Andy ono to vsetko bolo OK (otacky)

zacalo mi to robit po tom co som cistil klapku (asi mesiac dozadu) s LM throttle cleaner

robil som to podla navodu a hned po prvej davke LM zacali blbnut otacky ...dovtedy mi to islo ako hodinky ! !

takze myslim ze podtlakove hadice budu dobre zapojene pretoze pred tou procedurou to bolo OK ....ale preistotu ich pozrem !

robi to len po ohriati motora a len na P a N ! !

no dobre,ale kolkokrat pri jazde využivaš polohu P a N? ..snad ešte P v terene ,resp. na kratke zastavenie pri vystupeni z auta ...

Otázne je čo všetko sa vyčistilo tým zázračným prípravkom, ono sanie prechádza cez manifold priamo na sacie ventily, otázne či ti to nerozpustilo nejaké karbóny a nesaje niekde falošný luft.

Druhá vec máš volnejšie sanie spravené, hruškov, výfukový systém máš tiež bez katu, čiže otázka či vyplachovanie motora a rázové vlny vo výfukovom potrubí sú tam kde majú byť.
Skús spraviť nejaký jednoduchý reštriktor z ocelovej vlny a nahodiť to miesto katu, čo to povie.


Hold ak niečo funguje netreba sa do toho srať.

A.

moja reč... a klapka sa dá vyčistiť aj bez zázračných prípravkov

chlapi ale ma drbete ak maleho chlapca

vyskusal som, ojeb.al som sa viacej to takto robit nebudem

ANDY: kat som nemal ani vtedy ked mi to slapalo....teraz som tam objednal aspon toto:
http://www.webareal.sk/dkefekt/eshop/21 ... iemer-60mm" onclick="window.open(this.href);return false;

ked dojde nahodim a vyskusam



keby salo falosny to by sa prejavovalo aj pocas D,R,1,2 a stati na brzde,ci nie ??

mne to blbne len P,N a po ohriati , za studena je v pohode

Mne na mojom ZJ 5.2l sa zasa v poslednej dobe deje to ze ked prejdem cez vodu alebo cez sneh tak vypise ze check engine. A teraz neviem ci to co sa mi deje suvisi stou vodou ale motor mi na D a R ked stojim na brzde akoby chcel skapat, no a ked sa rozbieham alebo idem na dvojke tak mi motor ide do 2000 otacok a potom ich zrazi na 1500, vytiahne do 2000 a zasa ich zrazi dole a takto to ide dookola. KEdze jeepa mam premieru tak ak by ste vedeli nejake rady dat kolegovci, ze co to moze byt. Dakujem.

Horvi na 99% Ti pôjde o vyhrievanie lambda sondy, presne takto sa to chová keď máš odídené to vyhrievanie, prudko ju schladíš a začne dávať blbé údaje do RJ.
Najlepšie ísť na relevantnú diagnostiku a hneď sa uvidí čo je vo veci.


A.

takze som nahodil aj rezonator namiesto katu(kat tam nebol ziadny) a volnobeh "hupa-skace " stale rovnako a navyse mi niekedy robi problem ranny start !

rano otocim klucikom :
-a motor chyti ale nedrzi otacky a zkapina - musim ho na plyn.pedale podrzat aby nezdochol,cca 2min potom uz chyta uplne super
-alebo vobec nechyti kym nepridam trosku na plyne a tiez ho musim chvilu podrzat cca 2min a potom uz drzi otacky aj bez pridania plynu

zo zaciatku som myslel ze to robi to ze ho na noc pred odstavenim neprepinam na B a cez noc LPG "vyprchne" a rano kym nataha B tak to hapruje ale skusal som ho aj na noc pred odstavenim prepnut na B a rano tiez zle startuje - niekedy

teda presnejsie raz chyti uplne super a nemusim vobec pridavat na plyne a raz chytit nechce a musim sa pohrat s plyn. pedalom aby chytil a nasledne ho chvilu podrzat

pojdem s tym do ZA len zatial nemam cas a tak sa aspon takto informujem