Síce podobný thread je aj niekde inde ale myslím že to patrí sem. Prosím majitelov tohoto diskutabilného motora aby sa podelili o svoje vlastné skúsenosti s ním. (nie typu "počul som že" ) Preliezol som znova celé české fórum (to jeepacke) a jaksi pomedzi riadky mi vyšlo, že kto sa k tomu motoru správa ako človek tomu slúži spolahlivo. Navyše problémy s hlavami môže vraj spoluzapríčiniť netesnosť vodnej pumpy cca po 100000km. Ak niekto zažil prasknutie hláv prosím ako sa to prejavuje v začiatkoch....voda v oleji?, olej v chladiacej kv.?, alebo ako? A má VM v ZJ chladič oleja? A ako je to s celkovou poruchovosťou? Okrem tých hláv teda...

Hádam sa nerýsuje nejaká zmena?

tak tak, dozrel čas.





...som si dovolil trochu povykrádať české fórum. Priatelia z česka sa snáď nenahnevajú.

No ja to tiež akurát čekujem, túto tému,lebo by som chcel mojho Jeepa upraviť,aby bol "odolnejší".Podla všetkého,je treba upraviť chladenie oleja-teda aspoň čo som vyčítal kde kade a počul od ludí.Inak keď jazdím v teréne,tak strážim teplotu motora,ako oko v hlave

No ZJ mali niektoré prídavný chladiš oleja, niektoré nie napr moja kanadska verzia a predchadzajúci majitel menil chladič a teraz mam aj chladič prevodového oleja rovnako ako aj dado na svojom ZJ. Väčšina to asi má.

Ja mam len blbý výmenník tepla

Počkaj ale ja myslím chladič motorového oleja. Nie chladič oleja automatu. Chladič motorového oleja má napríklad aj moja nesmrtelná legenda XJ 2.1. Nikdy sa mi ho nepodarilo prehriať.

A máš tam aj termostat?Myslím na olejovom chladiči.

Nič také som tam nespozoroval. Je zapojený medzi filter a motor. Niečo také treba zbúchať aj na VM. VM vo voyageri to vraj má.

Chvala bohu ide zima Dúfam,že do jari sa mi podarí niečo vykúzliť.Keď ja toho chcem asi moc

Ja som kupoval Jeep len nedavno a chcel som jedine ropu.Po predchadzajucich skusenostiach(mal som Ren.Nevada 2.1TD) bolo vlastne vopred rozhodnute.A po prihliadnutie aj na prevadzkove naklady (poistka ,spotreba,spolahlivost...)som kupil 2.1TD.Tiez zastavam nazor ze je prakticky neznicitelny ked dostane co potrebuje

mal som ten motor vo Forde Scorpio.....utrhnuty srob zhora na vahadle ventilu,stale problemy s vodnou pumpou...kupil som asi TRI a ani jedna poriadne nesedela co sa tyka "geometrie" remena....pri ceste do HR mi odisla remenica na klinaku....odtah,oprava...NOVE suciastky z Talianska....bol som blizko Rovinju....po asi 30 000 km boli tie remenice na odpis...uplne blato material....asi tak---Z Talianska mozem kulturu umenie a gastronomiu...inak asi nic....

já jsem ho měl v XJéčku...celkově sem s ním byl spokojenej...samozřejmě, že ten motor musí dostat to co potřebuje a trochu slušný zacházení...má i slušnej výkon na 2,5 litrovej obsah (85 kW)
mě jezdil jako vítr než jsem ho oddělal svojí hloupostí...nepodíval jsem se asi měsíc na olej a nezjistil jsem, že mi začalo pouštět turbo...no a během chvíle jsem byl bez oleje až jsem ho chytil na klice...

Akú chladiacu zmes je dobré vo VM používať?

myslím, že ten motor není nijak přecitlivjelej...já jsem tam dával normální Fridex na hliníkový hlavy...