Chlapci vedel by mi niekto povedať aký je rozdiel v predných strunách pri XJ a ZJ, hlavne či sú zo ZJ dlhšie a pevnejšie alebo nie.

A len tak mimo témy, o koľko môžem cca zdvihnúť XJ bez veľkých zásahov do výmeny ramien a iných úprav.

Zatim dikesss

Predne struny z V8 granda su z hrubsieho matrosa ako XJckove, zdvihnu XJcko cca o 2". Do cca 3-3.5" je to este pomerne nenarocne, cize staci druhe struny, tlmice a nastelovat panhardku.

ja som zdvihol 2" podlozkami pod struny, dal som nove tlmice 2" a to bolo asi vsetko co som robil na predku ohladne zdvihania

ja som tam dal 12cm podlozky pod struny a nemozem povedat na to nic zleho ale to uz potrebovalo zlomit spodne ramena a predlzit ich o 20mm + panhartka posunuty uchyt + hadičky z embéčky a teraz nove 4,5" tlmice ale tie staci aj podlozit

Kamarát má číro a chcel by ho trošku zdvihnúť a mne ostali struny aj tlmiče z mojho granda tak by som mu ich tam chcel dať len som nevedel či mám dávať aj podložky alebo budú stačiť len struny. No uvidíme ako to bude vyzerať ked sa to prehodí.

tak skus to tam dat a podlozky tam pripadne este dat uz neni problem

Presne takto rozmýšlam aj ja, vložíme, skúsime a uvidíme

Mohol by si napisat ako to dopadlo ?

Dopadlo to tak, že struny sú totálne rovnaké čo sa dlžky týka, xj struny sú akurát z tenšieho drotu ako z V8. Takže sme použili misky strun z favorita a tie sa privarili k dorazu čo je v strune.je to lepšie riešenie ako podložky, podľa môjho názoru.

masurko a ináč si sa sekol ale nevadí mýliť sa je ludské.

Ja som sa nesekol, to sa ked tak sekol John z ceskeho fora co tak zdvyhal svojho jeepa

zdravym. na mojom xj podvozok 4,5 mi zacala lava struna skrabat o ten uchyt panhartky robylo to aj predtym ale len sem tam v terene a cim dalej tam skrabne viac kedze nemam stabiky tak som to postrehol aj na cceste pri prudsej zakrute ked sa naklonil.cim to moze byt? uz su stare oslabene struny treba ich vymenit?

Vlado, podľa mňa budeš mat sadnutý podvozok. A tým pádom máš trošku vyosenú nápravu do prava. Čiže by bolo potrebné došteľovať , upraviť panthartku. Prípadne podložku nad strunu, a bol by si na pôvodnej výške. Ale aj keď to šúchanie je jav ktorý sa nedá celkom odstrániť...Každé ZJ,xj tým trpí , ale ked hovoriš že ti to pred tým nerobilo, tak upraviť panthartku

alebo používať také struny ktoré to nerobia a k tomu mať správnu dĺžku ramien



To je nezmysel. Za tie roky by som si to všimol.
A to mám úchyt panhardky o dosť inak a podstatne masívnejší ako v sérii

mne to robi tiez.. uchyt pankhardky RE, struny RC, pankhardka nastavena a stale to robi
myslim, ze je to dane hrubkou struny a tym, ze nemam stabiky

robi to aj kamosovi s rovnakym setupom, zmenil struny za clayton a stale to robi

...Každé ZJ,xj tým trpí , a [/quote]


to si skadial nabral???laboroval som na xj a azj -ckach kadeco s napravymi ,ale ani na jednom to mi nerobilo..

nieco bude tam nahovno spravene,, 100percent

a stabiky s tym nemaju nic spolocne, respektivne aby sa naprava posuvala doboku a tym aj strunu tlacilo k drziaku panhardky,, tie plnia insi ucel,,a ked tam nie su tak vozidlo sa naklana lepsie do bokov, ma vacsie krizenie a nie je stabilne na ceste ale nedrzi napravu aby sa neposuvala do bokov,, na to je panhardka,,ta sice trosku posuva napravu do bokov ked vozidlo peruje, ponevac krsly polkruh,, mozno bude gulovy cap po smrti na panhardke a vtedy sa moze stat zenaprava sa posunie pocas jazdy bokom a tym padom sa struna dotkne drziaka panhardky..alebo je aj silenblok po smrti,, to treba skontrolovat a este ci ten drziak je dobre dotiahnuty kde je vlozena panhardka,,,:smt151