A som tu zas
Takze mam nasledovny problem.
Po troch dnoch, ak sa autom nejazdi, tak sa uplne vyslaha baterka. nemal som moznost doteraz pozorovat tuto skutocnost, nakolko som siel vzdy autom aspon raz za dva dni

1) Autoradiom to nebude - mam tam momentalne len adapter na 1DIN - stare 2DIN som vyhodil (takze bez radia)
2) Ked zamknem auto, tak mi nesvietia ziadne ineterierove / exterierove svetla.
3) Je tam nova autobateria! (potvrdeny zarucak - cisto zabalena vo folii)

Chcel by som ist na to metodou, ze nabijem baterku a pripojim medzi svorku niektoreho polu a baterku VA multimeter.

Postupne by som vytahoval poistky a sledoval prud, ktory je odoberany v kludovom stave.

Otazka: Kde prosim Vas najdem poistkovu skrinku a oznacenie toho, ktora poistka je napojena na ktory okruh ???

Dakujem

S pozdravom
Jozo

Daj tam jednoducho bateriovy vypínač a máš po probléme...

Aký prúd si nameral pri tom samovybíjaní? Skontroloval si aj zvod cez štartér? Alternátor máš v poriadku, alebo len "dobíja" ? (kontrola na stolici)

Dakujem.
Tuto moznost som tiez zvazoval
Je ale nejaka moznost dat bateriovy vypinac niekam, kde nie je nutne otvarat kapotu ?

Videl som viacero verzii toho vypinaca. Poradite, ktora by bola najvhodnejsia ?

Dakujem.

Batériový onofátor je nesystémové riešenie, ale zaberie.

Radšej hľadaj nedostatky na zariadení pod kapotou.

Dat si ho mozes aj do kufra kam len chces natiahnes poriadne kable k nemu a je po probleme najlepsie niekde po ruke od sofera.

Jeep Grand Cherokee 2.5TD r.v. 1999?
Ak to je 2.5TD, tak to je ZJ, ktoré sa robilo do r.v. 1998. Ak je to r.v. 1999, tak to bude buď 2.7 alebo 3.1.

Ahoj,

V technicaku je rok typoveho schvalenia 1998 a motor 2,5 TD.
Foto:


Co je teda lepsie ? Dat tam ten odpojovac alebo skusit tie poistky ?
A kde sa vlastne nachadzaju ?

Kde su vodicove nohy pod palubovku a niektore su v motorovom priestore tak to mam aspom ja na 2,5td

hlavne poistky mas vedla baterie, taka cierna skrinka a vnutri su vpravo od spolujazdcovych noh v stlpiku. aj ja mam ten isty problem. najskor to bol motorcek zadneho stieraca, ten som odpojil a po case mam znova odber len som este nezistil kde. tak odpajam bateriu ked ma auto dlhsie stat.

Zadny sterac mi nefunguje, mozno bude nieco v tom
Este, ze si napisal ... to asi skusim ako prve.

Odpojovac sa dá umiestniť hocikam ako Simako aj napísal, ja ho mám napr tu.
http://www.4x4club.sk/pictures/viewer ... v5z3dw.jpg

Ale odpojujem ním druhú bateriu

V prvom rade ale skontroluj tu elektroniku, lebo odpojovac by bola taká možnosť že sa ti nechce dať auto doporiadku.
Ja by som skúšal merať cez poistky ampermetrom, ten ukáže čo a koľko po uzamknuti auta spotrebuje.

Btw. Aj nova batéria môže byť zlá!

ako prve odpoj bateriu ked bude auto par dni stat. ked ani tak nechyti tak je bateria v hajzli. ak chyti tak chod po hlavnych poistkach. postupne ich vytahuj a meraj odber. a ten zadny stierac ked som zapajal bateriu tak hlasno cvakol ako relatko.

Dakujem za rady
Zajtra budem mat co robit.

Ahojte
Takze moje patranie sa azda uspesne skoncilo.
Najprv som nabil ako tak baterku. Potom som skusal tie poistky. Vzdy som vytiahol jednu radu. A potom meral prud, ktory baterka odobera - cca minutu.

Hned pri prvom odobratom rade poistiek odoberalo cca 170mA po 40 sekundach okolo 20mA. Zacal som tam davat poiskty a znovu meral. Pri poistke zapalovaca to zostalo aj dve miuty 170mA. Neviem, ci sa zapalovac odpaja neskor. Ma niekto s tym skusenost ?

Potom mi zostala uz len poistka zadneho steraca. Ked som ju zapojil, tak to odoberalo konstantne cca 600mA. Tym padom si myslim, ze to bude tym steracom, ako tu uz bolo spominane.

Teraz este dobijam baterku na maximum a potom uvidim

Azda som sa trafil.
Jozo