Len si nemylme teplotu spalovania s teplotou chladenia motoru ako celku. To ze "zhori" piest vplyvom nespravnej zmesi sa vobec nemusi odzrkadlit na samotnej teplote motoru.

VM je trt a nie haklive. Ten motor NEMOZE za to ze je v tom konkretnom aute tak debilne namontovany. Povodom je to lodny motor a v lodickach klepu vm-ka x rokov bez problemov. Je to skratka blba montaz a nedodrzanie niektorych zasad. Preto treba riesit chladic oleja, dobeh vody,pripadne ine hlavy s vacsimi kanalmi a podobne.
Ad EGR:konkretne na tomto motore je riadene podtlakom na zaklade udajov z pcm tak,ze ventil otvara len pri ciastocnej zatazi motora. Cidlo teploty spalin to nema a z principu ovladania a riadenia sa jedna o cisto emisnu vec.
Ved je to blby komorkovy diesel s mechanickym cerpadlom!
A prepalene piesty ci ine veci su u diesela tohoto typu skor sposobene zlymi vstrekmi,nespravne nastavenym cerpadlom ,
vadnym turbom, deravymi hadicami alebo IC, alebo inym problemom v dodavke paliva alebo vzduchu a nie odstavenym EGR

Nemozeme to porovnavat s modernym common rail dieselom ovesanym bazilionom cidiel, vybavenym vgt a podobnymi nezmyslami. Tam sa naozaj na riadeni zmesi a priebehu spalovania podiela skoro vsetko vratane (niekedy viacstupnoveho) EGR

Ved toto.
Nadpis temy je EGR, preto som sa venoval aj novsim motorom ako je WM.
Napisal som vlastne to iste, na starych motoroch odstranenie EGR no problem, ale pri novych commonrailoch treba vediet okolo toho trochu viac.
Pretoze pretrvava nazor zo "starych dobrych" cias ze odstranenie EGR pomoze motoru, ale dnes to uz nemusi platit. Clovek si potom kupi nove VW alebo BMW, zablenduje EGR a mysli si ako tomu motoru pomohol, pritom mozno spravil presny opak...

No, a čo taký Hyundai Tucson?
Vek tak 5-6 rokov... Kolega to má a tiež nad tým uvažuje (zaslepiť EGR).

Vedel som že sa niekto pustí do mojej slovenčiny napríklad ked odstavíš EGR tak motor sa ti o hodne pozdejšie zohreje. Tak ako už niekto spomenul EGR nekaká bordel stále len pri odoberaní nižšieho výkonu.
Radšej ho budem čistiť každých 30tis. ako ho blendvať a neviem čo všetko

prečo by sa mal motor neskoršie zohriať ?

ak je to tak,je to len pre moje wm-ko dobre