Kedze mam LPG tak palivove cerpadlo dostava dost zabrat. Aj napriek tomu ze sa snazim dodrziavat predpisane minimum 15 l benzinu, (vacsinou vsak 40 l) kvoli chladeniu cerpadal. Pokazilo sa mi uz druhe palivove cerpedla. Tester ukazal len 1,2 Baru. Ked som dneska prechadzal ponuky predajcov, tak 90% vyrobcovv uvadza zaruku 12 mesiacov alebo 12 000 km. Ta moja vydrzala asi 15 000. Nebol to original, bola z nova z hondy prelude, ktora sa montovala aj do XJ, Mitsubischi Galant a pod.
Takze cez vikend ma caka nova vymena a zaroven aj rovno prerobenie vnutro kufra, tak aby bol pristup k pumpe bez demontaze nadrze. Fotky dodam neskor.

Takze je tu problem. Cerpadlo som vybral a svina jedno , ono ide. Skusal som ho vo vedre napajane bolo zdrojom, vpohode bezalo aj tlak bol O.K. Ked ho vsak zapojim v aute, cerpadlo po otoceni klucika zacne bezat, ale len 3 sekundy potom sa vypne same od seba. Znova dam klucik do polohy OFF otocim do ON (2 ploloha) a zase len 3 sekundy a takto dokola. Kedze bolo vo vedre tak vytlak aj vratka boli na volno cize system akoze nenatlakovany a cerpadlo ma bezat stale. Alebo zacne bezat stale az ked sa vrati z polohy START (3 -tej) do polohy ON (2) ???
Relatko som uz vymenil, baterku odpojil. Cela palivova sustava bezala v rezime benzin nie LPG. Co stym sakra je ?

A co s touto hrdzou ?





Na poslednej fotke : vlavo cerpadlo z Hondy Prelude vpravo original Jeep.

Ono máš starý systém palivového systému - 2 trubkový, vpredu máš regulačný ventil tlaku paliva, to že čerpadlo zopne na krátko je normálne, natlakuje lištu a vypne sa, otázne je či Ti nepadá tlak paliva n raile a tým pádom je malý. Odpoj regulačnú podtlakovú hadičku z regulátora nech je stále na max a skús či sa to nezlepší.

Pre istotu by som prefúkol aj palivové vedenie, či tam nemáš niekde bordel, vymenil palivový filter atď.


A.

Ale takto : Cely system som prefukol vzduchom, filter je cisty ani ziadny bordel z neho nevysiel.

Cely saci kos bol vo vedre, konektor napajania pripojeny, ale vytlakova cast a vratka benzinu ostali volne, nepripojil som ich do palivovej cesty. Cize benzin malo tahat z vedra a tlacit, lebo sa nemalo co natlakovat . Ale len 3 s a dost. Ma to byt tak ?

Po zapnuti kluca sa zopne palivove cerpadlo na 3-5 sekund (tak dlho ako bude zopnute ASD rele). Potom sa vypne. Zopne sa pri startovani (toceni startera) a ak riadiacka zaznamena beziaci motor tak potom bezi stale.

cerpadlo ktore sa sda pri chode naprazdno v pohode neznamena zarucene dobre cerpadlo.
Treba to najprv olitrovat bez tlaku - ci vobec stiha
a potom znova pod zatazou

O.K. odskusam.

Dado, s tými cerpadlami je na dlhé lakte u vsetkych áut, bmw asi najčastejšia príčina ked nejde auto u jeepu mam tiez taku skúsenosť ze to stale ide srat. Mal som tam uz príznaky kadejake, a iba raz sa mi podarilo cerpadlo rozchodit, ze v nom bol zaseknuty ventil a po vybrati som po nom pobuchal a cerpadlo šlo este rok. v inych prípadoch na volno bez záťaže tlak má, ale odpor uz nedokáže pretlačiť - nové. tam nenarobíš nič, ked chces objednam ti za 40€. A tak ako Palo píše súhlasím so všetkým, predbehol si ma

Jebne ma ! Cerpadlo nejde. Vyvaral som tu hrdzu. Takze mi to mesiac stalo. Kedze vo vedre to cerpadlo bezalo tak som ho znova netestoval. Zalozil som nadrz, nalial 20 l benzinu a hovno ani sa neroztoci. Este ze som nazalozil aj skid plate a tazne. Kupil som druhe dufam ze to bude tym cerpadlom. Kable , rele a pod. su O.K.

Zohnal som palivove cerpadlo na ZJ /nie cely kos ale len cerpadlo/ Pasuje tam perfektne.
Chyba vsak bola aj v relatku lepilo sa. Jeep idemem celkom pekne, akurat pri odvzdusnovani som vybil baterku.
Cerpadlo som kupil tu :
http://www.pietro-eshop.cz/katalog/cz/l ... ee-4.0-5.2