Jezdím polosyntetiku.

Já teda klimu na spotřebu poznám,zhruba 1-1,5L větší. jak u XJ tak i teď u ZJ. Když klima zapne v kopci,tak auto znatelně spomalí a naopak.

I velkej motor je zatíženej. Mechanická vrtule běžně ubere 5-10Hp ! Kolik pak kompresor klimy a momentální zatížení alternátoru? Jeden s důvodů,proč má 5,9 ZJ elektrickou vrtuli místo mechanický. To auto bylo dělaný pro výkon a tak mu daly elektrickou,kterou ušetřili prý až 20Hp !

Já mám všetky prepínače v polohe AUTO a teda klíma ide vždy keď to "on" uzná za vhodné. A aby to urobilo spotrebu +1 liter sa mi ani nechce veriť ale na druhej strane to ani nebudem skúšať klíma je v aute preto aby stále išla, aj keď Jeep ju používa menej (jar, jeseň, zima) oproti Exploreru kde beží prakticky vždy bez ohľadu na ročné obdobie, len z dôvodu úpravy vlhkosti vzduchu.

... je toľko vecí ktoré v Jeepe zbabrali že sa čím ďalej viac sám seba pýtam prečo to auto ešte vôbec držím ...

Čudujem sa vobec, že niekto pochybuje, že klima ma na spotrebu minimalny vplyv až žiadny. Však predsa motor je základný energetický zdroj v aute, všetko dalsie čerpá energiu z neho. A kde sa to teda prejavi ? Na poklese vykonu, zmena priebehu Mk. Ak chcem vykon, Mk zachovať v povodnom stave tak zvysim dodavku palivu. Zachvilu tu niekto zacne tvrdit, ze na spotrebu nemaju vplyv zmeneny rozmer pneu, zahradka na streche apod. Prednedavnom ste tu rozoberali vplyv celoročného svietenia na spotrebu a teraz pochybujete ?

Já teda jen musím,říct,že změnu s 30" na 31" a zpět na origo 28" a potom zase na 29" a teď na 31" M/T jsem ve spotřebě nezaznamenal.
U XJ ale jo.

Vlado,co zbabrali u Jeepa s klimou?

Dado,keď som jazdil s autom ktore malo objem 1,5 litra a som zapol klímu tak som išiel akoby ma brzdil prívesný vozík. Keď mala manželka auto s 0,8 litrovým motorom a tam som zapol klímu, bolo to ako keď na lodi hodíš kotvu na dno a ju ťaháš alebo skôr ona teba. Keď som sa viezol s 4,0 a 5,2 a 3,1TD tak tam som rozdiel naozaj nepocítil, je to proste tak malá záťaž na taký prebytkový výkon, že je to pre ten motor o hovne. Ale teraz si mi dal chrobáka do hlavy a natočím na video zrýchlenie z 0-100-150-200 s klímou a bez a porovnám rozdiel a keď to urobí pol sekundy na 100-ku tak poviem že to malo nejaký vplyv.

V Jeepe som mal zarosené okno aj minútu a musel som s kolečkami (vetrania) krútiť, v polohe AUTO si s tým neporadil. To sa v Exploreri stať nemôže. Tam je to do 5 sekúnd preč a netreba nič krútiť, to auto rozmýšľa samo.

Ale jasne. Mas pravdu. Len si zober, ked ides napr. do Chrovatska a spat nejakych 2500 km tak tu zvysenu spotrebu na penazenke spoznas.

nooo..tu trochu zvysenu spotrebu spotrebu urcite vsetci spozname ked zapneme klimu ale do chorvatska ist 2500 km autom bez klimy by som nesiel
isiel teda ale jedine na motorke
ked autom "ja bych si dys tak priplatil"
urcite to nikoho nezabije. to je setrenie na nespravnom mieste si myslim. najprv si kupime 4- 5 litrove tazke terenaky ,dame na ne obrovske pneu,jazdime krokom na redukcii a potom budeme riesit ci nam klima zere liter benzinu na sto?
ja na buduci tyzden idem 1900 km UK-SVK autom bez klimy a 1.4 obsah a poviem vam:ked bude hic tak by som moooooc rad klimu mal a tych par $$$ naviac by mi bolo jedno

Tak to ani ja.(aj ked klima mi nerobi dobre musim ju vypinat, momentalne je vsak aj tak vyfucana ) Tu vzdialenost som pisal len kvoli predstave.

Do Chorvatska s Explorerom za 12 litrov, dialnice 140 tempomatom. V meste jazdi ten istý Explorer za 14 litrov. Klíma beží furt, takže keby som chcel povedať že klíma má na ten motor vplyv, klamal by som. Na druhej strane treba priznať, že keď Explorer nevládze na 5-ke do kopca na tempomate (Rijeka-Učka z 0 na 700 m/nm) tak keď nevládze držať 140 tak než podradí z 5-ky na 4-ku tak mu softvér povie že má vypnúť klímu (získanie výkonovej rezervy) na cca 3 sekundy mierne sa ti zarosí kolo výfukov na okne cca 10 cm, nepomôže to samozrejme podradí a hneď hmla mizne ale to už je 4-ka a samozrejme ty ideš stále 140 v ľavom pruhu a všetci v pravom akoby stáli. Išiel som už aj v tom pravom pruhu na Espere a 2-ka a 3-ka dookola, 4,0 V6 toto už neriešiš.

Vypnutí klimy pro akceleraci má i Jeep a měl to už i Cherokee.

Netaraj Jasne ze klima ubera dost citelne na vykone, a spotreba je samozrejme vyssia min. o 1 liter. Tie rozdiely musis predsa citit. Ale je mozne, ze ty zrovna nie.