V pripade, ze mas palivove cerpadlo v nadrzi budes musiet uobit samostatny privod paliva z nadrze k cerpalu od webasta.

Ja práve neviem, či to má čerpadlo v nádrži. Diesel by nemal mať...ak sa nemýlim. Benzínové jeepy majú.

EDIT: prešiel som service manuál ZJ 98, je tam aj 2,5TD a čerpadlo v nádrži som nenašiel. Na 99% tam nieje.

No to ja neviem. Ja mam diesel a ma cerpadlo v nadrzi takze mam samostatny vyvod. Stare auto som mal tiez diesel a nemalo cerpadlo v nadrzi. Starsie auta tj. nie common....mali cerpadla mimo. To az pokrok ich odsunul do nadrze....

Ked je to TD tak by to malo mat mechanicke cerpadlo niekde na motore. V takom pripade sa treba napojit niekde este pred filtrom a dat si samostatny maly filter na cerpadlo kurenia...pozor aby si to nedal na spätny prepad nafty do nadrze....aj take som uz videl.

Práve tak som to urobil.

Tak by to potom malo byt OK. Este si pozri ci tam mas aj odkalovac. Samotne cerpadielko od webasta pekne namontuj na "perinku" co k nemu bola popripade ho este obal izolaciou na rury aby ho nebolo pocut.

čerpadlo je v perinke ale odkalovač neviem. Kde by to malo byť? Ten malý filtrík som tam dal. Chýba mi ešte konektor k tomu čerpadlu. Standard Bosch, v conrade majú.

Odkalovac zvykne byt pri nadrzi ale nemusis ho mat nemaju ho vsetky auta. Konektor jednoducho prerob na normalne auto konektory (faston).

Mam to napojene pred hrub.filtrom pri motori.Pokial sa nenaplnia hadicky tak to vypne.Az na druhykrat to uz slapalo ako ma.

Všetko mi už funguje, len mi to nechce rozbehnúť interiérový ventilátor. Nevie niekto zapojenie a spôsob jeho regulácie? Mám manuálnu klímu a regulácia otáčok má 4 polohy. Pravdepodobne je regulovaná a odpájaná kostra resp. mínus prívod k nemu. Z webasta totiž odchádza regulovaný plus pól pre ventilátor. Ale je to iná báseň cvrnknúť 60 stupňový diesel oproti nula stupňovému. Deň pred spojazdnením pri +1 som už skonštatoval slabé žhaviče. S webastom sú OK.

Neriesil som zapojenie ventilatora,zbytocne by to cucalo baterku.Uplne staci ked po nastartovani motora mi uz kuri.S klimou skusenosti nemam.

To máš pravdu. Nie je to také nutné. Hlavne je blbosť, že webasto chce zapnúť ventilátor hned od začiatku vykurovania. Chcel by som tam dorobiť aspoň 10 min oneskorenie ak to napokon rozbehám. To by šetrilo aj elektriku.

Lenze v zime ti to moze rozmrazit okna ked ti bude ventilator tlacit teply vzduch do interieru......Teraz rano ked nan namrznute okna zapnem 15min pred odchodom a ked odchadzam interier je teply okna rozmrazene a sedadlo teple.

K casovacu idu este dva kable ktore su zabandazovane.Hnedy-kostra,fialovy-do Webasta.Obidva sa napajaju do vypinaca na ktorom je symbol ventilatora a ohna.Vypinac zapina-vypina ventilator na kureni.A cerveny kablik ide na motor kurenia.Bez vypinaca to asi nepojde.Ja to nemam zapojene ale vystal mi zo sady vypinac,cerveny kabel a potom som nasiel aj tie dva zabandazovane kable.

Tie kábliky som si všimol. Treba ich prepojiť aby bežal ventilátor? Asi nie, keď jeden z nich je kostra.

V montážnej príručke je to Sommer/Winterschalter prepínač leto/zima.

Dano to mas pravdu,ale nemam schemu elektriky na Patrola a zapajat to ze mozno to pojde take nerobim.Vsetko sa da zistit-premerat ale nechce sa mi v tom hrabat.