Asi mesiac ma sporadicky otravuje VIC pipanim, blikanim chladica v piktograme a hlaskou Coolant level low. Prvykrat sa objavila asi dva mesiace potom, ako som sa stal stastnym majitelom. Samozrejme, najprv som skontroloval hladinu vo vyrovnavacej nadrzke - hladina bola pri studenom motore na ryske HOT TOP. Ked som motor dobre zohrial, tak ze otvorilo vsetko co treba, hladina klesla na normalnu uroven. Teplota motora neprekrocila 90. Hlaska sa ale objavovala nadalej, v nepravidelnych intervaloch. Niekedy cely den ani tuk, inokedy to hukalo do zblbnutia. Nasledne som zistil, ze konektor k cidlu vysky hladiny kapaliny vo vyrovnavacej nadrzke je odpojeny - zapojil som ho, ale nic sa nezmenilo.
Tak som to povazoval za falosny poplach, niekde som vygooglil, ze problem moze byt v studenom spoji vo VIC, ktory sa udajne objavuje najma v rocniku 96.
V pondelok sme boli obzerat jackovo XJ a vsimol som si, ze on ma opacne otoceny (odvzdusnovaci?) ventil na vrchu na chladici. Ja som s nim dovtedy nic nerobil, nechal som to tak, ako to bolo v case ked som voz kupoval a 2000 km nic nehukalo. Tak som to skusil zvrtnut opacne (ma to len dve polohy - zatvorene, otvorene) a uz druhy den sa hlaska neobjavuje. Aka je spravna poloha tohto ventilu a aka je jeho funkcia?
