ahoj
viete niekto poradit montaz/demontaz AT na JEEP G CH 5,2 "94"
ak by sa dalo nejaky postup,zhruba
hlavne co a ako si treba oznacit a naco dat pozor !

zatial to robit nejdem to len pre info aj tak som tu takuto temu nevidel a myslim ze tu chyba

diky

No to zaujima aj mna lebo ma to caka

a co mas s AT ? ja ju mam v haji ale druhu nemam a tak u mna zatial vyhrava REPAS ...ale keby sa zadarilo inu plne funkcnu (kym nespravim SERVO ) tak by som sa asi tiez do toho pustil
velka skoda ze tie REPASY su neni lacnejsie clovek by nemusel vymyslat a rovno by to hodil do servisu a basta

ja som to síce ešte na Jeepe nerobil, ale nevidel by som v demontáži žiadnu vedu. Ako pri demontáži manuálu - odpojiť vvšetko čo drží: kardany, tiahla od pák voličov režimov, odpojiť všetky el. káble k čidlám a hadice k chladiču pleja, demontáž štartéra, podloženie alebo nejakým spôsobom zaistenie motora aby po odpojení prevodovky sa neprevážil dozadu a neodtrhol sa na silentblokoch. Potom odpojenie prevodovky od mootora a spustenie pod auto. Možno sa dá aj tak, že najprv zhodiť prídavku aby to nebolo tak ťažké a potom automatku dať dolu samostatne.
Ak som na niečo zabudol doplnia ma ľudia čo to už na Jeepe vyberali.

ja som daval dole prevodovku na XJ 4,0 manual aj s pridavkou sam,bez zdvihaka a doma na trave a na prekvapenie to nebolo az take strasne.

Pri automate treba davat pozor na nahadzovanie spät na hydromenic aby sa nepodrbalo gufero na prevodovke.Inak je to lahsie ako triafat manual na lamelu spojky.

takze ak dobre chapem tak sa tam nic take neznaci aby sa to potom mohlo dat na povodne miesto ?
normalne len zhodit a nahodit,netreba dodrzat nejake rysky a tak

hlavne pozor na ten menic musi zaskocit do cerpadla na prevodovke, pri skladani ho treba dat najskor na prevodovku na drazky a az ked bude automat prisrobovany o motor tak prisrobovat menic k zotrvaku

vyhod kardany, chladiace hadice od AT, prepakovanie pridavky, odpoj a
vyber CPS, odpoj lanko volica, kickdown lanko, at konektor, cidlo rychlosti at, cidlo rychlomeru a cidlo rezimov
daj dole predny kryci polplech, odsrobuj hydromenic od flexplate, vyber starter. daj dole priecku.....

a pridavku zhod dole, inak je to tazke jak hovado a nevyvazene .
a tiez spusti si olej, inka bude v oleji vsetko

chlapaci dik za info ! inak volakde v manuali som cital ze pri zhadzovani flexplate(ozubeny veniec) sa ma oznacit a potom odsrobovat,ci si to mylim s niecim inym??

este som o tom nepocul ale nic s tym nepokazis

tak ze premiera za nami.nebol tam fak ziadny problem akurat ju dat von a naspäť vaha. ked mozem poradit poodpajaj vsetky tie lanka a tahla aby si to nemusel trafak do tunela a k motoru inak odpoj si aj trubku na mierku oleja. casovo cca 6-7 hodin

No nabudúce to už budeš robiť na kvalitných betónových paneloch

jak odpojit trubku na mierku oleja AT
viem ze je uchytena na obale AT jednym šrobom a to je vsetko ci treba zhodit aj vanu a tam nejaku segerku odpojit ??

dik

povolis ten srobik a v prevodovke je nasunuta asi tak nejak