Ano su Karosacke.

Po 3 rokoch kludu som zase zacal dostavat "death wobble" okol 50 km/hod. Tak som auto zdvihol, zvysle capy na pravej strane dosluzili. lave som menil pred 2 rokmi. Tak som o 10:30 zacal a o 13:00 boli vymenene.

Skusobna jazda 20 km vsetko v pohode. Potom to zacalo zase.

Zvysle capy su nove. Riadiaca tyc aj cap na lavej strane maju 3 roky, ale su O.K. Geometria je O.K. Tlmic riadenia je na 80%, ale ten prioritne nesluzi na eliminaciu "death wobble".
Ostavaju este tlmice pruzenia a silentbloky hornych ramien - na naprave. Ostatne silentbloky maju presne rok.
Co to este moze sposobovat ? Ak kombinacia ?

Kevinsoffroad velky vyznam este pripisuje panhardke.
http://www.kevinsoffroad.com/techarticl ... obble.html
Tu mam homemade, silentbloky neviem v akom su stave a daval som horny novy a spodny je este origo.

- čap/silentblok/vôla šrobu silentbloku panhardky
- vôla v náboji
- hádzanie ráfku (vtedy vyváženie nepomôže)
- čo ostatné gulové čapy riadenia...?

To je urcite O.K.



Na toto sa zameram.

Síce je mi tá značka úplne cudzia, takže nepoznám dané špecifiká, ale ďalšie možné kritické miesta môžu byť prevodka riadenia, rajdové ložiská (ak nemáš inú konštrukciu) a vyváženie kolies.

Na to, že mám tam diel starý rok alebo dva, a teda predpokladám, že je dobrý, by som sa nespoliehal (rajdové ložisko od ZVL vydržalo rok).

Z vlastnej skúsenosti viem, že DW (mimochodom wobble) na svoj vznik potrebuje dva stupne voľnosti. Inými slovami dve trochu načaté skupiny, a je to.

Ved prave, no dajme tomu, ze to bude panhardka a ten tlmic riadenia. Ale ten tlmic, neviem, neviem ak to zmizne, aj tak tam bude nieco zle.

Tlmič riadenia asi nie, ten tam je na niečo iné.

Bohužial, sám budeš musieť na to prísť. Niekedy aj dobre vyzerajúca vec je na koniec kaput.
Ako skúšaš, či má daná vec vôlu?

Bol som dnes v KE cesta s vytlkami, "death wobble" ani jeden, ale nieco puka. Podla sluchu a citu to vyzera na panhardku obidve uchytenia a prave horne rameno - silentblok na karoserii. No nic rozoberem a uvidim. Alebo mate niekto napad ako zistit vole na stojacom aute ?

Hej, lahni pod auto a nech ti niekto toci volantom zo strany na stranu. Pukanie bude uchyt panhartky na rame

K tomu death wobble : Moze to byt capom na pitman arm ?

Môže to byť jedna z príčin.

A.

Tak som to dnes rozluskol :
- povolene obidve skrutky na panhardke
- povolena skrutka tlmica riadenia na naprave, vymenil som pre istotu aj tlmic. (stale pouzivame zadne origo tlmice namiesto origo tlmica riadenia)
- a hlavne bola povolena skrutka spodneho ramena na rame.

Pekná kôpka problemov. To Ti muselo auto aj dosť plávať na ceste. Povolené ramená vedia čarovne rozhádzať auto.

Hlavne že Ti ide teraz všetko OK.

A.

Len preco sa stale povoluju ?