Airbagy sú 4. Keď tam sú hlavové, automaticky som si myslel že sú aj bočné. Ale tie tam nie sú.

A k tej elektronike: stále hľadám ten článok, v ktorom bolo písané, že QDII je vylepšená QDI. Myslím, že spomínať elektricky ovládané uzávierky pri QDII a inú rozvodovku je zbytočné, ale v tomto článku boli spomenuté aj tie elektronické doplnky ako súčasť QDI. Ale zrejme sa autor mýlil.

Tými odkazmi si ma teda presvedčil že QDI je mechanický systém + nezávisle k tomu sú elektronické trakčné pomôcky, v mojom prípade protiprešmykový systém. Môže byť?

A keďže som si Ťa udobril, jedna prosba ohľadne prevodovky: pri studenom motore (prevodovke) ak zaradím D alebo R a stojím na brzde auto zdochne - ako keby bol zamknutý hydromenič. Ak na brzde nestojím auto sa pohne - stačí aj meter a už je všetko v poriadku. Už mi menili aj obtokový ventil ale stále nič. Nevieš prosím Ťa, kde by mohol byť problém? Díky.

Ahoj,navsteva v Senci nepomohla?

Nie. vymenili ten ventil a žiadna zmena.

Biely gratulujem aj ja, nechcel som mudrovat len ze idem byt uzitocny takze zlatak je v dobrich rukach vela prijemnych zazitkou a na stretnutie ahoj

biely: congratulations dalsi V8... ja si este pockam par rokov...
nech ti dobre sluzi...

A gratulácia k V8 dalši poriadny motor nech dlho slúži ako má.

Autor sa myli... alebo aspon zavadza.

QuadraTrac II oproti QuadraTrac používa gyrodiff, jednoducho diff, ktorý na základe rozdielu v rychlosti otáčania kolies sa uzaviera prakticky až do 100%, na rozdíl od QuadraTrac, kde to je skor nieco ako diff s obmedzeným preklzom (limited slip).

QuadraDrive (je mysleny uz ako system kompletneho pohonu) dalej vylepsily o pribrzdovanie jednotlivych kolies a oznacili ho ako QuadraDrive II.
V roznych propagacnych letakoch a neodbornej motoristickej literature sa docitas o tychto pohonoch tiez, s tym rozdielom ze to tam vacsinou dopletu.

(pouzil som podstatnu cast rozumov z www.offroad.cz od XaX-a

Koťo,neustoupím! Jednak Quadra Drive I neexistuje. Je jen QD a QDII.
WJ Grand nemá žádnej elektronickej asistant,krom ABS. Ani příplatkově.Vše až od WK Granda.

K převodovce bych ti rád pomohl ale nic mi nenapadá.Tohle je už spíš pro odborníky v oboru.Co diagnostika,ukazuje něco?

OK. Urobil som chybu, QDI nie je, je len QD.
S tou elektronikou som v dôkaznej núdzi, ako hovoria právnici. Teraz len popíšem, ako viem že to funguje (ak to tam naozaj je):
1.) pri rozbiehaní do kopca v blate bez redukcie: auto akoby stratilo výkon aj pri pridávani plynu nereaguje, pri miernom prešmyku sa pripojí predok a kolesá začnú hrabať. Keď sa toto stane cítiť pulzy do brzdového pedála.
2.) pri brodení v hlbokom snehu alebo na ľade, ako náhle začnú kolesa prešmykovať, začne auto pribrzďovať a strácať výkon - taktiež pulzy do brzdového pedála.
3.) dnes som bol na STK pri skúške bŕzd na valcoch zadné kolesá pribrzďujú - auto nevyskočí z valcov.

Možno by sa to dalo zistiť nezáväzným pozorovateľom. Kto má záujem, nech sem napíše a môžeme to otestovať niekde na poli v Biskupiciach - BA.

K tej prevodovke - diagnostika je čistá. Ešte skúsim vymeniť olej. Ak nie tak som zase zarobil.

Hlasim sa! Staci,ked pojdes okolo firmy,prezvonis ma,zoberiem fotak,prejdeme kolajnice a je to.

OKi.

Koťo,ano,důkazní nouze!

Podívej,WJ má ovládání škrtící klapky přímo táhlem,či lankem. Aby ti motor začal ubírat musel bys mít škrtící klapku řízenou elektronicky,aby počítač sám řídil přidávání plynu,bez ohledu na to,jak ty na to šlapeš.

K dalšímu nevím co na to říct.Zkus mi někde najít,nějaký technický popisy,co vše mohl mít za elektroniku WJ a já se ti tady veřejně omluvím že jsem ti nevěřil a ostaním za mystifikaci

WK - http://www.jeep.auto.ru/WK/xfer.htm

WJ - http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WJ/xfer.htm

Nazdar Harley, teraz si nie som istý, či sa bavíme o rovnakom type auta. Ty zrejme hovoríš o WJ s benzínovými motormi a ja hovorím o WJ, vlastne WG s naftovým motorom. Ja mám síce plynový pedál cez tiahlo, ale neovládam s ním priamo klapku. V motore je veľká čierna krabica so snímačom polohy pedála, do ktorého ide to tiahlo a odtiaľ idú už len káble do riadiacej jednotky. Problém je tiež zohnať dokumentáciu na diesel, všade sa hovorí len o benzínoch.

V tomhle máš pravdu.Neuvědomul jsem si,že máš CRD.Tam je klapka elektronická,jestli tam vůbec nějaká je.Diesely ji mít nemusej.