenasiel Dakujem

Autor:	Luther [ Štv, 18.06.2015, 7:58 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
Dedukuješ správne, je tam reťaz. Interval výmeny doplní snáď niekto iný. EDIT: Ozubené kolesá

Autor:	efendi [ Štv, 18.06.2015, 9:02 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
pepo píše: Pozdravujem, ako sú riesene rozvody na XJ 97' 2.5TD? Je tam retaz? Treba tam niečo pravidelne meniť? Nic som tu nenasiel Dakujem Luther,, je tam bacov cocot,, hahaha,, je tam motor OHV a nie OHC,, je tam ozubeny prevod,, a netreba nic menit okrem kvalitneho oleja a filtra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!v tomto smere je to fakt bomba motor,, i ked niektore motory OHV ,ako skodovka , fiaty a pod. stare skrapy,,,pouzivali retaze

Autor:	Luther [ Štv, 18.06.2015, 9:41 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
efendi píše: pepo píše: Pozdravujem, ako sú riesene rozvody na XJ 97' 2.5TD? Je tam retaz? Treba tam niečo pravidelne meniť? Nic som tu nenasiel Dakujem Luther,, je tam bacov cocot,, hahaha,, je tam motor OHV a nie OHC,, je tam ozubeny prevod,, a netreba nic menit okrem kvalitneho oleja a filtra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!v tomto smere je to fakt bomba motor,, i ked niektore motory OHV ,ako skodovka , fiaty a pod. stare skrapy,,,pouzivali retaze Kks naozaj, už som si spomenul ako to má VMko ospravedlňujem sa.

Autor:	pepo [ Štv, 18.06.2015, 10:11 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
cize ziadna retaz. Potesil si ma. A to maju vsetky XJ bez ohladu na rocnik?

4x4 Club Slovakia http://www.4x4club.sk/forum/

Rozvod XJ http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=152&t=20408	Stránka 1 z 2

Autor:	palo-cherokee [ Štv, 18.06.2015, 10:22 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
pepo píše: cize ziadna retaz. Potesil si ma. A to maju vsetky XJ bez ohladu na rocnik? v XJ ano v inych ano aj nie. napriklad rok 96 Chrysler Voyager mal retaz efendi píše: Luther,, je tam bacov cocot,, hahaha,, je tam motor OHV a nie OHC,, je tam ozubeny prevod,, a netreba nic menit okrem kvalitneho oleja a filtra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!v tomto smere je to fakt bomba motor,, i ked niektore motory OHV ,ako skodovka , fiaty a pod. stare skrapy,,,pouzivali retaze Efi to nema nic spolocne s tym ci je OHV alebo OHC alebo ci to je alebo nie je stary skrap. Napriklad aj 4.0 alebo 5,2 alebo 5,9 alebo aj relativne novy 5,7Hemi alebo 6,1 SRT su OHV motory a maju retaz.

Autor:	pepo [ Štv, 18.06.2015, 10:42 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
A nemáte k tomu nejakú sschemu alebo obrázok. Len tak ma zaujima ako to vyzera vo vnútri.

Autor:	Luther [ Štv, 18.06.2015, 11:35 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
pepo píše: A nemáte k tomu nejakú sschemu alebo obrázok. Len tak ma zaujima ako to vyzera vo vnútri.

Autor:	pepo [ Štv, 18.06.2015, 13:02 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ

Autor:	efendi [ Štv, 18.06.2015, 18:42 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
efendi píše: Luther,, je tam bacov cocot,, hahaha,, je tam motor OHV a nie OHC,, je tam ozubeny prevod,, a netreba nic menit okrem kvalitneho oleja a filtra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!v tomto smere je to fakt bomba motor,, i ked niektore motory OHV ,ako skodovka , fiaty a pod. stare skrapy,,,pouzivali retaze Efi to nema nic spolocne s tym ci je OHV alebo OHC alebo ci to je alebo nie je stary skrap. Napriklad aj 4.0 alebo 5,2 alebo 5,9 alebo aj relativne novy 5,7Hemi alebo 6,1 SRT su OHV motory a maju retaz.[/quote] mnoo Palko ja som nikde nepisal ze uz nepouzivaju retaze OHV motory,, len som napisal ze tie pouzivali,, teda stare skrapy,, bo skodovka uz to je!! ako aj stare fiaty-polske ako aj Talianske 124-rky, z ktorych potom rusi robili VAZ a dali tam OHC motor s retazou, pozdejsie remen.. ..je mi to jasne ze aj tie motory ktore uvadzas,, ale konkretne ze nemaretaz tento motor VM som nato poukazoval,, mimochodom okrem retaze, remena je este yeden sposob nahonu-pohonu,, vies ktory to je?? malo sa pouziva ale je,, na OHC.. ak uhadnes mas pifko..

Autor:	palo-cherokee [ Štv, 18.06.2015, 21:46 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
efendi píše: efendi píše: mimochodom okrem retaze, remena je este yeden sposob nahonu-pohonu,, vies ktory to je?? malo sa pouziva ale je,, na OHC.. ak uhadnes mas pifko.. jaj no keby len jeden napríklad hriadeľ a čelné ozubené kolesá mali jednovalce od Ducati a dodnes to používa Kawasaki na W800 samostatný kľukovo-ojnicový mechanizmus používalo NSU, a tuším Bentley či kto a nejaký ďalší systém (len už neviem ktorý presne) skúšal Napier v leteckých motoroch

Autor:	efendi [ Štv, 18.06.2015, 22:22 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
palo-cherokee píše: jaj no keby len jeden napríklad hriadeľ a čelné ozubené kolesá mali jednovalce od Ducati a dodnes to používa Kawasaki na W800 samostatný kľukovo-ojnicový mechanizmus používalo NSU, a tuším Bentley či kto a nejaký ďalší systém (len už neviem ktorý presne) skúšal Napier v leteckých motoroch kua palino ako vidim to pivo bude ,, ale mal som na myslu to posledne,, ak myslis na kralovsku hriadel,, tu tes pouzivali v v jednovalcoch,, a mozno aj v letectve ,, este v ucnovke sme mali na vyuke makety vsetky co si spomenul,, a aj s tou kralovskou hriadelou.. to sa mi pacilo ozubenie ako v diferencialu satelity..

Autor:	tibik [ Pia, 19.06.2015, 6:12 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
Ešte ste zabudli , tuším to mala aj kralovska moto od JAWY - Jawa 500.

Autor:	efendi [ Pia, 19.06.2015, 9:50 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
tibik píše: Ešte ste zabudli , tuším to mala aj kralovska moto od JAWY - Jawa 500. veru tak ,, pises dobre mala to aj stara Jawa

Autor:	rustycj [ Pia, 19.06.2015, 9:53 ]
Predmet príspevku:	Re: Rozvod XJ
co je na ozubenych prevodoch bomba veru mi nie je jasne... len to pridava na rotujucej hmotnosti a tochu hluku (aj ked nie moc), kedze to nie je nejaky nizkootackovy tank retaz vyriesi rozvod praticky rovnako spolahlivo (teda ak nie je z blata ako u voyagerov)

Stránka 1 z 2	Všetky časy sú v GMT + 1 hodina [ letný čas ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/