Od namocenia mi hučí klimakompresor. Je možné vymenit iba ložisko? Ak hej ako na to? Dik

vsetko je mozne,, co clovek poskladal,, skus zalozit este jedno vlakno a mozno prides nato

Očuj Medvedev. Nebolo by lepšie pustiť auto na náhradné diely a zaopatriť si iné? Neutopené? Mal by si viac radosti ako starosti a nemusel by si stále trpnúť čo Ti odíde, lebo povedzme si na rovinu, čo som videl foto tak avtíčko ja osobne by som rovno predal na náhradné diely. Neviem ako bola na tom ECU, ale myslím, že dozvuky blbej náhody Ťa budú strašiť ešte riadne dlho.

Auto ide normalne uz. Neznamena ze sa trocha namoci a uz sa bud predavat. A klakson nesiel odkedy som ho kupil.
A neviem ci ty hned predavas auto ked ti zacne hucat lozisko alebo nieco prestane fungovat .

Nepredávam hneď auto, keď v ňom niečo začne hučať a to mi klepe stále v zime pri studenom motore . Tu ide o to, že raz máš problém s A/T, potom mechanici nevedia robiť Jeepky, potom zas tamto a ono a stále hľadáš odpovede na otázky (čo je na jednej strane dobré) takže preto som Ti navrhol jednu z možností a nemusíš sa hneď srdiť

A? Všetci tu maju nejaké problémy. Na to j to tu. A áno. Tu mechanici co tu robia jeepe v jednom servise nevedia robit At. Nevedia pri montáži snorchla zapojit odvetravanie motora, nevedia naliat olej do AT podla rysky. Nevedia spravit kontakty na sensore tak aby tam držali. Okrem automatu som musel všetko spravit ja po nich. Na druhy krát mi zadarmo vymenili olej. Nevedia ze jeden filter do AT je na tri srobi a jeden je na dva. Že tam pasuju ale oba. Musel som kúpiť ďalší. A az tu z fóra som sa dozvedel ze tam pasuju oba ale rozdiel je len v sroboch. Do dvoch servisoch som volal a povedali ze tam nemajú diagnostiku na Jeep. Jeep mam asi 4 mesiace. Dokazal som zohnat cloveka co 90 tych rokoch robil jeepe a ma diagnostiku. DRB II A DRB III. takže ju mam doma. Ako to ze servisi ju nemaju? Podla diagnostiky ma slaby tlak v at. Niesom mechanik a nerozumiem sa tomu. Ale diely menit rad za radom viem aj ja. A chodiť po servisoch a skúšať co kto vie a platit a stále to neni opravene nieje môj štýl. Preto hladam kto to vie bez toho ze povie skús toto , keď to nepojde skus toto a tak ďalej az vymenis pol auta.

Volod, zohnat 5.9 nieje take jednoduche ako si myslis a kto ma auto ako konicek, rad sa v nom vrta. Kto nie, kupi si ine (ktore mimochodom skor ci neskor bude mat tiez problemy) a ma vystarano. Ja osobne by som radsej natlacil peniaze do auta ktore mam, a bude potom tip top ako zhanat druhe a zasa len riesit muchy. Samozrejme zalezi aj od poskodenia, ale Medvedev pise, ze nieje moc znicene, tak sam vie, ci sa mu to oplati alebo nie.

Jazdim s nim skoro každý deň. Len AT doriesit a nejaké to lozisko. A pred tym som mal asi 3 mesiace 5,2 v8. Ta mi alezhorela pred domom. OPríčina neznáma. Keby som nechcel Jeep tak uz ho nekupim. Ale ako sa hovori. Kto raz vyskúšal, už iné nechce.

Veru v tomto mas uplnu pravdu,, je insie keby si mal dzad srot, ale ked je dobre, tak opravit a hotovo, sak koniec koncom nie nadarmo volame jeepky ze mrdka, okrem ineho,, nie len jeepky sa seru ale aj ostatne auta co maju co to zasebou a to bez rozdielu na znacky