Nazdar čo majú spoločné 5.2 a 5.9 a čo majú odlišné?

Toto aj mňa zaujíma
Viem, že poloosi sú pevnejšie na 5.9, tak isto aj heavy duty prevodovka (detaily ako iné chladenie, maska, kapota a interiér sem nejdem miešať).

pevnejšie poloosi ? a ktoré ?
vpredu kinetáky a vzadu hliníková D44 , rovnako ako má aj 5.2

chlapci,keby ste sa opytali uja Gugla,ten by vam hned povedal

http://www.mcsmk8.com/98-Jeep/98-Jeep.html

http://www.kevinsoffroad.com/techarticl ... specs.html

Podstatný (pre mňa) rozdiel je vo vrtuli chladenia, kde 5,2 má viskospojku a 5,9 má elektrickú vrtuľu a to mu pridáva nejakých +20 koní

Mechanical Differences:

-The 245 HP 345 lb-ft 5.9L (360) engine, of course!
-150amp high output alternator (others get only 138amp or 117amp)
-Electric 2-speed engine cooling fan (saves ~20HP)
-Extra Heavy Duty 46RE auto transmission
-High strength front driveshaft
-2.75" low restriction stainless exhaust w/3" chrome rolled oval tip

2lither: driveshaft je kardan, nie poloos. Ale že by 5.9 mala nejak extra pevnejší

Nuž, američania si to asi vymysleli asi reklamný ťah možno to je vlastne 5.2 propagovaná ako 5.9 (irónia ak by niekto nevedel)

tomu sa hovorí "stratené v preklade"

každopádne podľa katalógu výrobcu existovali v MY 1998 pre ZJ s V8 2 druhy predného kardanu - s krížom a s homokĺbom.
5.9 mala LEN homokĺb, 5.2 mohla mať aj jeden aj druhý - podľa toho čo si kto objednal alebo čo bolo zrovna na sklade .

(podobne to bolo ajs nápravami Chry Co. 8.25 na XJ - tiež ich montovali podľa toho či boli na sklade)

Mam 5,9 v8. Prevodovka by mala byt 46RE. Mal by do nej pasovať kovový olejový filter. No mne nepasuje. Vybrali odtial filcovy. Ešte som nepozeral označenie prevodovky. Mohlo sa stať, ze ju niekto vymenil?

oznacene aj A518

Filcovy aj kovovy su vlastnostami aj montazou identicke. Akurat je tam skrutka navyse. Kovovy je de facto len filcka v konzerve
Navzajom su zamenne, jedina vynimka je 32RH a tiez 42RE alebo 46RH s nizkou vanou - cca do roku 95. Ale ani jedno sa netyka ZJ 5,9

Tak na 5,9 v8 má ísť filcovy od výroby?

Mam pocit ze od vyroby tam bol kovovy (lepsie vyzera ), ale ako Palo uz napisal, je to vlastne filcovy v plechovom obale. Funkciu rovnako splna aj filcovy, ktory je aj lacnejsi, takze sa pri vymene casto dava ten. Akurat ti zostane naviac jedna skrutka, pre ktoru vo filcovom chyba otvor. (kovovy je chyteny tromi skrutkami, filcovy iba dvomi).

Takže zbytočne som objednal dva druhy filtra. Ok. Odložím do budúcna