Dieselko,ty máš XJčko a máš ho aj liftnuté a ako?Origoš podvozkom,alebo po domác ky?

mám zatial XJ 2,1TD. Vpredu podložky 6,5cm vzadu podložené listy 4cm + dalších 2,5cm predĺžením vahadiel o 5cm. Všetky tlmiče podložené o 5cm. Dorazy detto. Všetko selfhomemade. Mám to na 31"BFG AT.

A tu je to ET(wheel offset):


kladné ET je napríklad to na obrázku. záporné je keď sa rovina šrobových spojov dostane za polovicu ráfku doprava.

Ano, presne tak ako pises.
Btw. Na ZJ boli standard 15" disky. 16" boli na WJ aj to, nie hned od zaciatku vyroby.

Ešte k tomu liftu-v Prahe na vrakovisku mi povedali,že ak si predlžim vahadla,tak mi bude velmi krížiť kardan a tým pádom ho ODTRHNEM TAk neviem čo mám robiť,lebo moje auto vyzerá ako kačica-viz obrázky v sekcii členovia klubu-zadné péra mam už do opačnej elipsi

To už je extrem aby si moc vykrížil kardan. Normalny to zvlada do docela dosť velkeho liftu, ak začneš predlžovať ramená budeš musieť predlžiť aj kardan že Dado. Ty si na tom ako??

ja mám zadné perá úplne rovnaké (opačne ohnutý luk červeného brata)
a ztiaľ to neriešim (až do tej doby kým mi nepríde 3,5" kit zpoza mláky

Tuším už aj upratovačka na vrakovisku je špecialista na jeep lifty. Netreba veriť všetkému. Kardan utrhneš keď rozhodíš rovnobežnosť výstupu z rozvodoky so vstupom difu. Alebo keď to s tým liftom preženieš...ale to sa do 3" nedá. Nadstavenie vahadiel kazí geometriu kardanu ale do 5cm zanedbatelne. Zvyšok sa dá dohnať podložením listov.

A čo to koštuje taká sranda spoza velkej mláky a keď podložím inými perami,nebude to mať zvýšenú tuhosť a tým pádom aj zníženú kríživosť

koštuje podstatne menej ako u nás - pozri si www
problém je doprava na SK

Pozri si www potom mi dáš adresu,ked ti budem volať dobre?

som myslel tak že www fšeobecnie

napríklad http://www.rustysoffroad.com

Do 4" liftu netreba z kardanom robit nic. Okrem toho aby bola zachovana rovnobeznost unasacov z pridavnej prevodovky a difov.

[Do 4" liftu netreba z kardanom robit nic. Okrem toho aby bola zachovana rovnobeznost unasacov z pridavnej prevodovky a difov.[/quote]

Tak to je potom pohoda, ale ked predlžiš ramena netreba predlžiť akrdan??? Ma takú rezervu na vysunutie, že to funguje??

Na 3,5" lift, ramena predlzujen o 1,3 cm . Kardan by sa mal vysunut o cc. 4-7 mm a to je zanedbatelne.

Do 4" liftu si s kardanama nelamte hlavu. V pohodě to zvládaj.

ZJ mohlo mít od roku 96 nebo 7 taky 16" disky. Podle jakýho klíče u Limited nevím (možná všechny?) ale rozhodně to byl standart u Orvisu a u 5,9 LX 98r.
Na WJ byly zpočátku 16" a pak 17 a 18" tky. Na WJ nejdou dát menší disky než 16",kvůli větším kotoučům a brzdičům. WJ má ty už jinoub rozteč šroubů.