Ahojte.
Informácie sú na fóre roztrúsené a možno z tohto uhľa pohľadu ani neriešené.
Na origoš elektrónoch mám 235/70 R16 ktoré točí 177kW.
Dal som 2" lift a tak sa zmenil aj výzor celého vozidla. Zo súčasnými pneu mi ale niečo na tom vadí, nesedí to mojim očiam. Niečo neni ono, chce to vylepšenie a teda sa ide kupovať nové pneu BFG ALL terrain.

Origoš disky sú 7,5Jx16.
Na fóre zaznela info že na takýto disk max. šírku pneu do 235, pri väčšej šírke je ryziko vyzutia.
To čo vadi mojim očiam by zrejme vyriešili pneu s váčším priemerom, pretože terajšie (po lifte vozidla) vyzerajú akoby to boli len také lentilky.
Otázka je teda aké čísla by nové pneu mohlo mať.
Neuvažujem nad novými diskami, zostavaju origoš 16-ky.
Napr. Harley uvadzal že mal 245/70 R16 pri 2"lifte
Našiel som aj takéto čísla:
265/70 R16 (31 x 10.43 x 16) 2“ lift stock elektron 5.9
265/75 R16 (32 x 10.43 x 16) 3“ lift stock elektron 5.9

Takže pri takýchto uvádzaných šírkach pneu rozmýšlam či naozaj môže dôjsť k vyzutiu a teda či je informácia o max. 235 smerodajná.
V podstate teda hľadám radu na kúpu pneu, len si nie som istý či rozmerovo si nezvolim niečo neštandardné.
Ak by som zostal pri 235 šírke a išiel zvyšovať priemer pneu, teda výšku, tak mám len tieto možnosti.
235/75 R16 nárast priemeru o 23.5 mm oproti 235/70 R16
235/80 R16 nárast priemeru o 47 mm oproti 235/70 R16
Z týchto dvoch sa mi pozdáva viac 235/75 R16, otázka je či tieto rozmery nie sú nejako uletené.
Pri 235/75 R16 sa mi ale ťažko rozhoduje či to bude stačiť aby som odstránil "lentilky efekt" z mojich očí.

Druhá cesta by mohla byť zvyšovať šírku napr. pri mojom lifte asi max. 265, no do terénu zase širšie pneu asi moc neeee.
Prípadne by toto vlákno mohlo poskytnúť akúsi štatistiku toho čo máte obuté a je to iné ako predpísaných 225/70 R16.
A k tomu ak by bolo aj foto tak to by bolo už úplne že dobré pre pomoc pri rozhodovaní nad kúpou pre akúsi vizuálnu predstavu. Dik za príspevky.

Na 7,5J disky môžeš dať aj širšie pneu, lenže potom budeš musieť dávať pod kolesá podložky, lebo Ti gumy už budú prečnievať cez disk a budú asi šúchať. Vo všeobecnosti je lepší užší disk a to preto, že keď pneu podhustíš nesklzne Ti z falcov a nesfúkne. Samozrejme odtiaľ potiaľ, 33x12,5 by som na 7,5J disk neťahal

A ešte rada, vždy si zisti reálnu výšku a šírku pneu. Lebo napr. kamoš má 255/70 R16 AT a sú len o 4cm vyššie ako BFG MT KM2 235/70 R16.

Ja mám 33x12.5x15 na 7.5 disku a nemal som s tým nikdy žiaden problém, ani keď som podhustil na 1.4 bar

To som použil len príklad a rovno som trafil

O podložkách neuvažujem, takže možnosť voliť zmenu šírky pneu sa týmto redukuje o pár čísiel.

A čo tak zámenu za disky z menším ET? Potom nemusíš dávať podložky.

Disk nechajme diskom.
Nechcem investovat do diskov.
Uz aj tak som preinvestoval cca. 1200E od kupy a teraz ma trapi este aj tecuci chladic v inom vlakne co asi vyzera na dalsich 300 E

235 by so dal rozhodne na užší disk. VW Tarek na Paris-Dakar mal predné kolesá 235/85 R16 na diskoch 4Jx16, tlak 1,1-1,5 bar a priemerná rýchlosť 110 km/h
Skôr vyzuješ úzku gumu na širokom disku ako naopak.

Na Dakar sa nechystam, chcel by som ist len na ryby, a ked rieka nevyda ništ, tak aspon do tesca po mrazené.
Prosím riešme len štandardné situácie na extremny off to auto neplanujem.

ja mam na XJcku na 16x8 disku obute 225/70, aj 235/70, jazdil som aj pri podhusteni a nejavaili znamky vyzutia.

pri 2" lifte bol rozmer 235/70 r16 akurat, nezdali sa mi male

teraz davam vacsi lift (4,5") a obujem tam 235/85 r16, co je o dost vysia pneu (priemer kolesa je o 8 cm vacsi ako pri 225/70), to uz by mohlo vyzerat dobre. je to vlastne 32" rozmer.

sirsie penu by som na XJ nedaval, ale ZJ 5,9 by mohla v pohode zvladnut 265 rozmer. ale obut extremne velke a siroke pneu pri seriovych napravach a prevodoch nie je moc dobre riesenie.

Mám na 7x15 disku 31x10,5/r15 BFG AT a úplne v pohode. Ako písal Tomrs, skôr vyzuješ úzku gumu na širokom disku. A podhusťovať na nulu asi nebudeš...

Čo hovoríte na : 235 / 75 r 15 zimná guma na 8,5 J disk ? ja to mám tak obuté , je to oki ? a na koľko majú tak byť nafúkané asi ? neviem ani na koľko mám teraz, fakt neviem, 2 2,5 atmosf. neviem . Ďakujem za rady.

Nechcen to tu Eddiemu zasierať tak len stručne - pre 235/75 R15 je ideálna šírka disku doporučovaná výrobcami 6" až 8". Pre jazdu v teréne a pri podhusťovaní je lepšie použiť užší disk (na spodnej hrane, alebo tesne pod doporučovaný výrobcom pneu) avšak platí, že čím vyššie profilové číslo pneu, tým je možné použiť užší disk. Napríklad 255/85 R16 znesú aj 6" široký disk úplne v pohode avšak pre 255/65 R16 je už priúzky.

ak sa vrátime na začiatok k tomu, že eddiemu vadia lentilky a nechce meniť disky, tak namiesto všetkých špekulácií o šírke by mal obuť gumy 235 s vyšším profilom (80,85) (pokiaľ to znesie jeho technický preukaz) a vybavené. ale načo to riešiť jednoducho, keď sa dá aj komplikovane, však?

Technicak znesiel len 225/70 R16. STK za par babiek znesie hocico...
V podstate 235 je viacmenej isty rozmer, k tomu sa musim este rozhodnut ci 75 alebo 80 pripadne 85.
Este ma napadla jedna vec a to bude asi riesenie...
Zajdem do miestneho pneuservisu, chalan ma na dvore million pouzitych (vyhodenych) pneu. Skusim pohladat dane rozmery a nasledne hned aj supnut na auto. Pre vizualnu, resp. funkcnu kontrolu to bude stacit a nasledne uz budem objednavat zvoleny rozmer.
Potrebujem teda uz len zodpovedat otazku ci 235/75 R16, alebo 235/80 R16 nie su nejake moc atypicke resp. z nejakeho dovodu problematicke rozmery ci uz na ceste, alebo v terene.