Ahoj.
Chcel by som sa spýtat či nemáte skúsenosti s takouto chybou. Včera OK. Dnes ráno štart , MIL svieti a prevodovka v núdzáku. Stáva sa mi to často v zime ale po minute zhasnem , znova nastartujem a všetko OK. Prevodovka radí kontrolka MIL po zaradení 5 stupna zhasne , závada vymazaná. Ale teraz to nejde dostat z nudzaku. Ani po 15km . Stále tam je P0700 . Ja viem že treba diagnostiku, ale predsa nemáte s tým niekto skúsenosti čo by to mohlo byt? Vdaka .

p0700 je totalne vseobecna chyba prevodovky takze to moze byt COKOLVEK od vadej poistky az po .... Naozaj COKOLVEK. Napajanie, tlak, solenoidy, riadiacka, cidlo nejake......

Tych chyb tam bude viac. ALe tei nevyblikas. Lebo su interne pre prevodovku a jej riadiacku-.

t.j. pokial je chyba aktívna samodiagnostikou ho nevymažem? Mám pocit že P0700 stále nabieha čiže je aktívna a znova sa objavuje po samodiagnostikovaní. Je možné že po vymazaní origo diagnostikou všetko bude fungovat ako má? Je možne že táto chyba nabehla z dôvodu slabej baterky a jedná sa o generálnu chybu a preto je auto v núdzáku a preto ho nejde zamazat klasicky? Vdaka

P0700 je chyba prevodovky vseobecna. Cyba zverejnena na obd.
Sama od seba nezmizne. Ak je aktivna, je to v nudzaku. Keby nebolo priciny , nebola by aktivna

Diagnostika je nastroj na DIAGNOSTIKU, nie na opravu. Takze vymazanim nic neriesis.
Kym neodstranis pricinu, bude vyskakovat stale. Pricinu zistis precitanim riadiacky prevodovky (alebo aj nie).

oky,. Nieco vymislim,a potom dam vediet

Tak a doriešené.... Diagnostika BOSCH - TCM + ECU - Chyba 0700,P2602 Napätie mimo rozsah . Kúpa novej batérie. Odvtedy OK. Cafte