vsetko je dotiahnute, pripadne nove

ja to skor tipujem na to, ze ten RE uchyt je blizsie k strune, lebo je podstatne mohutnejsi a samotna struna je hrubsia

pokial je ten drziak panhardky original, tak nemal by byt ten problem aj ked je struna hrubsia
typoval by som ze vozidlo je sadnute, a panhardka sa nemenila, je tym padom dlchsia a naprava je posunuta doprava,, tak ako to pisal ridder vo svojom prispevku vyssie,,,,

pokial je vozidlo nadvyhnute,, a sucha to tak je panhardka moooc dlha a tlaci napravu taktiez doprava
,, vzedy to dava zmysel v tychto prypadoch,,,

pry dvyhani predku na jeepkach uvedenych typov sa spravidla robia tieto chyby ze panhardku nedoladuju k pomeru zdvyhnuteho vozidla ,, natotok treba davat pozor,, vzdy je to nutne doladit- panhardku,,,

ok, a co ked je aj naprava presne v strede, cize pankhardka doladena. co by ste tipovali ako problem?

keby bola panhardka dokrkvana cize ohnuta,, bola by zrejma vec ze je tym padom kratsia a potom by napravu tahala do lavej strany a struna by bola dalej od drziaka panhardky,,

no s tym vyosenim napravy to aj mne hned napadlo ale na geometrii to zle nebolo celkom to aj sedelo bol tam rozdiel len par mm.a zeby bolo auto nejako sadnute sa mi nezda.vysku ma stale podobnu.akurat som postrehol ze je trosku naklonene na pravo.a este ta struna co skrabe nieje rovno ale je trochu prehnuta dopredu.
V

to ze je struna naklonena dopredu znamena pravdepodobne ze mas napravu naklonenu -pootocenu,, skus si zmerat geometriu vzdialenosti naprav z kazdej strany a uvidis aky je rozdiel,,stred poloosky v predu a stred zadnej napravy a uvidis,,, na xj sa da nastavit naprava na spodnom ramene v zadnej casti ,, ma excentricku srobu!!! a tym sa naprava spodna cast posuva a davas naklon a potom sa uz meni aj geometria. ale pozor na kazdej strane to treba robyt rovnako aby naprava nebola skrizena,, a este by som dodal na starsich xj cka su aj vymedzovacie podlozky vzadu..

no premeral som tie napravy.tak mam na nich rozdiel 5cm.to mam teraz jednu stranu predlzit tym ramenom struna by sa mala zrovnat a potom musim ist na geometriu?lebo kedze to spravym len s jednou stranou tak mi to cele rozhodi.lebo na druhej strane ja struna normalne tak tam by som to nejako nechcel stelovat.je to aj na tych ramenach vydno na tej dobrej strane je asi tych 5cm zavytu vydno a na druhej je ten zavyt zakruteny skoro na doraz dnu.a ta prehnuta struna ked sa zrovna tak by mohla aj prestat skrabat o ten drziak panhardky mam taky pocit.

precitaj si moj posledny prispevok,, tam to mas co a ako,, a budes mat pokoj,, 5cm je vela

to hej to som cital len to znamena ze mam teraz skryzenu napravu kedze je medzy nimi rozdiel? mam to nastavyt aby bola rovnaka vzdialenost medzi poloosami.

to rozhodne ze ano,, ak chces aby ti auto islo v jednej stope,, a nie v 4roch,, jednak to je nestabilne tak na ceste a na smyklavej vozovke je to magnet na nehodu sposobenu nestabilitou vozidla a smyku,,