ahojte, kupil som KJ a az po case som si vsimol, ze pri radeni z jednotky do dvojky tam nieco buchne. necitit nejaky vplyv na pohyb auta, len proste buchne, dvojku zaradim v pohode a pri radeni do trojky zasa buchne, ale uz menej. dalsie rychlosti uz nepocut nic.

Že by vôľa na kardane

tak som nasiel medzi tym par diskusii na podobne temy, ale nevyzera to byt ani jede z tych pripadov.

mne to buchne len pri radeni medzi 1a2 a 2a3. potom uz nic. takisto to nebuchne pri pohnuti auta. taktiez niesu ziadne vibracie pri vyssich rychlostiach. tiez tam bol pripad, ze to skakalo pri jednotke na volnobehu akoby slo na 3 valce. to mi tiez nerobi a na 1ke chodim casto, klasicky zjazd prudsieho svahu mimo cestu, pripadne posuvanie po zhruba rovinke. ani na redukcii, ani na 4hi ani na 2hi. proste jednotka, spiatocka na volnobehu bez plynu pekne, cisto... dokonca som si to nevsimol ani pri radeni redukovanej 1 do 2 a do 3. mam taky pocit, ze to robi len pri radeni na zadnom nahone. jak najblizsie pojdem autom, toto este overim.

dost vela je o tom na BMW fore, ale to vyzera byt inak riesene. oni nemaju pevnu zadnu napravu a maju tam nejaky gumeny silentblok, co vymedzuje diferak. udajne to ta casto robi. tak neviem, to mi pride odlisne ako u jeepa...

taktiez tam pisali, ze si na to ma clovek zvyknut, lahku nohu a ono sa s tym jazdit da. a to sa mi nezda. ked tam je niekde vola, tak sa bude podla mna zvacsovat... taktiez som skusal rozne jemne preradovanie, kadejake kombinacie plyn, spojka, otacky a buchalo to v podstate rovnako...

tak si pytaj o radu na BMW fore a nie tu

snazim sa o tom citat, kde sa da. to je vsetko, netreba byt kvoli tomu dotknuty...

v prvom rade treba hladat na aute, ked ti niekto napise ze kardan, staci sa zohnut a pohybat s nom robota na par minut.. a kardan nepocut stale, moze sa ozyvat ako to opisujes.. a niekedy ho nemusis pocut vsetko je o tom ako sa pohynas na aute a radis

skusim pohybat s tym kardanom, to by nam malo napovedat viac. to fakt neni problem

tak som pohybal s kardanom, na oboch koncoch celou silou vsetkymi smermi, pootacal, podvihal a ziadna vola tam neni a to v ziadnej polohe 4x4, ci prevodovky, ani na spojke ani nijak inak. proste vyzera, ze vola ziadna. co mi je az cudne po tom vsetkom, co som si o tom precital. skoro kazdy spominal, ze volu ma a ze dokonca je to bezne, mala vola...

vcera som to viackrat skusal, co som sa docital kadejake teorie o narabani so spojkou, otackami, ubratim a pridanim plynu. ale nic. bucha to jedine medzi 1-2 a 2-3 a to hned po zosliapnuti spojky. pri pusteni spojky do zaberu to nebuchne. takisto pri brzdeni motorom a to ani prudkom skokovaom necitlivom to tiez nebuchne. jedine, co som kusok vypozoroval je, ze menej to buchne pri nizsich otackach. ked sa pohnem na jednotke bez plynu a hned preradim vlastne z volnobeznych otacok do dvojky, tak to nebuchne. na trojku som to uz samozrejme neskusal...

este jedna vec, co by mohla daco napovedat - skusal som to pri 4x4HI a nebuchlo to. 2x som skusil rozjazd 1-2-3 a nic, potom som dal nazad 2hi a zasa to NEbuchlo, ale zdalo sa, akoby ostalo nejak visiet to 4x4, daco bolo pocut suchat. neviem co to bolo, ale analogicky ma napadlo to 4x4, tak som zastal, cuvol 2 metre, opat sa pohol a auz to bolo po starom... nic nesuchalo, ale pri radeni 1-2-3 buchalo... tak neviem, co este vyskusat?

silentbloky predneho diferaku, silentblok prevodovky...

a malu volu na homokardane bez zhodenia nezistis. Velku by si citil pri jazde

vdaka

ako zistim tie silentbloky? da sa spod auta volnym okom vidiet, ze su vybite? pripadne nejak inak skusit?

tak dneska som nahodou prisiel na to, ze ked rozbehnem rychlost, povedzme z tisic otacok na dvetisic a potom drzim chvilu stabilne bez toho, aby som dalej pridaval alebo uberal plyn, tak to pri radeni nebuchne, alebo len velmi malo. meni to nieco na veci, ze to vyzera na silentblok prevodovky, alebo to este viac potvrdzuje?