no asi najlepsie to bude dat na tu diagnostiku. budem musiet niekoho tu v okoli najst co sa tomu venuje.inak som z GA okresu tak ak by nahodou niekto vedel o nejakej diagnostike dajte vediet

Kúpil som pred mesiacom granda 3,1 rv .2001 . Tiež nekuri. Mam pocit, že to je tým, že sa motor nezohreje na pracovnú teplotu. Dal som alobal pred chladic, teple ponožky a zvykam si. Išiel som do toho autá s vedomím, že zerie ako buldozer, nekuri a je nachylne na uvarenie. Som v off road zaciatocnik. Mam sa co učiť.

Tiež nekuri. Mam pocit, že to je tým, že sa motor nezohreje na pracovnú teplotu. [/quote]
vymeň termostat



ak máš to auto trochu rád tak ho rýchlo vyhoď



zas tak strašné to s tou spotrebou nie je. Priemer cca 10-11
Ak to má v poriadku kúrenie, tak to kúri dobre a ak to má v poriadku chladenie, tak ani na uvarenie nie je náchylné.
Ak narážaš na praskanie hláv, takto nemá s uvarením nič spoločné. Ale za to má asi 200 iných kurvítiek a na veľa vecí už neexistujú diely. A to ani ako originál.

mam taky problem ze aj ked mam zapnutu alebo vypnutu klimu tak ten radiator ci co to je pod palubovkou aj komplet s tymi trubkami od klimakompresoru zachvilku zamrznu a potom mi vlastne nejde vzduch cez ten radiator.ked odpojim kabel z kompresoru tak trubky aj ten radiator odmrzne a vzduch pekne prudi kam ho nastavim.neviete ci by to mohlo byt?

Zdravim vas panstvo.mam taky problem ze ked zapnem kurenie ci mam nastavenu teplotu na hi alebo aj na lo tak vzduch mi do fukarov nejde.za studena mi to fuka trochu ale ked sa auto zohreje tak to nefuka skoro vobec.ventilator huci ale vzduch nejde a aj ked skusam prepinat ci na nohy alebo okno stale to je rovnake.nevedeli by ste mi poradit co s tym? alebo niekto kt by sa mi na to mrkol ? okolie NR TT popriade BA

skus pala benku v malackach

Zdravim chlapi,

na mojom overlande obcas citim ze z kurenia zacne fukat studeny vzduch. Mam nastavenych napr 21°......a zrazu zacne fukat citelne studenši vzduch (samo od seba), pripadne som si všimol, že pri prudsej zakrute nachvilu fuka studeny.

Akonahle ale pridám teplotu na 24°+ tak znova bez problemov fuka horuci....

Som z toho už jelen, overland 2004 by mal predsa uz mat kovove klapky nie? V chybových kodoch kurenia bola len jedna chyba, aj to možno len sporadická. Ináč kurenie funguje.

Mate dakto daky napad? Alebo je toto normalne u WJčok?

Kovové klapky sa nikdy nerobili, kúrenie je stále jeden a ten istý diel po celú dobu.
Kovové tú robí akurát PCH na dielni


A.

no kua diky za info! takze...klasika.

Aaaa trosku oprasim tuto tému. Ako na mnohých WJčkach ,prisla rada aj na moje, zháňam teda klapky.
Nemá niekto tip ,kde by sa dali zohnať za rozumnú cenu, na ebayi su najlacnejšie za 70e a to sa mi zdá trosku dost prehnane...

Ďakujem

Čo je rozumná cena a čo zato chceš?

Nakoľko je aftermarkit sada a aj tuším MOPAR len zase v pôvodnom znení z titulkami tj. plast. Keď chceš kov tak jedine že budeš otravovať PalaChera

A.

Ano ,tie co som našiel predtým boli znovu plastové , ale našiel som aj kovové z Británie. *
Keby som doma tak si to vysustruzim sám za par eur , no momentálne sa to nedá Aj prave preto su tie ceny ,,astronomické" , ked materiál je tak za 5e

* http://www.ebay.de/itm/Jeep-Grand-Chero ... xygPtS4MNe

pozeram ze kurenie na WJcku je celkom haluz tak sa pridam aj ja
kurenie ide len na strane spolujazdca na soferovej a v strede to sice fuka ale nehreje
OT ako sa robi ta samodiagnostika na WG 2.7 2001 ?

Podrž spolu tlačidlá AC a vnútorný okruh a otoč kolečkom nastavovania teploty

To znie dost zaujimavo