No, musím odborníkov na Jeep trochu poopraviť, síce tá skrutka navrchu nie je primárne na nastavenie vole v zuboch, ale je pravda, že na 60% aut sme dosiahnutím dosiahli obrovské zlepšenie, pretože často je vola na spodnom ložisku hriadele pre pitmanku a to sposobuje volu vo volante... Ďalšia vec je, že podružny jav je, že tým dotiahnutím sa aj mierne posunú zuby medzi sebou. Čo je pozitívne, a keďže toto je jednoduchý zásah, odporúčam to vždy aspoň skúsiť...

No, musím odborníkov na Jeep trochu poopraviť,

síce tá skrutka navrchu nie je primárne na nastavenie vole v zuboch,

ale je pravda, že na 60% aut sme dosiahnutím dosiahli obrovské zlepšenie, pretože často je vola na spodnom ložisku hriadele pre pitmanku a to sposobuje volu vo volante... Ďalšia vec je, že podružny jav je, že tým dotiahnutím sa aj mierne posunú zuby medzi sebou. Čo je pozitívne, a keďže toto je jednoduchý zásah, odporúčam to vždy aspoň skúsiť...

Napísal si skoro to isté čo ja, len premudrelejsie, jasne som niekoľkokrát napísal, že to treba ladiť s citom a skúšať, a že to nepomôže každému. Absolútne nič nehrozí ak sa to doladí ako píšem...

Koniec koncov, toto nie je len u Jeepa ...

Neviem, či to upozornenie na konci si myslel všeobecne, alebo na mňa, ak na mňa, tak sa len pousmejem,

...mozu skúsiť, buď budú úspešní alebo nie a vyhľadajú odbornú pomoc... Jasne tam píšem, že mozu nastať prípady, že to budú musieť vrátiť, ale potom jedine riadenie von, táto skúška je pol hodiny, nie je čo stratiť...

Mimochodom ďalší poznatok je, že pri väčších kolesách sa celé riadenie hýbe niekolko dosť milimetrov, čo sposobuje ďalšiu akoby volu, skrátka sasi, alebo teda polsasi sú z papiera... Vyriešili sme to podlozenim... V mieste najväčšej páky...