No rozobrate to este nemam a najblizsich par tyzdnov ani nebudem mat, ale bol som celkom presvedceny, ze to robi tlmic. Teraz, ako tu pisete, ze by to mohol byt katalyzator, som trosku zneistel.

Ale ked som bol pod nastartovanym autom a hocijako som drgal do katalyzatora, tak to nerobilo nic. Az ked som pritlacil o spodok tlmica, tak sa rapkanie zmenilo a do klacika mi prechadzali vibracie. Preto som usudil, ze tlmic je na vine.

Budem si zatial mysliet, ze to je tlmic, kupim novy (este som sa nerozhodol pre konkretny). I ked... mozno by niekto v BA vedel povedat, co to presne je, keby to videl nazivo. To je tiez napad, niekam skocit, nez bez rozmyslu kupovat veci.

pablo: Este by si mi mohol povedat, co za pevnostny naraznik to mas na fotke (avatar). Vyrobca, model a tak. Zatial som sa k podobnemu nikde nedopatral.

Pablo ak máš vysypaný kat tak jedine čo sa môže stať že nejaký kus sa vzprieči v rúre z katu a ucpe Ti ju. Potom to auto nepôjde, bude lenivé, bude žrať a budeš sa diviť že prečo zrazu to nejde.

No a kontrolna lambda bude ukazovať chujoviny.

A.

ked tu spominate katalyzator: vadi ked tam nie je,co sa tyka vykonu auta ??

alebo tam je len na okrasu (emisie )

technicky pokial viec co s tym (spravne napocitat vyfuk) tak nevadi
len tak vykuchat a nechat holu ruru - vadi
ak mas lambdu za katom - vadi

lambda je len pred katom

ako spravne napocitat vyfuk ???

namiesto katu dam ruru+tlmic a koncovu ruru (origo) a hotovo,ciiii ??

Je to tak studium na 1 - 2 roky a presny postup bez skusok sa aj tak neda spravit na 100 %.
Ale zaklad ktory se berie do uvahy :
- priemer zvodov na hlave
- priemer zberneho potrubia zvodov
- priemer rur od zvodov po katalyzator
- priepustnost katalyzatora
- tlmic ( veda sama o sebe)
- tlak v potrubi od zvodov po tlmic
- tlak v potrubi za tlmicom
- sirenie vlny spatneho tlaku a jeho velkost pri zatvarani vyfukoveho ventilu a otvarani sacieho ventilu
- ci ma byt motor stavany na spotrebu, vykon, priebeh Mk
Urcite som toho kopec vynechal.

DADO: diky ale to je na mna az moc huste ! ! !

spytam sa este takto: moze byt namiesto KATa len hola rura + tlmic a koncova rura vyfuku ?

uskodi to nejako autu,co sa tyka vykonu ?

- je nutne ten KAT tam mat aby to vsetko spravne fungovalo !


ja ho tam nemam uz od kupi auta preto sa pytam ci ho mam zohanat alebo netreba ! !

diky

Nechcem do toho nejak extra p*covat, ale pocul som o roznych typkoch, co jazdia bez katu a nestazuju sa na nejake enormne velke rozdiely, aj ked uplne optimal to zrovna nieje... A ze to tusim reve hlasnejsie potom :D

Ak chces "hukot" tak katalyzator nechaj, vyhod tlmic a namiesto neho daj rezonator. Spotreba trosku stupne a vykon ???

Ja som dlhe roky jazdil z vykuchanym katom (dutina bez vlozenej rury) + tlmic ZJ, potom som jazdil z rurou s malymi zarezmi a vlozenou do vykuchaneho katu + tlmic ZJ a potom z XJ. Teraz jazdim normalny aftermarketovy katalyzator za 100€ + sriovy tlmic z XJ.

Pocas tejto doby som nezaznamenal ziadne zmeny v spotrebe alebo vykone, ktore by stali za toto laborovanie ktore som robil.

(SKusal som este home-made kopiu flowmaster, ale to bola katasrofa aj spotreby aj vykonu aj zvuku.)

Dobry vecir, opat som tu ja. Takze som sa prave vratil domov, bol som trosku servisovat mojho Jeepa a okrem inych veci som sa pohral aj s tym tlmicom.
Aby som odpovedal na otazku, ktoru tu niekto dal uz predtym: katalyzator to nerobil ten hrmot. Po odmontovani tlmica sa nam naskytol takyto pekny pohlad na kat:


Ako vidno, vsetko je pekne a neposkodene. Jedine, ze by bol rozpadnuty na opacnej strane, ale to nebol, ako sa neskor ukazalo.

Namontoval sa teda tlmic od Crownu (ten za 150,- € spomenuty v tomto topicu), no a hukot ustal. Tlmic ma prima zvukovy prejav, ziadne buracia, hucanie ani nic. Proste take pohodove bublotanie.

Takze ja som spokojny, zahadu som vysetril, tlmic vymenil, zvuk je OK. Keby mal niekto v buducnosti podobny problem, nech chyti dreveny klacek a oprie ho o tlmic, mal by zacat cely vibrovat. Ja som tak odhalil, ze to bol tlmic a nie katalyzator.

som rad ze si spokojny

Pred utopenim som jazdil bez katu iba borla a nic sa nedialo. ziadne blbosti auto nerobilo. ta borla je ale ticha, tak idem objednat flowmaster 10 5,9 v8